国内外交通行业状况对比及其对我国交通工程专业发展的启示
一、引言初一第一周周记
目前，我国正处在交通发展的黄金时期，基础设施建设如火如荼。在此背景下，道路交通的效率、平安、环境爱护等问题相伴而生，而且越来越成为影响行业乃至社会经济发展的重要问题。与发达国家相比，无论是在管理体制上，还是行业技术规范上，我国的交通行业均存在较大差距。表现在具体工作上，交通行业目前还缺乏具体的检验标准和完善的技术规范体系，致使行业准入门槛过低，大部分交通从业人员不具备完整的交通专业学问体系，造成了交通规划、设计和管理等任务完成质量相对较低，现代化智能交通体系建设发展缓慢。行业问题肯定程度上导致了对口高等教化的培育目标不清楚，出口方向不够明确等诸多问题。所以，须要将国内外的行业、教化状况进行对比，努力吸取外国先进的行业管理理念和高等教化教学理念，不断地培育更多优秀的专业人才，实现行业需求和人才培育的均衡与统一，促进我国交通行业与社会经济的协调发展。
二、国外交通教化与行业发展状况
新年的歌国外现代化交通发展已有百余年历史，总体来说，行业发展已很成熟，对我国交通行业的发展有很好的借鉴意义。在国外交通工程专业的教学方面，培育目标明确，教学任务明确细化，学
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生就业方向明晰。在行业发展这一问题上，建立了严格的行业规范和准入制度以及具体的工作结果评价制度，细分了交通规划、交通仿真、交通影响分析等各项具体工作，使其任务明确，规定细致（如检查交通仿真工作是否合格的文件就有300页左右），工作内容及标准很“细”、很“硬”，非专业人士无法胜任该行业的技术与管理工作。二者之间的协调发展，推动了行业和专业的良性互动。
三、国内交通教化状况分析
目前，我国交通工程专业教化具有如下特点。
1.高等教化覆盖面扩大，高校数量增多。在交通行业发展快速的局势下，二十多个省、市、自治区也相继成立了省级交通工程学会或交通工程委员会。我国高校的教化也在如火如荼地开展。目前我国交通工程专业的教学已经取得了明显的进步，教化覆盖面逐步增加，开设交通工程专业的高校数量增多。除了东南高校、同济高校、北京工业高校、西南交通高校、西安马路交通高校、哈尔滨建筑高校等开设专业较早的院校外，近百所高校也相继开设了相关的专业。通过这些，足以看出我国交通学科的发展速度。高校数量的增加以及相关专业教化的发展，在很大程度上促进了我国交通行业的进步，但人才培育标准却存在不够明晰的问题。
2.学科、专业发展不够成熟，有待完善。尽管我国交通行业发展快速，相关的专业教化范围逐步扩大，但是学科发展和专业
教化发展不够成熟，须要进一步完善和改进。由于交通学科对于学生综合素养要求较高，须要学生驾驭多方面的实力，比如交通工程学科的基本理论、基本学问；系统工程的一般分析方法和系统限制的基本技术；具有交通运输规划、交通工程设计和交通限制系统开发的初步实力；熟识道路工程建设与施工、工程项目管理的方法、技术和法规等。但由于以上要求目前尚未向西方发达国家一样形成系统化的行业规范和行业标准，导致教学时往往无法有效驾驭具体深度，要求显得偏“软”，操作性不强。所以，主要从行业发展的角度动身，结合时代对人才的需求，应当有针对性地对高校的教学进行分析，实现行业本身与教学的结合，促进社会和学校两方面的协调发展。
3.教学存在实践机会偏少的具体问题。在国内的交通学科教学中，存在教学理论多而实践机会少的现象，学校的专业教化往往是重视理论、轻视实践。但由于我国开设交通工程专业较晚，在实践教学内容、师资条件、实践教学条件等方面还存在肯定问题，实践教学开展存在肯定困难。米米拉
4.行业就业准入过于宽松。从本质上说，我国现在的交通行业主要是交通规划和交通管理单位，在我国对应为规划局、XX 局、规划院、公安交通管理等部门。而这些单位聘请人才时主要通过公务员考试，事业单位考试招收综合素养较高的人才，而对于人才的专业素养要求过低，造成了就业准入无法体现个人专业水平的局面。出现了从事交通行业的人员很多没有交通专业教化貂蝉出装
背景，而交通工程专业科班出身的学生又无法进入行业就业的尴尬局面。
四、国内交通行业与交通教化关系分析中国女足晋级奥运
1.行业从业人员背景困难，专业认证制度尚未建立。我国的交通行业发展方向不明朗，无论从行业体制、规范制度还是人才管理等诸多方面来说，都存在不少问题，整个行业现状仍需改善。我国交通行业处于快速发展期，引入国外成熟的体系，尚存在与国情相结合的问题。我国目前存在交通拥堵、交通行业信息化水平不高等诸多问题，迫切须要一批专业化的交通工程师，通过高质量的工作来解决行业存在的诸多问题。比如，目前我国交通行业规范尚不严格，缺乏专业工程师认证制度，很多工作结果无统一标准评价，工作内容偏软，且从业人员专业背景困难。交通行业规范不够严格，交通从业人员通常一人同时从事交通规划、交通仿真、交通影响分析等各项工作，而各项工作任务完成的检查标准又不细致，未经交通专业系统训练的人员也可完成。据了解，目前存在大量交通行业从业者从来没有经过交通专业的系统训练，学问结构不合理，工作水平一般，而大量交通工程专业的毕业生却无法从事交通运输规划、设计与管理工作的问题。
2.人才供应与行业需求现实严峻不匹配。人才培育和就业现实不够匹配是目前交通行业就业面临的又一个问题。随着我国高校的扩招，造成行业专业教化已经与行业所需严峻脱节。人才培育过剩，所培育学生已经很难真正走向行业领域之中，造成学校
教化与人才市场的冲突。要想从根本上解决这一问题，就必需站在时代行业发展的角度来规范学校的
教化，合理地制定专业人才教化安排，实现教化和就业的相互统一，实现真正意义上的专业人才教化。 3.国外阅历的启示。①应尽快建立严格的行业规范和准入制度。通过国内外的对比可以看出，要想实现我国交通行业的发展和成熟，首先须要不断地规范行业制度，将交通行业工作由“软”变“硬”，探讨对于人才准入审查制度，为行业的发展选拔优秀的专业人才。努力变更传统选拔人才的方式，明确交通工程师认证制度，提高对其专业教化背景的重视度。只有这样才能够提高他们的工作水平，为整个行业的发展奠定坚实的基础。同时还要提高人才的培育力度，在教化和工作之间建立有效的连接，增加人才的输出力度，只有这样才能够实现真正意义上的教化与行业发展的协调发展。②明确教学任务，培育专业人才。在具体的教学工作中，应依据具体的行业规范和行业工程师认证体系，明确教学任务，培育专业的人才。坚持与时俱进的教学理念，结合最新的行业形势，合理地对教学进行改革，为培育优秀的人才而努力。在教学中，可以依据行业的发展制定合理的教学任务，将所学的内容变活，激发学生的创建力和想象力，只有这样才能够让学生的潜能得到最大限度的发挥，不断地提高教学的质量。③重视与加强实践教学工作。在具体的交通学科专业教学过程中，还要实现教学理论与实践的结合，克服困难，努力为学生创建实践机会。在指导学生学好理论课的同时，还要带
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