⾼速公路服务区项⽬可⾏性研究报告⾼速公路服务区建设项⽬
可⾏性研究报告
⽬录
1概述 (3)
1.1编制简介 (3)
1.2编制依据 (4)
1.3设计年限 (5)
1.4研究的主要结论 (5)
2社会经济概况及发展趋势 (8)
3项⽬建设的必要性 (14)
王祖贤父亲去世3.1交通量预测 (15)
3.2服务区的功能 (16)
3.3服务区的间距 (17)
3.4建设的必要性 (18)
4建设规模需要 (22)
4.1设计⽣产能⼒确定 (22)
4.2建设规模需要 (23)
5建设条件 (29)
5.1项⽬的⽤地条件 (29)
5.2⾃然地理条件 (29)
6建设⽅案 (29)
6.1⽣产⼯艺流程 (29)
王安石的泊船瓜洲
6.2建设内容 (30)
6.3总平⾯布局 (30)
6.4配套⼯程 (33)
7建设规模 (36)南宁旅游景点大全
7.1确定建设规模的依据 (36)
7.2主要设施和设备配臵 (37)
8投资估算与资⾦筹措 (39)
8.1投资估算 (39)
8.2资⾦筹措 (39)
9环境影响及保护措施 (41)
9.1本项⽬对⽣态环境影响分析 (41)
9.2本项⽬对声环境影响分析 (41)
9.3项⽬对⼤⽓环境影响分析 (43)
9.4项⽬对社会经济环境影响分析 (45)
9.5项⽬对周围景观环境和服务区内部环境影响分析 (45)
9.6结论和建议 (46)
10⽔⼟保持 (46)
10.1⽔⼟流失预测 (46)
10.2⽔⼟流失防治⽅案 (47)
11卫⽣防疫 (48)
12节能措施 (48)
13项⽬进度安排管理 (49)
13.1项⽬实施进度安排 (49)
13.2项⽬建设管理 (50)
14经济评价 (50)
14.1经济评价的依据、条件及参数 (50)
14.2财务评价 (51)
14.3财务评价⼩结 (56)
14.4国民经济评价 (57)
14.5综合评价 (58)
１概述
1.1编制简介
昌泰⾼速公路是国家“⼗五”规划和我省交通重点⼯程，路线始于樟树市昌傅镇，途经新余市、峡江县
、吉⽔县、吉安市吉州区、吉安县等5个县（市区），⽌于泰和县马市，全长147.73公⾥。全线按⾼速公路双向四车道设计。设计⾏车速度100公⾥/⼩时。路基设计宽度26⽶，路⾯设计宽度23⽶，采⽤沥青砼路⾯结构。全线设臵隔离栅、防撞栏、标志、标线、通讯、监控及收费系统、服务区、养护中⼼、主线收费站和停车区，在互通⽴交处设匝道收费站、管理所。2001年6⽉28⽇开⼯建设，批准⼯期39个⽉，计划⼯期36个⽉，实际⼯期24个⽉。2003年6⽉28⽇建成通车。
昌泰⾼速公路是纵贯我省南北的交通⼤动脉和我省“两纵四横⼀斜”交通⽹络的重要组成部分，该项⽬的兴建是加快我省经济发展的基本条件，是我省进⼀步扩⼤对内对外开放的必然要求，也是进⼀步把我省区位优势、低成本优势、资源优势充分发挥出来的战略之举。该项⽬建成通车，对促进我省逐步成为沿海发达地区的“三个基地，⼀个后花园”，
实现江西在中部地区的崛起，具有⼗分重⼤的意义。同时昌泰⾼速公路是南昌⾄著名红⾊旅游圣地井岗⼭的主要通道，因此，昌泰⾼速公路也是⼀条红⾊旅游公路。
全线设服务区2处，吉安、峡江服务区，虽然这些服务设施的建设为确保本路段车辆的安全运营发挥了重要作⽤，但由于各服务区存在⽤地规模⼩、停车场地少、服务功能简单等问题，现有的服务设施已⽆法适应昌泰⾼速公路⽇益增加的交通流量的需求，也⽆法满⾜⼈们优质出⾏的要求，不仅降低了道路的服务⽔平，也带来了交通安全隐患。
江西赣粤⾼速公路股份有限公司因时度势，根据⾼速公路发展的需求，提出了启动建设吉安中⼼服务区的要求，并委托我院编制《江西昌泰⾼速公路吉安中⼼服务区扩建⼯程可⾏性研究报告》。
接受编制委托后，本院编制组⼈员在建设业主——江西赣粤⾼速公路股份有限公司的帮助下，陆续收集到交通交通流量及相关统计资料、站址规划条件等。业主提出了建设初步设想及筹资⽅式。在初步完成⼯程建设总体⽅案后，江西赣粤⾼速公路股份有限公司的有关领导专家就项⽬⽤地的功能区域划分及交通流线的组织等进⾏了较深⼊的讨论，明确了具体的功能要求后，本院修改完成了⼯程可⾏性报告，现提交业主，上报审查批准。１.２编制依据
１、交通部《公路⼯程技术标准》（JTG B01-2002）;
２、交通部《⾼速公路交通⼯程及沿线设施通⽤设计规范》（JTG D80-2006）》；
３、江西省主⼲线公路⽹规划；
４、江西省2020年⾼速公路⽹规划；
５、江西及周边省份⾼速公路⽹规划图；
６、江西省⾼速公路服务区规划；
７、江西省⾼速公路服务区管理规范；
８、2006年7⽉1⽇全省⾼速公路服务区综合环境质量调治⼯作现场会议精神；
９、200７年11⽉15⽇全省⾼速公路服务区综合环境质量调治⼯作现场会议精神；
１０、2008年3⽉31⽇省交通厅召开的新建和改扩建⾼速公路服务区专门会会议精神；
１１、2008年江西省⾼管局⾏政⼯作报告；
１２、交通部、国⼟资源部《公路建设项⽬⽤地指标》；
１３、交通部《公路建设项⽬经济评价⽅法》；
１４、江西省相关⼯程预算定额。
1.3设计年限
根据国标《公路⼯程技术标准》（JTG B01-2002）的要求，按预计本⼯程在2008年底建成推算，确定2018年为本项⽬设计年限，2025年为⽤地规模设计年限。
根据交通部《公路建设项⽬经济评价⽅法》的要求，本⼯程
建设期定为⼀年，经营期⾃2008年投⼊使⽤后的20年，⾄2028年，本项⽬计算期为21年。
1.4研究的主要结论
1.4.1项⽬建设的必要性
服务区是⾼速公路重要的配套基础设施则过往车辆、司机和旅客的中继站，承担着停车、车辆加油、加⽔、维修、洗车、⼈员休息。盥洗、住宿、购物、餐饮和娱乐等服务功能，以满⾜车辆、⼈员的多种需求。服务区良好的规划建设，以及能改善和提⾼⾼速公路安全、舒适、⽅便、周到的全天候服务，不仅能改善和提⾼⾼速公路安全、舒适和畅通的⾏车条件；⽽且能迅速消除⽤户⽣理和⼼理上的疲劳，消除因为两个服务区之间间距过⼤，过往车辆长距离运⾏造成的不安全因素和事故隐患。由于现有昌泰⾼速公路服务区的规模及功能均⽆法满⾜上述需求，所以在昌泰⾼速公路原吉安服务区位臵扩建吉安中⼼服务区，对于昌泰⾼速公路的车辆安全运⾏⼗分重要。
吉安中⼼服务区的建设同时是为了适应客货量的不断增长，保证地区经济的持续发展的需要。本项⽬的建设将直接有利于培植第三产业继续发展的好势头。本项⽬建设也是改善⼈们出⾏条件，提⾼交通运输效率，实现公路运输现代化的迫切要求，这⼀项⽬的建设具有⼗分重要的意义。因此，本项⽬的建设是⼗分必要的，同时⼜是⼗分迫切的，必须尽快建设。
1.4.2站址条件
狭盗飞车秘籍拟建项⽬位于昌泰⾼速K121+100⼆侧，分上⾏区和下⾏区，区域内基本⽆拆迁，周边能供⽔供电，存在⼀些⼟⽅平衡。
1.4.3项⽬的业务范围和主要功能
为做到⾼起点、⾼标准建设
吉安中⼼服务区各项功能应以满⾜⾼速公路提出的基本功能要求为准则，满⾜江西省对⾼速公路服务区建设的要求。本项⽬主要功能为：为旅客、司乘⼈员提供必要的⽣活服务，为车辆提供停放、检修、加油、清洗等机务服务，并预留车辆换乘及物流功能。
1.4.4适站量预测
本⼯可报告按原长沙理⼯⼤学交通运输学院2005年6⽉《昌九、昌樟、昌泰⾼速公路远景交通量预测研究》的预测交通量作为本项⽬的预测交通量。预测结果见表1－1.
表1－1 2020年吉安中⼼服务区路段主线交通量预测表（辆/⽇）
1.4.5建设规模
本服务区按交通部《⾼速公路交通⼯程及沿线设施通⽤设计规范》（JTG D80-2006）中A级服务设施的标准实施，根据拟建项⽬的功能要求，以项⽬已征⽤⽤地资料分析测算，本项⽬建设规模的主要指标如下：
总占地⾯积 148808 m2
新建总建筑⾯积 4262 m2（不含加油站）停车场及道路⾯积 84000 m2
原有建筑改造4750 m2
绿化占地⾯积 28000 m2
1.4.6投资估算及资⾦筹措
本项⽬总投资为7202.1万元，全部由本项⽬业主承担。
1.4.7经济评价结果
根据国家计委和建设部《建设项⽬经济评价⽅法与参数》的要求，对本项⽬分别进⾏了财务评价和国民经济评价。本项⽬财务评价各项指标均符合国家规定的要求，全部投资所得税前内部收益率为11.90
%，⼤于基准收益率8%，财务净现值为3630.27万元，投资回收期为10.6年。所得税后内部收益率为9.83%，⼤于基准收益率8%；财务净现值为1590.17万元，投资回收期为11.9年。
国民经济评价各项指标均符合要求，经济内部收益率EIRR 为16.73%，⼤于社会折现率，经济净现值为8713.73万元，效益费⽤⽐1.36.经敏感性分析，抗风险能⼒较强。
本项⽬经济效益分析，财务评价、国民经济各项指标均符合国家要求，同时，本项⽬亦有较好的不可定量的社会综合效益。
综上所述，本项⽬建设是可⾏的。
2社会经济概况及发展趋势
2.1吉安市
吉安位处江西中西部、赣江中游、东连江浙沪，南接闽粤港澳，西与湘桂接壤，北与长江三⾓洲为邻。从地势上看，吉安属罗霄⼭脉中段，扼湖南、江西南省咽喉通道，地势极为险要。
吉安市南北长约218千⽶，东西宽约208千⽶，总⾯积为25271平⽅千⽶。全市现辖2区10县和1县级市，属亚热带季风湿润⽓候，年均⽓温18.3度。吉安市辖吉州区、青原区、井冈⼭市和吉安、泰和、
万安、遂川、永新、永丰、吉⽔、峡江、安福、新⼲10县，257个乡镇，3150个⾏政村。2001年12⽉末⽌，全市辖221个乡镇，3129个⾏政村。2000年第五次⼈⼝普查全市共有汉族⼈⼝434.79万⼈，占总⼈⼝的99.67%；32个少数民族共有1.44万⼈，主要为畲、回、壮、满、苗、瑶、蒙古、侗、⼟家、朝鲜、⾼⼭、独龙、京、黎、⽩、布依、⽔、⼟、达斡尔、羌、藏、仡佬族等22个民族，其中以畲族⼈⼝居多，达9841⼈。2005年末总⼈⼝473万。
全市现已培植起优质粮油、名特果茶、蚕桑、烟叶、药材、笋⽵两⽤林、特种养殖、反季节及⾼⼭蔬菜8⼤特⾊农业基地，形成了⾷品、药品、化⼯、电⼦、纺织、建材、冶⾦、煤炭、电⼒、机械、造纸等14个⼯业门类。
2005年全市⽣产总值为303.14亿元，可⽐增长15%。财政总收⼊27.54亿元，增长21.4%，其中，地⽅财政收⼊17.83
亿元，增长20.6%；全社会固定资产投资122亿元，增长22%，其中，城镇以上固定资产投资116.6亿元，增长20.2%；社会消费品零售总额86.06亿元，增长16.2%；外贸出⼝8800万美元，增长67.5%；实际引进市外资⾦42.1亿元，增长74.5%，实际利⽤外商直接投资18700万美元，增长23%；规模以上⼯业增加值49.8亿元，增长31.7%。全市城镇居民⼈均可⽀配收⼊8604元，农民⼈均纯收⼊3267元，城镇居民⼈均消费⽀出达6189.6元。全市实现外贸出⼝8800万美元，增长67.5%。全市接待国内
游客660.5万⼈次，同⽐增长34.1%；实现国内旅游收⼊34.3亿元，增长39.6%；实现旅游外汇收⼊845万美元，增长
67.8%。
有什么小本生意吉安市⽔⼒资源丰富，发展⽔电事业有着良好的前景。境内河流众多，以赣江为中轴，有28条⼤⼩⽀流汇⼊，各河上游植被茂密，⼭⾼⽔陡，⽔量充盈，⽔⼒资源充沛。各河⽔流域总⾯积约29000平⽅公⾥，⽔资源总量为196.75亿⽴⽅⽶。理论蕴藏量为2503千⽡，可开发利⽤的⽔能资源为157万千⽡。赣江从万安良⼝经泰和、吉安、吉⽔、峡江流⾄新⼲三湖，过境河长289公⾥，占赣江总长的35.2%。其中集中⾯积在1000平⽅公⾥以上的赣江⼀级⽀流有遂川、蜀⽔、孤江、⽲⽔、泸⽔、乌江、洲湖河及⽜吼江共8条，总流域⾯积为22500平⽅公⾥，集中⾯积在200-1000平⽅公⾥的赣江⼀级⽀流良⼝⽔、皂⼝⽔、通津⽔、云亭⽔、仙搓⽔、固陂
⽔、横⽯⽔、固江、黄⾦⽔、住岐⽔、沂江、湄湘⽔、狗颈⽔等⼗三条河流总长约28000公⾥，沙⽹密度为0.8公⾥/平⽅公⾥；全市现有⽔库1206座，蓄⽔量达19亿⽴⽅⽶。地表⽔⼈均占有量约为4800⽴⽅⽶，亩均耕地占有量为3460⽴⽅⽶。地下⽔埋深3-5⽶，含⽔层厚8-15⽶，多年平均地下⽔总量为46亿⽴⽅⽶，丰⽔年为56亿⽴⽅⽶，平⽔年为45亿⽴⽅⽶，枯⽔年为
28亿⽴⽅⽶。⽔⼒资源丰富，加快了全市能源建设，⼤⼩⽔电站布满全市各县。国家重点项⽬万安⽔
电站已建成并⽹发电，泰和南丰⽔电站已在建之中。
吉安市旅游景点独具风姿，不但⾃然风光秀丽迷⼈，⽂化古迹众多，⾰命旧居聚集，⽽且⾃然风光和⼈⽂景观融为⼀体，是⼀个红⾊的摇篮，⼀个绿⾊的宝库，⼀个⽂化的家园。井冈⼭旅游、庐陵⽂化旅游和绿⾊⽣态旅游构成了吉安旅游观光的独特优势。
吉安，是⼀块具有深厚⽂化积淀的古⽼⼟地。素有“江南望郡”、“⾦庐陵”的美称，⾃古⼈才辈出，名⼠荟萃，⽂化发达，民风淳朴。从唐宋⾄明清，吉安科举进⼠近3000名，状元、榜眼、探花45位（其中状元17位），绘就了“隔河两宰相，五⾥三状元”的历史画卷。著名的“唐宋⼋⼤家”之⼀的欧阳修、民族英雄⽂天祥、《永乐⼤典》的主纂解缙、宋代⼤⽂豪杨万⾥等先后诞⽣在这⽚⼟地上，并形成了中国
⽂学史上底蕴深厚的庐陵⽂化。经充分考证，当代伟⼈⽑泽东、邓⼩平的祖籍也在吉安。
吉安，是⼀块⽣态资源丰富的绿⾊⼟地。⾃然资源丰富多样，森林覆盖率⾼达65.5%，是国内湿地松、⽵⽊、油茶等经济林的重要⽣产基地，发展⽣态农业和农副产品加⼯潜⼒巨⼤。地下矿藏有煤、铁、钨等50多种。⽔⼒资源丰富，可供开发利⽤的⽔能资源达157万千⽡。
吉安，是⼀块充满⽣机的旅游胜利。旅游资源独具特⾊，“红、绿、古”交相辉映，既有以“书院⽂化和滨江风光”闻名的⽩鹭洲，以“万瀑争妍”饮誉的⽩⽔仙，以⾼⼭草甸堪称⼀绝的武功⼭，以道家⽂化传
世的⽟笱⼭，以佛教发祥地扬名的青原⼭，更有以“历史红，⼭林好”著称，⽽被列为全国优秀旅游城市和全国旅游胜地四⼗佳之⼀的井冈⼭。此外，还有⽂天祥纪念馆、欧阳修纪念馆、新⼲商代青铜博物馆、吉州窑、西阳宫、钓源古村、美陂古街等⼀批展现庐陵⽂化特⾊的⼈⽂古迹。众多具有深厚⽂化底蕴的名胜古迹和绚丽多彩的⾃然风光，吸引着⼴⼤海内外游客，全市每年接待国内外游客500万⼈次。
吉安，更是⼀块中外客商投资兴业的沃⼟：⼀是交通便捷。京九铁路、105国道、319国道、赣江航道、赣粤⾼速公路、泰井⾼速公路和已通航的井冈⼭机场构成了⽔、陆、空“三路并进”快捷便利的交通⽹络，使吉安⽆论承接沿海还
是通往中原，都处在“产销半径”的最佳范围，是承东启西、沟通南北的重要枢纽。京九铁路纵贯全市200多公⾥，从吉安⽕车⾄深圳只需8个⼩时，⾄北京只需15个⼩时；⾼速公路8个⼩时左右即可到上海；赣粤⾼速公路已全线贯通，南下深圳、⼴州只需5-6个⼩时。北京⾄珠海的105国道和成都⾄厦门的319国道分别贯穿我市南北和东西，交通区位优势⽇益凸显。⼆是基础设施完善。全市能源、⽔利、通讯等基础设施⽇臻完善。建成了以110千伏变电站为主⽹架、35千伏变电站为主体的输变电⽹络，境内有全省最⼤的⽔⼒发电⼚——万安⽔电⼚及装机容量达60万千⽡的井冈⼭华能电⼚；市⾼新技术开发区和13个县市区⼯业园区作为投资兴业的特殊载体，均实现了“七通⼀平”并实⾏“⽆费区”封闭式管理。三是产业基础良好。已形成了电⼦、⾷品、医药、电⼒、冶炼、建材等六⼤⼯业⽀柱产业和
以草⾷畜禽、花卉苗⽊、特种⽔产、优质粮油、⽆公害蔬菜、林产化⼯为主的六⼤农业主导产品，这些产业已较好基础，蕴藏着做⼤做强、创出品牌的巨⼤潜⼒。四是服务体系完备。涉外服务机构健全，服务设施⽇趋完善。吉安海关实⾏全天候预约报关制度，确保正常进出⼝货物过关畅通⽆阻；吉安出⼊境检验检疫局随时办理报检⼿续；市长直通电话受理办公室24⼩时为投资客商提供快捷、优质、⾼效服务；市投资洽谈中⼼为客商提供从洽谈到签约的全程服务；市优化经济发展环境投诉中⼼
全⽅位受理和监督有关客商合法权益的⼈和事；市⾏政服务中⼼、市招投标中⼼实⾏“⼀门式办理，⼀站式办结”的集中联审服务。⼀个“七位⼀体”的投资服务体系已经形成。吉安铁路货运集装箱办理站和海关电⼦报关系统也启动运⾏。五是较⾼素质的劳动⼒资源充裕。全市现有普通中学321所，每年为全国各⼤中专院校输送优秀⼈才2万多⼈；有普通⾼等院校3所、中专和职校25所，每年可向社会提供上万⼈的具有⾼中毕业以上⽂化的劳动⼒；到⽬前为⽌，全市具有初级职称以上专业技术⼈员约7万⼈。六是投资政策优惠。为⿎励外商投资，吉安先后出台了⼀系列投资优惠政策，不但为外商在吉投资提供全⽅位的⽣活便利，更为客商在吉办实业提供强有⼒的政策⽀持。到⽬前为⽌，已有许多国内外知名企业在吉安投资，如⽇本友利电电⼦有限公司、⾹港豪德集团、恒安集团、娃哈哈集团、三笑集团、上凌股份公司、联创光电、新加坡新达科技集团、⾹港森泰集团、华禹光⾕等数⼗家跨国公司和上市企业已在吉安落户。
3项⽬建设的必要性
公路货运以其灵活和门到门的优势，⾼速公路更具有车速快、⾏驶条件优越、运输经济效益好，成为货物的⾸选运输⽅式，在国民经济可持续发展中，发挥着举⾜轻重的作⽤。
随着⼈民⽣活⽔平的不断提⾼民，⽆论是旅游还是⽇常出⾏，⼈们对出⾏的快捷性、舒适性都有较⾼的要求。⽽公路客运
凭借完善的⾼速公路⽹络和动机灵活的运输特点，恰好可以满⾜这种需求。
⾼速公路服务区将以良好的硬件设施、服务环境使公路运输提升到⼀个更⾼的层次。因此，吉安中⼼服务区的建设将对昌泰⾼速公路运输有良好的发展前景。
3.1交通量预测
3.1.1交通量分析基本原则
我的笔记本电脑没有声音怎么办交通运输是整个社会经济运⾏的⼀个重要组成部分，是⼀项基础产业。社会经济要发展交通运输必须先⾏，社会经济发展产⽣了交通运输的需求，同时也推动了交通运输的发展，故在进⾏交通运输规划研究时，对交通运输项⽬的可⾏性分析中，必须研
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