浅议高速公路收费站闯关车治理
摘要：高速公路全封闭、全立交、高品质路面的特性，给行驶的车辆带来了安全、快捷、舒适的行车环境；但同时，也给高速公路收费管理带来了一定的困扰。随着我国高速公路联网规模的不断扩大，行车里程的不断延伸，特别是计重收费普及以后超限单车通行费大幅增加，部分车主、司机、社会闲杂人员以及个别收费站内部人员在既得利益的驱动下，想方设法地自己偷逃或帮助他人偷逃通行费。其中，车辆闯关就是手段之一，它不仅造成通行费的大量流失，给路产路权受损也带来了直接的经济损失，更为严重的是，车辆闯关还容易造成人员伤害，近年来因车辆闯关逃费导致的恶性案件时有发生。同时，也严重干扰了收费站正常的收费秩序，给社会带来了恶劣影响，所以打击闯关车刻不容缓。作为高速公路收费站的管理者，在近几年的实际工作中，我总结了一些治理闯关车的经验，在这里与大家一同分享。
关键词：高速公路收费站；闯关车；治理
中图分类号：f54 文献标识码：喝什么茶减肥效果最好a 文章编号：1001-828x（2011）踏青的诗词09-0259-01
纸鹤的折法一、我国高速公路的发展状况
我国的高速公路发展较晚，1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通车，标志着中国大陆有了第一条高速公路。至2008年，6.3万公里高速公路的建成通车，“五纵七横”国道主干线公路网94%的路段贯通，有力地推动了公路基础设施数量和质量的跨越式发展。截止到上牌流程2010年底，我国高速公路通车里程达到了7.4万公里，居世界第二位，仅次于美国。预计2020年前达到10万公里，基本形成国家高速公路网。
二、高速公路治理闯关逃费车辆的法律依据
蛇的成语1.2004年8月28日，《中华人民共和国公路法》由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议通过并实施，对收费公路的收费标准、收费范围、收费条件、收费期限等做出了具体而严格的规定，用法的形式确立了公路收费在国家法律中的地位和作用。
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