1B410000公路工程施工技《公路工程管理与实务》
术
1B411000路基工程
1B411010路基施工技术
1B411011路基施工技术准备
路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
二、试验
1.路基施工前，应建立具备相应试验检测能力的工地试验室。
2.路基填前碾压前，应对路基基底原状土进行取样试验。每公里应至少取2个点，并应根据土质变化增加取样点数。
3.应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒
分析、击实、CBR 等，必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
三、试验路段
试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于200m 。下列情况应进行试验路段施工：生日快乐用英语怎么说
1.二级及二级以上公路路堤。
2.填石路堤、土石路堤。
3.特殊填料路堤。
4.特殊路基。
5.拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。
路堤试验路段施工总结宜包括下列内容：
（1）填料试验、检测报告等；（2）压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。（3）过程工艺控制方法；（4）质量控制标准；
（5）施工组织方案及工艺的优化；（6）原始记录、过程记录；（7）对施工图的修改建议等；（8）安全保障措施；（9）环保措施。
地开头的成语1B411012原地基处理要求
路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理：
1.地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。
2.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压实度应符合规定。对可能存在空洞隐患的，应结合具体情况采取相应的处置措施。
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1B411013挖方路基施工
一、土质路堑施工技术
数学趣味小知识1.土质路堑施工工艺流程
2.作业方法横向挖掘单层
浅且短多层
深且短纵向挖掘分层纵挖法
较长通道纵挖法
较长、较深、两端地面纵坡较小分段纵挖法
过长，弃土运距过远，一般堑壁较薄的傍山路堑混合式挖掘
多层+通道路线纵向长度和挖深都很大的路堑
3.机械开挖作业方式
1）推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。
2）公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面
的高度一般不应小于1.5m。其作业方法有侧向开挖和正向开挖。
4.土方开挖规定
（1）开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖。
（2）开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
（3）拟作为路基填料的土方，应分类开挖、分类使用。非适用材料作为弃方时，应按规定进行处理。
（4）开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm 厚的保护层。
（5）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。
（6）挖方路基施工遇到地下水时，应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施，路床填料除应符合相关规定外，
还应具有良好的透水性能。
二、石质路堑施工技术
2.开挖方式
（1）钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。
（2）直接应用机械开挖：使用带有松土器的重型推土机破碎岩石，一次破碎深度约0.6～1.0m。该法适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程。优点是没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力。缺点是不适于破碎坚硬岩石。
（3）静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300～500MPa的压力，使介质裂开。该法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。优点是安全可靠，没有爆破产生的公害。缺点是破碎效率低，开裂时间长。
3.石方开挖施工规定
（1）应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。
（2）应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。
（3）施工过程中，每挖深3～5m应进行边坡边线和坡率的复测。
（5）严禁采用峒室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。
（6）爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。
4.石质路床清理规定
（1）欠挖部分应予凿除，超挖部分应采用强度高的砂砾、碎石进行平处理，不得采用细粒土平。（2）路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应采用硬质碎石回填。
（3）路床的边沟应与路床同步施工。
5.深挖路堑施工规定
（1）应根据地形特征设置边坡观测点，施工过程中应对深挖路堑的稳定性进行监测。
（2）施工过程中，应核查地质情况，如与设计不符应及时反馈处理。
（3）每挖深3～5m应复测一次边坡。
1B411014路基爆破施工
侠盗飞车4无敌秘籍一、综合爆破施工技术
综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，随药包性质、断面形状和微地形的变化而不同。用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。
1.钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。钢钎炮比较灵活，适用于地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务不可缺少的辅助炮型。
2.深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。是大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一。
3.药壶炮是指在深2.5～3m以上的炮眼底部用小量经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将集中
装入药壶中进行爆破。主要用于露天爆破。
4.猫洞炮系指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药包在炮洞中进行爆炸的一种方法。充分利用岩体自身的坍塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体。
二、路基爆破施工技术
1.常用爆破方法
（1）光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。
（2）预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖界限以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。
（3）微差爆破：两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔（一般为15～75ms）依次起爆，成为微差爆破，亦称毫秒爆破。
（4）定向爆破：利用爆能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤。
2.石质路堑爆破施工技术要点
（2）根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，编制爆破专项施工方案，报有关部门审批。
（4）在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔（井）号、深度、装药量。
（5）用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。
（6）炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。
（7）在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。经典伤感歌曲
（8）爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差
时，单孔装药量Q按下式计算：
爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为H
T
（10）确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术、光面爆破技术和微差爆破技术。
（11）装药前要布好警戒，雨期或有地下水时，可考虑采用乳化防水。
（12）炮眼装药后用木杆捣实，填塞黏土。
1B411015填方路基施工
一、路基填料的一般规定
1.宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。
2.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
4.粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
5.路堤填料最小承载比和最大粒径应符合表1B411015-1的规定。
二、路床施工技术
1.零填、挖方路段的路床施工技术
（1）路床范围原状土符合要求的，可直接进行成形施工。
（2）路床范围为过湿土时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时按以下要求换填：高速公路、一级公路换填厚度宜为0.8～1.2m，若过湿土的总厚度小于1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填厚度宜为0.5～0.8m。
（3）高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时换填厚度宜为0.3～0.5m。
（4）路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。
三、路堤施工技术
1.土质路堤施工技术
1）填土路堤施工工序
填土路堤施工工序主要包括施工放样、清除表土、填前处理、分层填筑、整平、碾压、整修等。
2）填土路堤的填筑技术
（1）填筑方法
①水平分层填筑：是路基填筑的常用方式。
食品生物技术专业②纵向分层填筑：常用于地面纵坡大于12%的路堤。缺点是不易碾压密实。
③横向填筑：仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
④联合填筑：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用
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