民国飞机(一)
民国飞机
一、鸽式
1911年12月由厉汝燕由国外购回奥国制鸽式飞机两架，并在上海首飞。随后成立了沪军都督府航空队，厉汝燕任队长。1913年7月航空队解散，两机并入陆军第3师，并成立飞行教导队。后又划归南苑航空学校。
另外在青岛德租界，德军也有两架该型飞机部署，其中一架还参加了德日在青岛的作战。后来一架为日军缴获，另一架在德军退出青岛时，逃往上海途中迫降，并被分解。
该型机于1909年在奥地利开始研制，1910年首飞的一种单翼，可挂和装机。
最大升限
2000M
乘员
2
最大起飞重量
850KG
最大速度
110KM/h
自重
650KG
动力
单发99马力
最大航程
140KM
长度
9.85M
翼展
14.35M
二、苏姆（Sommer）
1911年2月由法国飞行员环龙带来上海两加法曼公司生产的苏姆双翼飞机，并作了飞行表演。后这两架飞机辗转至武昌都督府手中，并以此为基础成立了航空队，任命刘佐成为航空队长。
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该机也称法曼4型，是法国法曼公司1909年研制的初级教练机，短距起降能力强。
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最大升限
乘员
2
最大起飞重量
580KG
最大速度
60KM/h
自重
400KG
动力
单发50马力
最大航程
长度
12.5M
翼展
10.5M
三、高德隆(Caudron)
1913年南苑航空学校成立后，由法国购入12架。其中型号为G2型双座3架（不是教练机），单座5架，水机1架，G3型3架。这批飞机于13年7月运到北京，9月航校开学。当年冬天蒙古叛乱, 潘世忠驾该机型执行了侦察任务,这是中国第一次利用飞机执行军事任务。后这批飞机流入东北军手中。
该机由法国研制，因其结构紧凑，比较适合作战所以在一战初期在多个国家进行了仿制和装备，并发展出多个衍生机型，总产量超过3000架。该机国内也曾仿制。
高德隆陆上型号
最大升限
4300
乘员
1~2
最大起飞重量
710KG
最大速度
100KM/h
自重
420KG
动力
单发50或80马力
最大航程
长度
6.4M
翼展
13.4M
四、
车型飞机
车
1914年潘世忠根据高德隆和法曼飞机，在南苑航校附属修理厂综合设计制造了一架双翼飞机军用飞机。动力为汉阳厂仿制格莱姆80马力发动。该机上装有一支来福，可用于侦察任务。它是现在己知在中国大地上生产的最早的飞机。
最大升限
乘员
2
最大起飞重量
730KG
最大速度
90M/h
自重
动力
单发80马力
最大航程
长度
7.1M
工厂保安管理制度翼展
13.4M
五、马尾制水上飞机系列
甲1型水上飞机
波音公司首任总工程师王助于1917年底回国后与巴玉藻分任马尾海军船政局海军飞机工程处正、付主任，并在其后十余年间研制出十多架各型水上飞机和一个水上悬浮飞机库。1919年生产的甲1就是这一系列中的第一架。
甲1水上机以美国波音公司B&W- C为蓝本，是双翼双桴单发水上飞机，以1台100马力寇蒂斯OX5型内燃机为动力。他的首飞飞行员是著名的杨仙逸先生。该机后不久，因飞行员操纵不当坠毁了。
最大升限
3700M
乘员
2
最大起飞重量
1063KG
最大速度
中国最126KM/h
自重
836KG
动力
单发100马力
最大航程
340KM
长度
9.32M
翼展
13.7M
六、Handley page男女对唱歌曲大全
1918年北洋政府交通部成立了航空事宜处，并于1919年向英国维克斯公司借款180万英镑。用其中130万共购买了100多架共四种型号的飞机与一些维修设备和备件，其中第一批8架。2架avro504教练机和6架Handley page运输机。这是中国最早的运输机。这6架运输机按6条铁路的名称分别命名为京汉、京奉、京绥、津浦、陇海及道清。
该型机是英国劳斯莱斯公司于1916年开始批量生产的，装有两台发动机。初期是作为轰炸机使用，一战后改为运输机继续生产。
最大升限
4000M
乘员
18
最大起飞重量
6350KG
最大速度
155KM/h
自重
3700KG
动力
双发250马力
最大航程
约800KM
长度
19M
翼展
30.5M
七、AVRO-504
该型机也是1918年北洋政府利用英国借款购买的，当时共买了J、K两型计60架。这批飞机后交南苑航空学校作为教练机。这也是南苑航空学校第一批真正的教练机（高德隆只有一套驾驶设备）。

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