航空职业教育 空中乘务专业实训设备
航空职业教育空中乘务专业实训设备
1.范围
本标准描述了航空职业教育空中乘务专业实训设备的相关术语、定义，研发、生产管理基本要求，等级划分，合格评定基本方法等内容。
等待是一生最初苍老本标准适用于航空职业院校和培训机构空中乘务专业实训设备的研发、生产和使用管理。
2.规范性引用文件
《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR－121）。
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3.术语和定义
3.1空中乘务教学大纲
按照教育部空中乘务员教学大纲要求，使用教育部统编教材，充分利用客舱训练设备安排学生实习和实训。
3.2空中乘务训练大纲
由各承运人（航空公司）编撰，指经局方批准的包括课程、设备设施、客舱乘务教员和客舱乘务检查员的资质、教材、教学方法、检查考核程序、记录保存以及训练质量保障体系的一套训练系统文件。该系统文件应满足规章对客舱乘务员训练的要求，确保每个客舱乘务员能够得到充分的训练，具备相应的熟练操作能力和知识水平，以满足不同机型、执勤岗位和运行种类的需要，胜任所担负的职责。
4．技术要求
空中乘务专业实训设备的运行和外观条件，应与所模拟飞机上的实际配置相一致，能够持续满足教学大纲、训练大纲和规章对于训练的要求，并符合安全和卫生的要求。
4.1设备分类
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（a）航空职业教育空中乘务专业实训设备分为以下类别：
（b）标准型飞机客舱训练器（以下简称标舱）；
（c）飞机客舱陆地应急撤离训练器（以下简称陆地撤离舱）;
（d）飞机客舱动态训练器（以下简称动舱）;
（e）飞机出口训练模拟器（以下简称舱门训练器）;
（f）飞机灭火训练模拟器（以下简称灭火舱）;
（g）飞机水上迫降训练场地（以下简称水上撤离舱）;
（h）客舱VR训练设备（以下简称客舱VR）;
（i）机上应急设备训练模拟器（以下简称应急模拟器）;
（j）退役飞机客舱训练模拟机（以下简称真机模拟机）。
4.2标舱
(a)基本要求
用于客舱乘务员的客舱模拟训练。按特定机型，带机身客舱段的封闭式设备，包括客舱基本配备和支持设备运行的软件控制系统。能够真实模拟和仿真空中乘务员工作环境和场景。
能真实反映该机型的客舱布局包括厨房、卫生间、衣帽间、门区、过道、座椅、飞机眩窗、应急设备的储藏区域和各类舱门包括非地板高度的应急出口（应急窗口）。
（b）厨房
（1）具有全功能面板或带功能指示的模拟面板；
（2）具备典型的代表性，并安装在适当的位置，能够达到训练要求；
（3）安装代表机型功能性的厨房设备，如：烤箱、烧水器、挡杆等；
（4）带有开关和跳开关的厨房控制/操作面板应安装在相应的位置；
（5）水关断阀门应安装在适当的位置；打印机显示脱机怎么办
（6）配置最少2个功能性餐车并相应的仿真食品，厨房面板配置功
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能性餐车挡杆。
（c）卫生间：
（1）与实际飞机同等功能的门；
（2）内部环境与实际飞机一致，设备可以是无功能性的；
（3）模拟的烟雾探测装置，其外观、报警声响应与实际配备一致；
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（4）水关断阀门安装在相应位置；
（5）具有视觉效果的模拟失火和烟雾；
（6）模拟抑制失火和灭火设备(例如：废物箱门，自动灭火装置)应急设备的储藏区域和各类舱门包括非地板高度的应急出口（应急窗口）。
（d）其他配套设备
（1）配备和实际飞机上相同类型的各种应急设备（至少各一件，救生筏/救生包可为仅是包装件），包括固定支架和位置；
（2）配备两个或两个以上功能性的出口模拟器，其中至少有一个地板高度的出口模拟器，其规格和功能应满足本标准对舱门模拟器的相应要求；
（3）配备的出口模拟器应具有模拟不能使用和失效功能；
（4）在每个功能性的地板高度的出口模拟器旁配备与实际一致的功能性的客舱乘务员座位，在其他出口旁应根据实际情况配备客舱乘务员座位；
（5）配备至少5排旅客座位或等同于实际飞机配备的旅客座位和相应的过道，以便在应急撤离训练中模拟真实的客舱布局；
（6）至少在2排旅客座位上方的服务面板上配备与实际飞机一致的阅读灯、呼唤铃、通风口等设备；
（7）应至少在两个客舱乘务员座位旁配备功能性的内话系统。在一个客舱乘务员座位旁配备功能性的客舱乘务员面板；
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（8）配备功能性的驾驶舱和客舱呼叫系统；
（9）配备客舱正常和应急的灯光；
（10）配备客舱内部标识，包括标牌和出口指示；
（11）在每个客舱乘务员座位和旅客座位上都能看见的功能性的“系好安全带”和“禁止吸烟”信号灯；
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（12）在窗口和观察窗等处提供模拟或相应真实情况视景或图像，如：黑暗、白天、失火、水上等。视景系统应与运动和声音系统匹配，不应产生任何负面的训练效果；
（13）能够模拟客舱失火、充满烟雾、声音或其它的场景；
（14）能够模拟飞机滑行、起飞、巡航和烟雾探测警告、应急撤离信号系统、滑梯充气、飞机撞击、旅客尖叫等应急场景的音响系统，该音响效果可在整个客舱中听见；
（15）客舱模拟器中的驾驶舱设备可以是独立的，也可整合在客舱模拟器中，但均应满足下列条件：
（15.1）驾驶舱应与该机型仪表盘和操作盘布局基本一致，可以是非功能性的模型面板；
（15.2）驾驶舱内的飞行机组座位，应配有至少一个有功能的飞行机组座位及附带的肩带和腰腿部安全带。其操作和移动轨迹应与实际飞机配备相一致；
（15.3）驾驶舱内的供氧设备，其外观和操作方式应与实际飞机配备基本一致。
（16）教员控制台和训练监控设备
（16.1）标舱应在有重复的设备站位，如卫生间等，设置教员控制台和训练监控设备；
（16.2）教员控制台可以人工控制或按课程计划自动控制；
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（16.3）教员控制台应设置在方便教员操作和可以观察学员训练情况的位置；
（16.4）训练监控设备应包括录像系统，提供教员、检查员监控和记录客舱或周围视景图像，以此来评估学员成绩和加强设备使用方资源管理（CRM）训练。录像系统可以在摄像机和显示多组画面之间提供转换，使教员能够选择和监控模拟器上的训练状况，并具备记录功能。
4.3陆地撤离舱
模拟真实飞机在陆地起飞，降落，滑行，迫降过程中出现的紧急情况下应急撤离训练。
陆地撤离舱应满足以下条件：
（a）完全满足标舱的技术条件；
（b）真实模拟相应机型的停机高度；
（c）陆地撤离舱应配备相应机型的滑梯、机翼模拟段或平台。滑梯最少配备L1和R1门各一个，翼上
紧急出口左右各一个。该滑梯功能、尺寸应与实际飞机配备一致；
（d）滑梯、机翼模拟段或平台设置相应的防护网，防止相关受训人员跌落。
4.4动舱
模拟真实飞机在陆地起飞，降落，滑行，飞行，颠簸和迫降过程中出现的紧急情况下应急撤离训练。
售后服务工作总结动舱应满足以下条件:
（a）完全满足陆地撤离舱的技术条件；
（b）动舱的舱体和运动平台严格按照国家设计规范设计生产，应出具权威部门强度计算报告；
（c）能够动态地模拟特定机型在起飞、下降、颠簸和应急迫
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