科学规划杭州航空产业发展
2020年第10期·浙江经济
/区域
科学规划杭州航空产业发展
文/杭州市发展和改革委员会课题组
杭州发展航空产业应未雨绸缪，科学规划。依托雄厚的经济基础、交通区位等优势，加快打造航空航天“万亩千亿”平台载体，探索航空产业融合发展和空域协同管理机制
近年来，随着国家对航空产业尤其是通用航空产业发展的大力支持和推动，全国各省市都在积极谋划和布局航空产业发展。浙江省将航空产业列为重点推进的八大万亿产业之一，先后出台了《浙江省航空产业“十三五”发展规划》《关于加快通用航空业发展的实施意见》等政策文件。杭州在推进全省航空产业发展进程中占据重要位置，应该从市级层面重视航空产业发展，理清发展思路，进行全市层面的航空产业发展规划布局。
基础条件
航空产业链涉及社会经济生活的方方面面，需要地方经济和其他产业作为支撑，并与地方经济协同发展。杭州已经具备发展航空产业的基础条件。
城市经济基础雄厚提供有力保障。航空产业投资量大、产业链长，投资回报较慢，需要地区具备较强的经济实力作为支撑。2019年，杭州市GDP 达到15373亿元，其中规模以上工业增加值为3531亿元，高新技术产业占比达61.7%。随着大杭州经济都市圈“接轨大上海，融入长三角，提高首位度，打造增长极”，杭州的经济发展将更加强劲，可以充分支撑航空产业在当地的发展。
四川风景名胜
win10自动更新怎么关闭拥有国家级临空经济平台和“万亩千亿”产业平台。2018年，国家发展改革委、民航总局正式复函支持杭州临空经济示范区建设，示范区成为发展临空经济的国家级平台。在航空制造业方面，大江东航空产业园的西子航空是全国500强西子联合控股的重要业务板块。大江东还吸引浙江大学航空航天军民融合协同创新产业基地落户，落地包括艾好看的偶像剧
美依高端航空装备在内的航空制造项目，正在积极培育航空航天产业万亩千亿产业平台。
区位交通具有优势。杭州作为长三角、大湾区等区域核心城市，交通便利，具备发展航空产业的区位优势。航空运输方面，萧山国际机场目前共有通航点162个，形成了辐射东亚、东南亚、南亚及中东
地区，连接欧洲、美洲、大洋洲的国际客运航线网络。通用航空方面，未来将形成完善的城市通用机场，服务于杭州市通用航空产业发展。铁路交通方面，目前杭州已开通杭甬、宁杭、沪杭、杭长、杭黄等高铁，联结北
京、上海、广州等城市，同时商合杭、杭温、杭绍台等高铁线路正在紧张建设，未来杭州高铁网络布局将进一步完善。
航空创新团队引进提供智力支撑。杭州在科技研发创新领域处于全国领先地位，在航空产业领域虽然不具备传统优势，但近年积极“引才引智”，与浙江大学航空学院、北京航空航天大学等国内高等院校建立密切合作关系，引进诸多航空产业研发创新平台及项目。北航杭州创新研究院落户滨江，拥有六大中心和十个科技创新平台；中法航空大学落地瓶窑，标志着国内院校与欧洲顶尖航空院校合作办学培养高水平航空人才。
存在问题
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航空产业基础薄弱。整体经济结构仍偏软，装备制造业基础较为薄弱，由于并不是我国航空制造业的战略部署城市（如沈阳、西安和成都等），目前仍未形成航空装备制造业的产业集聚和相应配套，产业基础仍处于相对劣势。
空域资源紧张。杭州临近上海，目前正在构建大湾区核
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