航空日语教材使用现状及教学方法研究
28航空日语教材使用现状及教学方法研究
吕　娟
（上海东海职业技术学院，上海　201100）
摘　要：近年来，中日航线日益密集，各航空公司对空乘人员的外语水平要求日趋严格，空乘专业的学何洁门事件
生除了应当熟练掌握英语，还应基本掌握一门二外，从而增加竞争力，满足社会需求。本文结合笔者所在学校开设的航空二外日语课程，阐述了航空日语教材使用现状，并就航空日语教学方法提出了五点设想，仅供参考。
关键词：航空日语；教材；教学方法
近年来，随着中日两国旅游往来、贸易关系不断加深，往来中日两国的航班和航线呈递增趋势，截至2019年，中日间中方最大承运人——东航，已开通中日航线40年。仅东航一家，每周往返班航班总量为614班，在日本当地有18个通航点，占中日航线市场份额的16.4%。伴随“一带一路”建设和2020年东京奥运会开幕，两国人员往来、航空出行需求都呈现持续走高的态势。航空服务业也得到了极大的发展。因
此，语言能力也成为各大航空公司考核面试人员的硬性指标之一。日本两大航空公司——全日空、日本航空近年来也是在不断招募中国籍乘务员，两家公司的中国籍在职空乘分别达到200多人，两家的招聘说明上不约而同地提到了语言能力——“具有良好的英语水平（相当于CET4级英语及以上水准），又会日语更佳”。由此可见，掌握日语对于空乘专业学生来说，很大程度上可以提高面试成功率。目前我校除英语作为第一外语之外，还顺应需求开设了日语课程，笔者从事航院日语教学一年多，得到了一些教学上的体会，下面围绕教材使用及教学方法两个方面来阐述。
一、教材使用现状
我校空乘专业2017级学生使用的教材是2003年出版的，目前市面上符合航空服务日语教学培养目标的教材比较稀少，网上能到的与民航日语相关的书籍仅四到五本。适合教学使用的，面向零基础学员的更是寥寥无几。这本教材是零基础教材，课文选取了多个机场会话场景，词汇选取也是专业航空词汇，故从专业性和内容设置上来看，这本教材可圈可点。
不过，理想的教材应当尽可能地选用三年内出版的书籍，显然，这本书从出版年限上来说，过于久远，有些新的专业词汇和工作场景无法收录。而且在教材语法设置上，对于我校学生而言，难度跳跃性太大。比如敬语在日语语法中属于难度系数较高的，需要有一定的语法积累才能理解掌握。日语本科专业的学生通常在大二下学期甚至大三才开始学习敬语，但是这本教材中间的一课就集中出现了多
个敬语句型，这对于只开设六十多个课时日语课程的航院学生来说，在基础语法知识积累远远不够的情况下，熟练掌握敬语显然是不太现实的。对于老师来讲，授课难度系数也是比较高的。另外，教材中有几处单词音型标记有误，例如：有一课的紅茶（こうちゃ）应该是平板型音，教材标记的是头高型音。诸如这样的错误还有几处，作为教材，严谨度上还是稍微欠缺了一点。另外，教材没有配套的音频CD。所以在“听”上学生缺少可用资源。
考虑到出版时间及难度设置，我校从2018级开始，更换了教材，使用基础日语教材，虽然不是专门的航空日语教材，但是从现实角度出发，在我校航空日语课只开设60多个课时的前提下，达到初级水平已是比较理想。基础日语和航空日语的语法相通，但是航空日语词汇专业性更强，所以在下学期教学中，会适当加入航空专业词汇，模拟各种航空服务情境进行会话练习。
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空乘专业目前只在专科院校开设，因此航空日语教材的开发相比基础日语，少了很多实力院校和师资力量的投入。航空日语教材的编写还有很大提升空间。笔者认为，在条件允许的情况下，如果能请到日本专业空乘人员当教材编写顾问，并为教材录制音频，教材的权威度应该会大大提升。等待就是浪费青春
二、教学方法研究
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笔者在教学过程中发现，按照一直以来自己接受的传统式教学给这些高职学生上课，出现了“水土不服”。也就是说这些学生在听课过程中更容易产生疲倦、注意力不集中的问题，手机等因素对学生的诱
很酷的签名惑严重影响了课堂教学效率。因此，结合当下高职院校学生特点，笔者提出几点关于教学方法的设想，其中有些是笔者已经在用并感觉有一定效果的。
（一）提高课堂教学趣味性
日语语音部分是基础，往往耗时比较久。学生在学习初期感觉新鲜，听课状态尚可，但是随着内容的推进，很多学生逐渐丧失兴趣，表现出疲倦状态，因此在课堂上，可以通过多感官刺激的方式让大家来学习相对枯燥的假名，比如让大家把五十音图用歌曲的形式唱出来；掌握背诵口诀，「あかさたなはまやらわ」与“俺开桑塔纳，蛤蟆压了娃”谐音，学生只要记住这两句话，五十音图的顺序就能轻松掌握，比死记硬背效果更加显著。另外，传统日语教学往往以语法为主，而语法又是相对枯燥的部分，对于高职院校学生更是如此。结合航空学院学生将来使用日语的场景，使用的日语句型和词汇量并不是很大，可以针对性进行训练，比如就某个
【作者简介】　吕娟（1989—），女，硕士，研究方向：日语语言学。
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