我军第一所航空学校的筚路蓝缕之路
作者：熊坤静
来源：《党史文苑·纪实版》 2013年第2期
熊坤静
阴阳师莹草 我党我军有组织地开展航空技术干部培训，始于抗战之初的1938年，当时有40多名党员干部奉派到新疆盛世才当局办的新疆航空队，学习飞行和机械专业技术。而创办第一所航空学校，自主进行大规模的航空人才培训，则是在解放战争初期。该校由最初30多人发展到后来近2000人，至1949年11月，共培养出各类航空技术干部534名，其中飞行员124人，24人，机械员321人，场站、气象、仪表、通信等专业人员65人。这些专业技术人才成为新中国建立人民空军、创办航空工业和民航事业的骨干力量。那么，这所素有人民航空事业摇篮之称的航空学校，究竟是如何建立的，又是怎样筚路蓝缕、茁壮成长的呢？网抑云时间语录>结婚30年是什么婚
白手起家
抗日战争爆发后，东北三省成为日本帝国主义大举侵华的一个跳板和军事基地，日本关东军有大批部
香港古装三级队驻扎于此，其中包括东北第二航空军。1944年，日军大本营趁苏联和日本签订中立条约，远东局势相对稳定之机，将东北第二航空军的大部分战斗部队调往日益吃紧的太平洋战场，与美军作战。鉴于东北航空部队的兵力相对薄弱、许多机场闲置的实际情况，日军遂在东北成立了航空训练机构，大量培训新飞行员。后来，随着日军在太平洋战场节节失利，日本国内经常遭受美军空袭，其国内不少飞行训练单位被迫迁移到比较安全的我国东北地区，致使该地区云集了日本的大量航空训练单位。1944年，日本关东军在东北新成立的航空部队有第一○一教育飞行团，下辖第四、第五、第十三、第二十二共4个练成飞行队和第二十三、第二十四、第二十六、第四十二共4个教育飞行队，这8个练成（教育）飞行队分驻在沈阳、绥中、兴城、锦州、长春、熊岳、勃利、齐齐哈尔、佳木斯等地，其装备的各类飞机约150架；还成立了独立飞行第一重轰炸机战斗队，独立飞行战斗第二十五中队和轻轰炸机第四十一中队，13个飞行后勤保障大队，第二十八、第五十航空基地司令部，第十一航空情报联队，7个对空无线电通信队，并从日本调来战斗机第一○四战斗队，驻沈阳。1945年，日本关东军的空军部队在东北新成立了第五十七、第五十八航空地区司令部和7个飞行后勤保障大队；日本陆军航空士官学校第59期新生也全部从国内调到东北进行初级飞行训练，该校派来参训的总人数约4500人，其下辖5个飞行中队分驻在牡丹江、海浪、温春、白城子、勃利、平安镇，共有各种教练飞机690架。因此，日军在东北所有的机场都得到了一定的维护与扩建。此外，东北还驻有日军的一支正规作战部队——日本空军第二航空军，拥有战斗机100余架、轰炸机20余架及部分侦察机。
工人先进事迹
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