青岛加勒比游轮游客旅游情况调查研究
1前言
1.1研究目的与研究意义
游轮旅游形式的兴起发展，依托于时代发展的基本特征，是目前备受关注的旅游形式， 受到各阶层旅游体的热力追捧， 游轮旅游是旅游业发展的组成形式之一，其所表现出的经济效益，不仅表现在游轮旅游本身，还体现在对相关产业发展的带动。相比较国外游轮旅游的发展，虽然我国游轮旅游发展起步较晚，但是在我国经济水平和综合国力不断提升的时代背景下，游轮旅游发展也呈现出巨大的发展潜力，青岛是我国沿海发达城市的重要代表，对游轮旅游资源机的开发，不仅对提升青岛旅游业的发展，发挥着积极的作用，同时对促进青岛城市经济整体增长，也具有重要意义，此外通过游轮旅游的发展，青岛逐步实现与国际游轮旅游业发展接轨，有利于提升青岛在国际范围内知名度的提升，因此在国外游轮旅游发展成功经验的基础之上，对青岛游轮旅游的基本情况进行调查研究，是有利于青岛游轮旅游发展的重要课题。本文以加勒比游轮旅游为例，对青岛加勒比游轮旅游情况进行具体的分析，了解青岛加勒比游轮旅游发展的内外部环境，游客情况等方面，在此基础之上，对青岛游轮旅
游发展模式制定提出相关建议， 促进青岛游轮旅游健康的的进行可持续发展。
1.2文献综述
1.2.1国外研究现状
游轮旅游最早的发展起源可以追溯到19世纪20年代，随着时间的发展，在飞行技术迅速发展的情况下，游轮旅游经历了一段时间的发展滞缓时期，发展至20世纪下半叶，游轮旅游迎来了又一个复兴发展的重要机遇，至此，游轮旅游不断的发展，直至进入最终的成熟阶段。通过国外关于游轮旅游的相关研究进行检索得知，目前国外关于游轮旅游的研究，主要针对概念性，以及游轮旅游对经济发展和游客的影响等方面，随着游轮旅游的不断发展， 游客数量不断增加，旅游目的地的不断丰富，以及加强对游轮旅游安全问题的关注，是游轮旅游发展的必然趋势。
关于游轮旅游的定义为，以休闲娱乐，放松度假为主要目的的旅游形式， 航线设置在海面上进行， 以游轮为基础的旅游载体， 会以不同航线的设计，选择不同的港口进行停泊，目前在不同形式的旅游模式中，游轮旅游是具有一定争议性的旅游形式，关于游轮旅游的具
体分析包括以下几个方面，第一， 是以游轮为载体的运输，第二，是以海上风景为旅游资源的旅游和休闲活动，第三，游轮旅游的主要目的就是旅游。游轮旅游和传统的海上航运服务，都具有运输的特点，但是游轮旅游相比较于传统的海上航运服务而言，最明显的区别是就是游轮旅游所体现出来的旅游目的。
根据世界旅游组织（The World Tourism Orga-nization，WTO）关于旅游者的定义指出，离开日常生活场地的时间设定为不超过一年，以工作以外的目的在海上进行巡游，以不同的线路在的不同的地点进行短暂的停留，停留的时间在二十四小时以内的人，被称为旅游者。
游轮旅游是众多旅行模式中的组成部位，对经济发展具有直接的影响，在2002年，美国游轮旅游为经济发展所创造的收益高达2040亿美元，其中游轮旅游游客在旅游过程中消费所产生的经济收益就高达120亿美元，对提升就业也发挥着重要的促进作用。游轮旅游所产生的经济收益主要体现在以下两个方面：第一是体现在游客方面，游客支付的票价，旅游费用，以及在旅游中所产生的附加消费，第二体现在运营商方面，港口收益，政府所提供服务的税收等费用。
Horwath consulting在研究中指出，游客自身的情感体验，对游轮旅游游客的旅游行为具有直接的影响，对游轮旅游的游客体验也具有一定的影响，游客参与游轮旅游的主要目的是为了休闲娱乐，发现新鲜事物，虽然旅游体验受到自身情感的影响，但是游轮旅游所提供的服务，以及游轮的场地设施情况，都会对游客的旅游体验产生影响。
David Johnson在研究中指出：游轮旅游对游客的影响， 主要体现在外观特征和游轮旅游的服务两个方面，通过对调查研究指出，游客对旅游的满意度，更直观的来源于游轮旅游外在的物质设施， 而在内在的服务方面，更体现在对美食和住宿方面的满意度，因此从外在设施和内在服务两个方面进行改善，是增加游客吸引力的重要途径。
综上所述，目前国外关于游轮旅游的研究，相对较为完整，对游轮旅游概念定义的研究，以及游轮旅游的旅游行为，旅游的服务质量等的研究，都对我国关于游轮旅游的相关研究，提供了一定的参考依据。
1.2.2 国内文献综述
相比较于国外关于游轮旅游的研究，我国游轮旅游事业的发展，以及关于游轮旅游的研究，
还处于较为初级的发展阶段，但是由于我国经济发展迅速，也加快了我国游轮旅游事业的发展，目前我国关于游轮旅游的相关研究，也在不断的增加，对游轮旅游发展现状，安全问题等方面的研究，也在不断的增加。相比较于国外的研究而言，我国对游轮旅游的研究，广泛的涉及到了游轮的制造方面，王佳燕在研究中指出，我国游轮制造业的发展，存在一定的地域差异，相比较于内陆地区而言，沿海城市对游轮的制造更为密集，也对城市的发展起到了促进的作用。
姜堰在对我国游轮旅游的发展现状的研究中指出，我国沿海地区游轮旅游事业发展稳步提升，以山东半岛为代表的沿海区域，在政府的政策支持下，逐步建立了不同企业之间协作发展的发展模式，对多种形式的旅游线路进行开发，逐渐形成一个完整的游轮旅游市场，奠定了青岛在我国的游轮旅游事业发展的地位。
江永斌在研究中，通过对游轮旅游的游客进行调查研究，了解游客对游轮旅游的价格情况的基本反映情况得知，游轮旅游游客对游轮旅游价格的敏感度，和游客的个人收入呈反比，游轮旅游游客的收入越高，对游轮旅游价格的敏感度越低，在游轮旅游中具有较高的消费能力，但是对于对游轮旅游消费敏感度较高的旅客而言，相比较于敏感度较低的旅客
而言，更加重视对游轮旅游质量和自身旅游体验的感知评价。敏感度较高的旅客，更加重视旅游服务质量，敏感度较低的旅客，对游轮旅游的折扣关注度较高。
张炜在《我国游轮旅游事业发展存在的安全隐患的研究》一文中指出，码头的安全问题，是游轮旅游发展需要解决的安全问题之一，并针对性的提出了相关建议， 为促进我国游轮旅游事业的发展，奠定了一定的理论基础。
杨建国在研究中，通过对我国游轮旅游事业发展和国外游轮旅游事业发展进行对比分析， 指出我国游轮旅游事业发展存在的线路丰富度不足，服务质量有待提升等方面的问题，并针对性的提出了相关发展建议，为我国游轮旅游事业的发展，提供了一定的参考依据。
综上所述，国内关于游轮旅游的研究，不仅对安全问题， 发展现状进行了研究，并且还对游轮制造的相关内容进行了研究，但是目前关于青岛加勒比游轮游客的研究相对较少，本文结合前人研究的基础，对本文对青岛加勒比游轮游客旅游的研究，奠定了一定的理论依据。
2研究对象与研究方法
2.1研究对象
本文以青岛加勒比游轮游客旅游情况为研究对象
2.2研究方法
2.1.1文献资料法
通过在网络论文平台和学校图书馆，对相关青岛加勒比游轮游客旅游情况的文献资料进行搜集检索，借鉴前人对此方面研究的经验，为本文的研究，提供一定的理论参考。
2.1.2 案例研究法
案例研究法(case study method)与实验、问卷调研等研究方法并列，是一种规范的社会科学研究方法。案例研究不仅仅是对选取样本的社会现状的一种描述，而是包含设计研究方案，进行资料收集，并对资料进行分析等一系列逻辑的全面的、综合性的研究思路。本研究选取50名青岛加勒比游轮游客旅游情况的发展进行研究是一种典型的案例研究。
2.1.3逻辑分析法
结合前人的研究经验，并在调查问卷调查结果整理统计的基础之上，对内在的联系进行概括研究，以此来研究推导出本文关于青岛加勒比游轮游客旅游情况的最终结论。
3研究结果与分析
3.1青岛加勒比游轮游客样本总体人口统计特征
表1 青岛加勒比游客样本年龄特征统计表 N=50
年龄 | 25岁以下 | 26-35岁 | 36-45岁 | 46-55岁 | 56岁以上 |
人数 | 9 | 18 | 13 | 6 | 4 做果冻 |
百分比 | 18% | 36% | 26%环境工程专业学什么 | 12% | 8% |
表2 青岛加勒比游客样本职业分布特征统计表 N=50
职业分布 | 事业单位 | 私企 | 个体 | 退休人员 | 学生 | 其他 |
人数 | 14 | 9 | 12 | 5 | 8 | 2 |
百分比 | 28% | 18% | 24% | 10% | 16% | 4% |
表3 青岛加勒比游客样收入情况特征统计表 N=50
收入情况 刚刚封城最新消息2021 | 2500以下 | 2501-3500 | 3501-4500 | 4501以上 |
人数 | 9 | 4 | 13 | 24 |
百分比 | 二月二祝福语简短18% | 8% | 26% | 48% |
表4 青岛加勒比游客人数地域分布特征统计表 N=50
地域分布 | 本地 | 外地 电脑上不了网 |
人数 | 38 | 12 |
百分比 | 76% | 24% |
参与加勒比游轮旅游的游客样本人数统计特征如上表所示，游客体以青年体和中年体为主，老年体所占比例相对较低，工作性质的差异性，直接影响工作人员的工作时间和薪资水平，对参与游轮旅游的情况具有一定的影响，在对加勒比游轮游客的职业分布的
调查结果中显示，游客的职业分布较为分散，其中自由职业和事业单位工作体，参与人数比例相对较大，并且大部分游客都具有较高的收入，稳定的收入和充足的休闲时间，是游客参与游轮旅游的重要基础。 案例分析得知，加勒比游客以本地人为主， 外地人相对较少，并且主要为山东省内游客。青岛加勒比游轮发展要以游客基本特征为基础，对游轮旅游服务进行针对性的设置，以此来获游客基础。
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