学开游艇
学开游艇
作者：张友红
来源：《中国周刊》2012年第07期
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        中国游艇市场的迅速膨胀，不仅让国外的游艇商欣喜，也吸引了一批本属于“穷人圈”的人。
        老陈最近换工作了。
        之前，他在青岛做了近二十年的司机。先开出租，再开大货。如今，他做了一件一辈子都没想过的事——学开游艇。
        游艇是典型的奢侈品，动辄几百万、上千万，是富人玩的行业。相比之下，目前处于学徒阶段的老陈，每月工资只有3000块左右。不过不要紧，他看到的是游艇行业的爆发式前景。老陈对《中国周刊》记者讲自己故事的时候，青岛刚刚结束了为期三天的游艇展。来自世界各地的游艇商在青岛奥帆中心的海面上举办了一场奢侈品秀。
        蓝天碧海白艇，一幅欣欣向荣的景象。这正符合老陈对游艇业的想象。
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        在青岛，游艇是个新兴的行业。就拿奥帆中心的码头来说，高考完了2008年奥运会结束后，停靠在奥帆中心有登记的游艇只有15艘。现在，已经达到150艘了。
世界最大魔方比赛        有艇就要有人驾驶。
小米电视机评测        老陈指着不远处一艘游艇说，“这艘一千多万，船长60岁了，带着俩水手。水手是在游艇上打杂的，船长光开船就行了，一个月工资6000块。”
        听起来，工资并没有高得离谱。但老陈说，私家游艇基本上每年五六月份到十月份才出海，一个月出海三次就算频繁的了。所以，相当于一个月只需工作几天。而且，一旦名气有了，就可以同时给多家私人游艇干活。
        这样的工作量和待遇相比，老陈觉得“非常好了。和玩一样就能赚很多”。
        为了学开游艇，老陈先到了一家海上摄影公司练练手。每天，他的工作就是把游艇开
到海上供摄影师选景拍照。
        作为普通小市民，老陈了解到这个情况是在今年初。老陈的一个表哥在青岛海上边防哨所工作，对老陈说，“你当了快半辈子司机了，不如去学学开游艇吧。收入又高，又可以和一帮有钱人打交道。”

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