飞机租赁行业市场现状和竞争格局研究
飞机租赁行业市场现状和竞争格局研究
一、飞机租赁行业概况
航空公司引进飞机主要有三种方式，包括购买、融资租赁和经营租赁。其中融资租赁和经营租赁都属于飞机租赁，飞机租赁是指专门以飞机为租赁标的的租赁，是航空公司（或承租人）从租赁公司（或直接从制造厂家）选择一定型号、数量的飞机，并与租赁公司（或出租人）签订有关租赁飞机的协议，在租期内，飞机的法定所有者即出租人将飞机的使用权转让给承租人，承租人以按期支付租金为代价，取得飞机的使用权。在购买、融资租赁的方式下，航司(最终)获得飞机的所有权，而经营租赁方式下，航司仅获得飞机的使用权，不获得所有权我们站在航司角度。
qq情侣空间怎么取消二、飞机租赁行业发展环境
现代飞机租赁始于20世纪60年代，1960年美国联合航空以杠杆租赁的方式租赁了一架喷气飞机，开创了现代飞机租赁的先河。在中国航空运输业快速发展的几年中，飞机租赁行业也迎来了较大的发展。受益于亚太地区航运的高速发展，亚太市场成为租赁公司的重要战场。据
了解，亚太地区已成为全球航空客运需求量增长速度最快的地区，RPK年化增速为5.1%，快于欧洲的3.1%和北美地区的2.7%。
具体来看，亚太地区航空需求量增长最快的地区是中国、东南亚地区和南亚地区，其2019年收费客公里（RPK）增长率分别达到5.5%、5.7%和7.0%。
三、飞机租赁行业发展现状
2019 年全球现役机队数量，亚太地区以 30.97%的占比超过北美地区，成为全球现役机队数量占比最高的地区。
截止2020年6月底，中国飞机租赁集团控股有限公司管理的机队规模为137架，其中包括114架自有飞机和23架代管飞机；国银租赁公司管理的机队规模为228架，其中包括223架自有飞机和5架代管飞机；中银航空租赁公司管理机队规模为374架，包括334架自有飞机和40架代管飞机。公务员考试面试
四、飞机租赁行业竞争格局
南方姑娘 歌词从全球范围看，飞机租赁行业的集中度较高。据统计，截至2020年6月底，全球前二十大飞机租赁公司主要来自美国、中国和日本，其中中资背景的租赁公司共有9家。从飞机租赁公司的机队规模来看,大部分飞机租赁公司的机队规模都在100架以内,而头部公司机队规模远远高于100架，呈长尾形态分部。行业出现这种分布的主要原因在于:1、大型租赁公司一般拥有深厚的航空产业背景或金融背景，在开发维系客户上具备一定优势；2、大型租赁公司(包括母公司)在金融市场有较高评级，更容易获得低成本资金；3、大型租赁公司一般成立时间较长，行业经验丰富，在飞机资产管理能力和残值管理能力上更具优势。
低机龄能够有效地降低机队价值的波动性和减值风险，截至2020年6月，中银航空租赁公司是全球租赁机队机龄最短的经营性飞机租赁公司之一，机龄为3.5年，短于可比公司AerCap（6.1年）、中国飞机租赁（5.1年）、国银金融租赁（4.4年）和Air Lease（4年）。
截至2020年6月底，中国飞机租赁公司共服务35家客户，主要客户都来自中国内地，以机队数量计，中国内地客户占比约为79.8%，远高于同业19-29%的水平，除中国外的亚太地区、欧洲、美洲的客户占比分别为9.6%、6.1%和4.4%。
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从客户分布看，截至2020年6月底，中银航空租赁客户遍布全球，以飞机账面净值计算，中国客户占比最高，约为32.2%，亚太(不含中国)、欧洲、中东及非洲、美洲客户占比分别为21.1%、24.8%. 11.4%和 10.5%。
截至2020年6月底，国银租赁的飞机租赁客户遍布全球，以租赁收入占比计算，中国、亚太(不含中国)、欧洲、美洲的租赁收入占比分别为49.5%、22.1%、18.7%和5.2%。
五、飞机租赁行业发展趋势
得益于全球航空运输业的快速发展，如今飞机租赁业已成为全球航空运输业的重要组成部分，截至2019年年末，全球约有150家飞机租赁公司，市场规模接近3000亿美元，但疫情的突发，给飞机租赁行业带来了很大的冲击。疫情期间飞机租赁企业面临着航空公司破产无法获得预期租金、为了运营商在疫情下存活不得不下调租金、违约金赔偿等问题，但国内的租赁公司受惠于快速复苏的航空运输业，整体而言，尽管疫情对承租人的经营和偿债能力均产生了较大的负面影响，但得益于政策的支持，市场流动性较往年相比更为宽裕，这有利于租赁公司从外部获得更大规模的资金，降低融资成本，以更好地支撑飞机租赁等资金密集型项目的平稳推进，预计未来我国飞机租赁市场将更加广阔。基金 认购 申购>商贸公司起名
1、随着我国经济的增长和人民生活水平的提高，民航的需求量会越来越大，民航客运需求的快速增长导致航空公司对飞机数量的需求快速增长，而飞机的购买价款较高，空运行业普遍存在高财务杠杆的特性，各航空公司无论经营业绩好与坏，都会面临购机资金短缺的问题，因此，未来的飞机租赁市场会更加广阔。
2、飞机的经营租赁能为航空公司降低经营风险、转移飞机跌价和减值损失，能使公司在不断变化的市场环境下及时调整策略与方针，提高经济效益。因此在扩充机队的时候，航空公司更倾向于租赁尤其是经营租赁而不是直接购买，未来经营租赁的方式会越来越受欢迎。
3、互联网金融的出现，为企业的资金融通提供了更多新的途径和方法，网络借贷、股权众筹等一系列新型融资方式的出现给公司融资提供了更多的选择，航空公司也可以根据实际考虑采取“互联网＋”模式下新的融资方式。随着互联网金融的日趋成熟、金融监管的日渐完善，会为航空公司引进新飞机的方式选择提供新的思路和途径。

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