品牌观察pin pai guan cha
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随着近年航天工业的迅猛发展,航展成为各国角逐航空科技的“主战场”。与著名航展相比,中国航展在品牌建设方面仍处于初级阶段,区域内航空市场的激烈竞争和航空展览与日向前促使中国航展面临诸多挑战。本文立足中国航展在品牌战略和品牌视觉形象两方面的问题加以研究,并提出建设性对策。
远大锅炉航空会展及其文化(一)航空会展
航空会展(简称航展),作为展示各国国防和航空工业水平的舞台,其“首演”的历史可追溯至1909年法国巴黎举办的航天盛会。当年,法国人安德烈·格拉内(André Granet)和罗伯特·埃斯努埃-佩特里(Robert Esnault-Pelterie)在巴黎完成第一个致力于“空中运动”(aerial locomotion)节目并引发全场喝彩及好评。
历经百年,航空会展已从简单的“空中运动”转变为聊城旅游
书信格式国际航展视角下的中国航展的品牌思考与品牌视觉形象研究
文/戴明杰(吉林大学珠海学院 美术与设计学院)
融合静态与动态、模型与实物、虚拟与实战为一体的全方位航天航空装备展示。作为现代服务业的重要组成部分,它通过生产和消费有效拉动诸如交通、餐饮、酒店、广告、通信等众多经济产业的发展。
目前,全球著名四大航展包括:法国巴黎航展(International Paris Airshow)、英国范堡罗航展(Farnborough International Airshow)、阿联酋迪拜航展(Dubai Airshow)和新加坡航展(Singapore
Airshow)。其中,以历史最为悠久参展商数量及规模最大的巴黎航空展为首,它由法国工业协会(GIFAS)主办。英国范堡罗航展位列次席,自1948年以来,它已亮相许多著名的飞机,包括Vickers VC10、空中客车 A380和洛克希德马丁F-35联合打击战斗机等。迪拜航展和新加坡航展位列第三梯队。此外,许多国家也举办了本国的航展,如美国代顿航展、德国柏林航展、澳大利亚国际航展、加拿大航展、日本横滨航展、韩国首尔航展等。
草船借箭歇后语(二)航空会展文化
>刘烨和谢娜
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