黑匣子的黑暗历史
⿊匣⼦的⿊暗历史
7⽉17⽇,原定由荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的班机马航MH17在靠近俄罗斯的乌克兰边界地区坠毁,机上⼈员全部罹难。记录当时飞机飞⾏情况的⿊匣⼦,⾄今去向成谜。低烧是新冠的前兆吗
所谓⿊匣⼦,并不是航空术语。当⼈们不知道⼀个机器、物件、或者系统的内部⼯作原理,⽽只是知道其输⼊、转化和输出的特点,⼈们会称之为⿊匣⼦。显然,记录飞⾏数据和驾驶舱通话记录的飞⾏记录器不应该被称作⿊匣⼦。事实上,在航空业界,也没有⼈叫通常是橙⾊的飞⾏记录器为⿊匣⼦。
没有⼈可以肯定⿊匣⼦这个名称的来头,但⼤致有这⼏种解释。
⼆战中的英国战机
⼀种解释是起源于⼆战时英国皇家空军的术语。在1940~1945年的⼀波新电⼦技术发明潮
中,Oboe(⼀种雷达盲⽬轰炸和导航系统)、GEE(⼀种导航系统)和H2S雷达等都作为常规设备装配在飞机上。这些装备基本上都⽤⼀个⼿⼯制作的⿊⾊⾦属盒⼦装着,以防反射。这时候,每件“新”设备都被称为“⿊匣⼦”或“魔术盒”(box-of-tricks)——也包括飞⾏记录器。⼀种泛称慢慢演化成对飞⾏记录器的专称。
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另⼀种是,被认为是第⼀个现代飞⾏记录器发明者的戴维·沃伦博⼠的⼀次会议上,有个记者说:“这(飞⾏记录器)真是⼀个了不起的⿊匣⼦”。
小年祝福语大全上⾯两种解释可以糅合在⼀起,变成⼀种解释。
还有⼀种解释是,飞⾏数据记录器的早期设计是⽤胶卷来记录的,⽽这就要求记录器的内部要完全没有光,以防曝光过度让记录受损。这类似于摄影师的暗室原理。
世界上第⼀种以喷⽓引擎为动⼒的民⽤飞机——“彗星”号的原型机
不管叫什么,⿊匣⼦的设计是为了“事后检讨”。1953~1954年,哈维兰“彗星”号客机发⽣了多起致命意外,促使了⿊匣⼦的问世。⼈们希望这个可以记录飞机飞⾏情况和驾驶⼈员通话的仪
器,能让⼈们知道飞机发⽣意外的原因,以及为⽇后飞机安全设计提供参考。空间主人寄语文字
为了让⿊匣⼦真正起到作⽤,⿊匣⼦的保护层都被做得⾮常坚固。根据欧洲民⽤航空设备组织的标准,⼀个⿊匣⼦要能够承受3400g的重⼒加速度和1000摄⽒度的⾼温。⽽且⿊匣⼦还能在⼀定时间内发出信号,以便⼈们能够到它。
但可惜的是,MH17的⿊匣⼦去向成谜。不过这次⿊匣⼦失踪可能要归结于⼈为因素。但实际上,失踪的⿊匣⼦并不只有这⼀个。也是在马年,马航的另⼀架从吉隆坡飞往北京的MH370在南印度洋坠毁,全员罹难。多国派出搜救队伍打捞⿊匣⼦⽆果。
上⼀个名为“List of uncovered flight recorders”(未能到的飞⾏记录器⼀览表)的词条还列举了17次不到⿊匣⼦的空难。这还是⼀个不完全的统计。
西班牙VS哥斯达其实,即便能打捞到⿊匣⼦,往往对查明真帮助不⼤。在空难中被到的⿊匣⼦有可能被严重毁坏,⽽不能读取数据,或者因为电⼒不够⽽导致数据遗失。
就算完好⽆缺,到的⿊匣⼦也不⼀定对还原意外事件起到帮助。因为⿊匣⼦只可以保留两个⼩时的舱内录⾳。在两⼩时容量⽤完后会从头开始覆盖,所以记录的永远是最后两⼩时的录⾳。MH370失联时,驾驶舱⾥的关键通话却发⽣在坠毁前的两⼩时之前。
可以说,现在所⽤的飞⾏记录器的设计实在是太旧了。早前的MH370事件便暴露了这种设计的弱点。然⽽,这次在⽹络时代发⽣的空难,或者能给⿊匣⼦带来技术上的⾰新。
工商银行 上海在2009年震惊全球的法航447空难发⽣之后,⿊匣⼦在两年后才和残骸⼀同被打捞到。当时就有升级⿊匣⼦的呼声。⽽近来热门的云技术或许能给⿊匣⼦升级换代带来新的思路。
亚洲航空公司总裁费尔南德斯就曾表⽰,新⼀代⿊匣⼦可借助云端技术接收数据。这样航空公司⼏乎每分钟都能获得飞机最新位置,⽽飞⾏员是⽆权切断这⼀系统的。
克林顿时期主管美国交通运输技术政策的前副助理国务卿麦基也表⽰过,航空业需要从MH370客机失联事件中吸取很多教训,推动技术⾰新,其中最重要的⼀条就是将⿊匣⼦数据转移到云端。

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