我国邮轮包船模式制度成因、局限及对策分析
第20卷  第2期                      中  国  水  运                        Vol.20          No.2 2020年    2月                    China Water Transport                    February              2020
收稿日期：2019-09-15
作者简介：汪雪婷（1994-），女，上海工程技术大学管理学院硕士生。
基金项目：国家社会科学基金项目“供给结构调整下我国本土邮轮旅游开发研究”（16BGL110）。
我国邮轮包船模式制度成因、局限及对策分析
中考查分时间汪雪婷，叶欣梁，孙瑞红
（上海工程技术大学 管理学院，上海 201620）
摘  要：目前我国邮轮营销模式主要分为直销模式、包船模式、切舱模式及船票代理模式，其中包船模式占比极高，成为中国邮轮营销模式的典型代表。“包船”模式的形成有其必要性和合理性，但随着越来越多的邮轮被派遣到亚洲海域，邮轮旅游的需求增速不及供给增速，整个邮轮市场供求关系失衡，“包船”模式渐渐显现出弊端。本文从制度经济视角出发，通过对国内“包船”模式的形成机制及局限性进行分析，指出未来邮轮产品销售模式的变革需要以制度为突破点，从根本上改变国内邮轮现有的销售体系与
布局，实现邮轮旅游业健康可持续发展。 关键词：制度经济学；邮轮营销模式；包船模式；形成机制；局限性苏州有什么好玩的地方
中图分类号：F552          文献标识码：A          文章编号：1006-7973（2020）02-0021-04
2023春节高速路免费的时间表一、引言
近年来，欧美邮轮市场基本达到饱和状态，全球邮轮运力逐渐东移，中国邮轮产业发展势头强劲，成为国民经济中发展速度最快的产业之一。我国邮轮产业在蓬勃发展的同时，问题也开始逐渐显现，营销模式便是其中备受关注的问题之一。目前我国邮轮营销模式主要分为直销模式、包船模式、切舱模式及船票代理模式，其中包船模式占比极高，成为中国邮轮营销模式的典型代表。作为中国独有的销售模式，“包船”模式在我国邮轮旅游发展初期取得了巨大的成功，成为推动中国邮轮旅游业发展的重要驱动因素之一。采用“包船”模式能够分散邮轮公司的销售压力和经营风险，同时能使旅行社拥有邮轮产品自主定价权，获取高额利润。最初的“包船”模式确实是最优销售策略，不论是邮轮公司还是旅行社都得到了各自满意的结果。但随着越来越多的邮轮被派遣到亚洲海域，邮轮旅游的需求增速不及供给增速，整个邮轮市场供求关系失衡，“包船”模式渐渐显现出弊端。“包船”模式的形成有其必要性和合理性，但从我国邮轮旅游业的长远发展来看，对包船模式的变革势在必行。本文通过分析“包船”模式的制度成因，指出未来邮轮产品销售模式的变革需要以制度为突破点，从根本上改变国内邮轮现有的销售体系与布局，实现邮轮旅游业健康可持续发展。
祝中秋国庆双节快乐祝福语表1  包船模式带来的负面影响
负面影响 说明
顺丰快递查询单号查询包船商风险较大 包船商投入极大，包一整艘航次的需要2、3千万乃至4千万 产品同质化严重
为达到满载率的要求包船旅行社不惜亏本销售，价格战愈演愈烈
服务质量降低 国内邮轮各项服务质量打折，船上餐饮、表演质量下降，岸上游质量急转直下 责任衔接 存在两个合同关系，两份合同衔接性较差，使得纠纷难以解决
邮轮公司利益 低价竞争之下，价格与邮轮本身质量无法匹配 品牌造成伤害 邮轮高端品牌原本定位降级，品牌期待感与满意度下降
健康消费环境
过度价格竞争导致消费者就对降价产生过于强烈的期待，期望产品降价
二、“包船”模式的发展及特征    1.“包船”模式发展现状
邮轮市场中的“包船”模式最早指“企业包船”，即公司将邮轮某一航次包下举行企业活动[1]。相较于“企
业包船”模式，我国邮轮市场中的“包船”模式特指邮轮旅游一种分销模式，分销商在买断某个航次全部舱位、享有票务定价权的同时，分担相应的市场风险。由于“全包”模式对分销商的资金实力、分销渠道要求较高，一些实力稍弱的旅行社联合对某航次舱位实行买断，即“半包”、“切舱”，这些分销方式都是通过向邮轮公司提前买断舱位，并进行主导销售。目前，我国邮轮市场中超过90%的邮轮旅游产品通过“包船”模式进行分销，包船商以传统实体旅行社、在线旅行社（OTA）为主，邮轮公司与国内多家知名代理旅行社结盟，各类代理旅行社提前一年甚至更早地向邮轮公司预定舱位，随后由旅行社自行对邮轮产品进行组装，包括预定机票、制订岸上旅游行程、安排领队和地接导游等，将单一的邮轮产品组装成为完整的邮轮旅游产品，打包出售给旅游者或下级旅行社。“包船”模式通过提前锁定船票收益，在一定程度上分散了邮轮公司销售压力及风险，为中国邮轮旅游产业发展提供了巨大的推进力。然而，随着我国邮轮市场的迅速发展，“包船”模式在广泛应用的同时，也逐渐显现出种种弊端，对邮轮产业的健康发展提出了严峻挑战，推动我国邮轮产品营销方式变革势在必行。
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2.“包船”模式特征 （1）收益保证性
邮轮旅游产品具有一定的脆弱性，极易受外界因素干扰[2]。对于邮轮公司来说，邮轮船票销售收益是总收益的主体部分，“包船”模式以提前买断资源的模式，提前为邮轮公司锁定全部或部分船票收益，一定程度上确保了邮轮公司在国内的正常运营；与此同时，“包船”模式使得船商与邮轮公司成为利益共同体，无形中减小邮轮公司销售成本。“包船”不仅意味着旅行

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