很难保障。随着电商平台的越来越大型化，加上未来供应链一体化的发展，越来越多的快递行业正在作出综合性的调整。有的转向智慧物流，有的转向供应链优化，有的转向新零售等等。到自己的思路和发展路径，才能在未来的竞争中脱颖而出。
据网经社企业数据库监测显示，中国已成为全球第一快递大国，而电商物流衍生出多种业态，并朝着多元化、智能化、开放化、国际化方向发展：（1）快递企业：顺丰、申通、圆通、韵达、汇通、中通、天天快递和优速快递等；（2）电商做物流：京东、苏宁、亚马逊、唯品会、国美在线和当当网等；（3）物流大数据：菜鸟网络等；（4）众包物流：京东众包、闪送、人人快递、饿了么“蜂鸟”、美团众包、我快到、51送和E快送等；（5）货运O2O：满帮集团、壹米滴答、卡行天下、1号货的、云鸟配送、罗技物流、蓝犀牛、货拉拉和福佑卡车等；（6）智能快件箱：速递易、丰巢、E邮柜、e栈、云柜、收件宝、魔格、日日顺乐家、鸟箱和递易等。
■汪厚梅
2019年4月7日晚间，京东被曝出将取消旗下快递员底薪模式，以及调低快递员公积金，从12%降到7%；同时将增加快递收件任务，揽件将计入绩效，直接影响工资收入，意味着在将来快递员的收入全部取决于绩效。
该消息一出，4月9日，菜鸟裹裹不忘“趁火打劫”立马宣布一项快递员“增收计划”，未来三年将在线接入数十万名快递员，通过提升寄件服务，帮助快递员人均增收20%以上，便引发行业热议。
对此，京东物流官微作出回应表示，关于取消底薪，是由于京东物流独立运营后新增大量外部订单业务、大客户业务以及个人快递揽件业务等，原来的薪酬结构已经不适应新的模式。降低公积金系数，则是在政策允许的范围内，依法合规对员工公积金缴存比例进行调整。此外，其还对外界的“裁员”传闻进行了否认，并透露2019年随着京东物流全面开放，服务更多行业客户，预计会释放出超过10000个岗位。
继此前京东物流高调宣布开放个人快递业务后，还在今年入局自营智能快递柜领域，其首批快递柜已经在近期完成了投放。面对十亿级快递市场蛋糕，京东快递的切入，引发快递行业的激烈竞争。
史记属于哪一类历史那么，对于京东物流取消快递员底薪转变成业务提成，为何会做此决定？对京东而言意味着什么？又会对一线快递员带来哪些影响？
对此，长期关注电商行业发展的网经社电子商务研究中心特发布电商快评，供参考。金融危机时间
目的：降低企业人力成本为自主盈亏做好过渡
那么，京东物流为何调整快递员的薪酬体制呢？对此，京东物流方面官方回应称，京东物流独立运营
留什么给你孙楠之后，不仅服务京东商城自身的订单，还有大量外部订单业务，大客户业务以及个人快递的揽件业务等，原来的薪酬结构已经不适应新的模式，无法对绩效优异的员工体现出足够的激励。
对此，网经社电子商务研究中心特约研究员、上海博律师事务所律师李晓曦认为，虽然京东物流背后有京东集团的强力支持，但京东物流面向市场以后，就需要重新考量自身的发展和成长问题。而成本管控，又是企业发展运营的有力抓手。公司是企业法人，需要自负盈亏，从调整一线快递员薪酬结构看，京东物流想从人力这一块，压缩企业成本，实现业务的稳定过渡。
营养粥的做法李晓曦进一步认为，从企业经营的角度看，这也无可厚非。但从一线快递员角度看，这样的做法直接导致快递员的福利待遇下降。没有了底薪保障，就失去了作为京东快递员的标志和优越感了。
此外，
网经社电子商务研究中心特约研究员、上海亿达律师事务所律师董毅智表示，快递行业人力成本是主要成本，而京东人员数量一直在膨胀，如何在保证服务的情况下逐步优化人员配置是京东在未来长时间内需要进行的常规操作。
同时，网经社电子商务研究中心主任曹磊认为，当下正处于经济寒冬，这也是京东降低控制成本的开支支出的一个行为，当然还是为了能够更好地激励员工多劳多得、按件计酬。除此之外，在安全基础下，外卖小哥、滴滴司机也是属于“按件计酬”的方式，更加的社会化。
京东物流取消底薪、下调公积金是否违法？欲意何为？店面租赁合同范本
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