第二章-简单直流电路-练习题答案
电工技术基础与技能
第二章 简单电路 练习题
班别:高二(    ) 姓名:          学号:        成绩:
一、是非题(1.5X20)
1、当外电路开路时,电源端电压等于零。                                    (    )
2、短路状态下,电源内阻的压降为零。                                      (    )
3、电阻值为R1=20Ω,R2=10Ω的两个电阻串联,因电阻小对电流的阻碍作用小,故R2中通过
的电流比R1中的电流大些。                                            (    )
4、一条马路上路灯总是同时亮,同时灭,因此这些灯都是串联接入电网的。      (    )
5、通常照明电路中灯开得越多,总的负载电阻就越大。                        (    )
6、万用表的电压、电流及电阻档的刻度都是均匀的。                          (    )
7、通常万用表黑表笔所对应的是内电源的正极。                              (    )
8、改变万用表电阻挡倍率后,测量电阻之前必须进行电阻调零。                (    )
9、电路中某两点的电位都很高,则这两点间的电压也一定很高。                (    )
10、电路中选择的参考点改变了,各点的电位也将改变。                      (    )
二、选择题(2X20)请将正确的答案填在题后的答题卡中,否则无效。
1、在图2-29所示电路中,E=10V,R0=1Ω,要使Rp获得
最大功率,Rp应为(    )Ω。
A.0.5    B.1      C.1.5        D.0
2、在闭合电路中,负载电阻增大,则端电压将(    )。
A.减小  B.增大    C.不变        D.不能确定
3、将R1>R2>R3的三只电阻串联,然后接在电压为U的电源
上,获得功率最大的电阻是(    )。
A. R1     B. R2    C. R3        D.不能确定
4、若将上题三只电阻并联后接在电压为U的电源上,获得功
率最大的电阻是(    )。
A. R1          B. R2          C. R3         D.不能确定
5、一个额定值为220V、40W的白炽灯与一个额定值为220V、60W的白炽灯串联接在220V电源
上,则(    )。
A.40W灯较亮                    B.60W较亮     
C.两灯亮度相同                  D.不能确定
6、两个电阻R1、R2并联,等效电阻值为(    )。
A.两者的和除以两者的乘积        B. R1-R2     
C.两者的乘积除以两者的和      D. 倒数和
7、两个阻值均为555Ω的电阻,作串联时的等效电阻与作
并联时的等效电阻之比为(    )。
A.2:1    B.1:2   C.4:1      D.1:4
8、电路如图2-30所示,A点电位为(    )V。
A.6      B.8      C.-2        D.10
三、填充题
1、电动势为2V的电源,与9Ω的电阻接成闭合电
路,电源两级间的电压为1.8V,这时电路中
的电流为___0.2___A,电源内阻为___1__Ω。
2、在图2-31所示电路中,当开关S扳向2时,电压
表读数为6.3V;当开关S扳向1时,电流表读数
为3A,R = 2 Ω,则电源电动势为___6.3___V,
电源内阻为___0.1____Ω。
3、有一个电流表,内阻为100Ω,满偏电流为3mA,
要把它改装成量程为6V的电压表,需_1.9K__Ω
的分压电阻;若要把它改装成量程为3A的电流表,则需__0.1__Ω的分流电阻。
4、两个并联电阻,其中R女生竞选部长演讲稿1 = 200Ω,通过R1的电流I1 = 0.2A,通过整个并联电路的电流I = 0.8A,
则R2 =___66.7___Ω,R2中的电流I2 =___0.6___A。
5、用伏安法测电阻,如果待测电阻比电流表内阻__大得多__时,应采用__内接法__。这样测量
出的电阻值要比实际值________。
6、用伏安法测电阻,如果待测电阻比电压表内阻__小得多珍惜身边人__时,应采用__外接法__。这样测量
出的电阻值要比实际值________。
7、在图2-32所示电路中,R1=2Ω,R2=3Ω,E=6V,内阻不计,I=0.5A,当电流从D流向A时,
Uac=___5V__、Udc=___1.5V___;当电流从A流向D时,Uac=___7V__、Udc=__-1.5V__。
8、在图2-33所示电路中,E1=6V,E2=10V,内阻不计,R1=4Ω,R2=2Ω,R3 =10Ω,R4=9Ω,
R5 =1Ω,则VA=___2V__V,VB=___2V__V,VF=___1V___V。
四、计算题(5X6)
1、电源的电动势为1.5V,内电阻为0.12Ω,外电路的电阻为1.38Ω,求电路中的电流和端电
压?
解:由闭合电路欧姆定律有
     
U=E-Ir=1.5-1X0.12=1.38V
2、图2-2所示电路中,加接一个电流表,就可以测出电源的电动势和内电阻。当变阻器的滑动片在某一位置时,电流表和电压表的读数分别是0.2A和1.98V;改变滑动片的位置后两表的读数分别是0.4A和1.96V,求电源的电动势和内电阻。
解: 由闭合电路欧姆定律E=IR+Ir
的变形式(E=U+Ir),列方程有
解之得
3、图2-34所示电路中,1KΩ电位器两端各串100Ω电阻一只,求当改变电位器滑动触点时,
U2的变化范围。
解:电路中的电流I为
①触点位于最上端时,有最大值,
U2=I(1000+100)=11V
②触点位于最下端时,有最小值,
U2=IX100=1V
4、有一电流表,内阻为0.03Ω,量程为3A。测量电阻R中的电流时,本应与R串联,如果不注意,错把电流表与R并联了,如图2-35所示,将会产生什么后果?假设R两端的电压为3V。
解:串联时电流I
∵I=100A>>3A
∴电流表串联时将烧毁
5、在2-36所示电路中,电源的电动势为8V,内电阻为1Ω,外电路有三个电阻,R1 =5.8Ω,
R2 =2Ω,R3 =3Ω。求①通过各电阻的电流;②外电路中各个电阻上的电压降和电源内部的
电压降;③外电路中各个电阻消耗的功率,电源内部消耗的功率和电源的总功率?
解:①
I1=IR0=I=1A
UR0=IR0R0=1X1=1V
UR1愚公移山译文=I1R1=1X5.8=5.8V
UR2=I2R2=0.6X2=1.2V
UR3=I3R3=0.4X3=1.2V
③P1=I12R1=12X5.8=5.8W
P2=I22R2=0.62X2=0.72W
P3=I32R3=0.42X3=0.48W
PR0=IR02R0=12X1=1W
P=I2R=I2X(R0自己做的小麻薯方本+R1+R2//R3)=8W
6、图2-37所示电路中,求出A、B两点间等效电阻。
解:①RAB=10//(10+10+10)
        =7.5Ω
②RAB=12+12=24Ω
③RAB=10+12//12=16Ω
④RAB=R//R+R//R=R
⑤RAB=4+10//15+5//20=14Ω
7、图2-38所示电路中,有两个量程的电压表,当使用a、b两端点时,量程为10V,当使
用a、c两端点时,量程为100V,已知表的内阻Rg为500Ω,满偏电流Ig为1mA,求分压
电阻R1和R2的值。
解:
8、在图2-22所示电路中,R为15Ω,电桥平衡时,l1为0.45m,l2为0.55m,求待测电阻Rx。
解:
9、在2-39所示电路中E1=20V,E2=10V,内阻不计,R1=20Ω,R2=40Ω,求①A、B两点的电
位;②在R1不变的条件下,要使Uab剑魔刷图=0,R2应多大?
解:①设电流顺时针为正方向,则
VA=--E1=--20V
VB=IR1=--10V
②在R1不变情况下,要使UAB=0,则
VA=VB
∴E2+IR2+IR1=--IR2--E2--E1
R2=10Ω
10、图2-40所示电路中,E1=12V,E2=E3=6V,内阻不计,R1=R2=R3=3Ω,求Uab、Uac、Ubc钢材合同。
解:设电流顺时针方向为正方向,则
UAB=--E3+IR2=--6+1X3=--3V
UAC=--E3+IR2--E1+IR1=--12V
UBC=--E1+IR1=--9V附录资料:不需要的可以自行删除
汽车发动机复习要点
一.两大机构
1 曲柄连杆机构
曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。该机构是发动机借以产生动力,并见将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。
2 配气机构
配气机构包括气门组和气门传动组。其作用是使可燃混合气及时进入气缸,并在然燃后及时将废气从气缸中排出。
2五大系
1燃料供给系
汽油机的燃料供给系由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器(节气门体)、喷油器、供
油管(燃油喷射式发动机)/空气滤清器及进气歧管组成。其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气(缸内喷射式发动机为空气),并控制进入气缸内的可燃混合气的数量,以调节发动机的输出功率和转速,最后将燃烧后的废气排出气缸。柴油机燃料供给系由柴油油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油器、进气管和排气消声器等组成。其作用是定时向气缸内喷入一定数量和一定压力的柴油,以调节发动机的输出功率和转速,最后将燃烧后的废气排出气缸。

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