晕车人学车考驾照经验
1)以前老是晕车。初一时班主任组织坐车去连平县内莞镇的“圣迹苍岩”游玩,不到20公里的山路,到地停车后吐的稀里哗啦。在深圳市内坐短途车也容易吐,因为走走停停颠簸反复,车多人多公交车内外空气又不好,下车前是最难受的,直到下车后蹲在路边一吐为快!
2)正因为怕吐,所以坐车前都不敢吃东西,特别是油腻的东西,宁愿饿着。坐车不如走路舒服,从深圳关内坐车回来,经常都是到布吉海关下车,然后走半个小时的路回去,宁愿走路。
3)奇怪的是,从深圳坐老方车队的长途车到河南上蔡县,1600多公里的路程,居然不会吐,或许是京港澳高速公路沿途空气好,或者长途车较少停顿颠簸。总之,我很享受坐长途车的过程,抓一把康师傅方便面,来一包卫龙辣条,嗑一袋洽洽香瓜子,跟猪一样想吃吃想睡睡,二三十个小时的旅程很快就过去了。
4)晕车药是无效的,照牛排渐渐发现晕车是一种心理作用。坐在车上老是想着吐了有没有袋子,吐在哪,带纸没有,别人怎么看我,等等。不是有这么一个故事么,一个老太婆每次
坐车都会吐,某天她得知自己失散多年的女儿还活着,然后坐车去看她,在车上都想着女儿,直到下车才发现自己这次怎么没吐?
5)一个只有1500平方公里的小县城居然有108万人。大年初一到初五那几天,河南农村走亲戚的乡亲父老,开着小轿车、三轮车,满载整箱的达利园瑞士卷、六个核桃、伊利蒙牛旺仔爽歪歪、南街村方便面…,把村里那条小道挤的水泄不通。
6)人多车多驾校多,路边经常能看到 “XX驾校报名处”的广告牌。媳妇一直劝我去学车,我说等有钱买了车再学不迟,其实我心里是排斥买房买车的。直到2014年7月,在泌阳上班的外哥说已经帮我报了名,那就学吧。从泌阳县城到练车场大概16公里,路很直但很烂——热门网络歌曲比如下面这段从孟岗到张岗的泥浆路不过3公里,骑电车却要走13分钟,时不时飞过来一辆车溅你一身泥。可能是因为路不好走吧,25分钟的路,坐公交车居然收8块(一天来回工程监理证4次得32块)!特意买了辆电车,八九月间每天骑4个小时的电车风里来雨里去,我这个80后老宅男终于晒黑了!
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这段3公里长的豆腐渣路是2006年才修的,已经面目全非,修路的包工头和当时的县长都该拉去毙!
7)驾校位于河南邓州市(县级),也是在邓州考的试,但科目二和科目三都是在泌阳官庄一个非法练车点练的车,教练车是两辆老掉牙的大众普通桑塔纳轿车,据说是报废车,在外面只要两三千块就能买到,三天两头开去修。那个教练大概35到40岁,人不坏但脾气很大,偶尔喝酒后还会狠狠地训我们,他会不定时到旁边看看,路见不平一声吼(尤其是拖档、定点不准、方向打晚、车身斜、轮子压线时):“下车!”他的名言是“和你们同一天来学车的,现在都拿到驾照了”。只要他在旁边我们或多或少都会紧张,生怕开车出错。别指望他手把手地教你,主要还是老兵带新兵,学员之间相互切磋交流,别人上车时自己多操点心少玩手机,隔段时间给教练买包玉溪烟抽不懂时也好问他,最后靠自己实践和总结。早上和下午各有3个小时的练车时间,实际上暑假很多大学生报名学车,经常是10几个人轮流上一辆车,车又经常坏,所以一个人一天顶多练半个小时——每天骑4个小时的电车,就是为了开半个小时的破车。
8)2013年1月1日起施行新交规《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)
以来,据说现在考驾照比以前难了,有4如何学习好科:科目一是理论,科目二是场地考,科目三是路考,科四还是理论。
8.1、科目一的考试内容为道路交通安全法律法规、交通信号、安全行车、文明驾驶、机动车驾驶操作相关基础知识。只要在手机或电脑上下载最新版的“驾校一点通”软件,把科目一题库的1000多道单选题多看几遍都能过,考试时间45分钟100道单选题满分100分(90分及格)。我零零碎碎花了10天时间来看题,临考前几天模拟几次都是97分左右,最后考了99分。记得在考场考科一时,刚开始比较紧张,做了几道题发现这些题都见过,所以只要肯死记硬背,科一很少补考的。需要注意的是,考试之前记得带身份证,手机一定要关机,否则监考的交警发现后会直接把你赶出去的(我考的时候就有个考生的手机响了,然后二话不说就被赶出去了)。
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科目一和科目四的考场
8.2、科目二是5项场地考试:倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、曲线行驶(S
弯)和直角转弯。可参考2014猎狐2019电视剧剧情介绍新驾考科目二考试全程演示。科二我总共学了28天,补考一次。对新手来说,倒车入库可能是学习时间最长的一项,我大概学了20天,每天都是倒库倒库倒库,考试前几天才开始练侧方停车、坡道定点停车和起步、S弯和直角转弯。直到第一次考科一死在库上,我才明白教练这样安排的原因。
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科目二练车场
倒库的关键,一是控制车辆的速度,二是在合适的时间打方向。要控制车速可不简单,因为打方向后速度会变。不同的车,离合踏板高低轻重也不一样,我们学的这两辆桑塔纳就有区别,其中一辆在打死方向时还容易熄火(方向回一指才行)。我的脑子转的比别人慢,太快的车速我暂时驾驭不了,好在科目二考试没有时间限制,所以我的原则是,在保证不中途停车的情况下尽量做到匀速、稳当地行驶,能慢就慢,这样就有充足的反应时间来判断什么时候往哪边打方向。科目二不让加油门,主要是靠离合的高低来控制速度,必要时可以稍踩刹车。考试车都是新车,离合器比我们练的报废车灵敏很多,稍动离合都走的很快很滑,这时要配合使用离合和刹车把速度降到自己能接受的范围。
金钟仁在韩国火吗 一旦控制了车速,就成功了一半。打方向总的原则是“前进看车头,后退看车尾”,打方向的速度和车速、打方向的早晚都有关系,车速慢就慢点打方向,方向打的早也可以慢点打方向。打方向还要看点,每个人的身高不同,车的座位高低前后也不一样,所以看点不一样。比如我学的最多的右勾入库,先是当车左前窗立柱过蓝头虚线时停车(此时车前轮是刚好压住或压过左边第一段蓝头虚线两端的),挂倒档松点离合再松刹车开始倒车,当车右后窗立柱离右边库角20厘米左右,提前向右打死方向(教练经常说别想着一把进,要提前打方向),车会斜着后退;接着看右后视镜,当车身和右边库角二三十厘米时回正方向,车会直退;当车退到右后门把手与右库角对齐时向右打死方向,当车身和右库边线平行时回正方向,车会直退到库里(必要时微调方向);当车左后视镜下沿对准左侧出库边线下沿时,同时踩死刹车和离合停车。左勾入库比较简单,出库车头即将盖住前方路边实线时,向左打死方向,当车右前轮压住或压过蓝头实线时,同时踩死刹车和离合停车,然后挂倒档松点离合再松刹车开始倒车,方向不用动,怎么出去的怎么进来,基本上一把方向都能进库,车身和左库边线平行时回正方向直退入库即可。车库的宽度大概是2.3米,把车停在库的正中央,左右两侧车轮离左右库边线各有30厘米(比一只脚或一个砖头都要长一些)的余地,有比较大的误差空间。
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坐在车上相当于半个瞎子,旁边的90摆摊卖什么最挣钱后大学生们有时还会给你“瞎指挥”
倒库学好了,侧方停车小菜一碟,都是看点打死方向。先是靠右库捋线,要求右侧车轮离右边线30厘米以内(保持车头右边三分之一处和右边线重合,兼顾右后视镜,离右边线太宽的话侧方时容易扫左边线),当车左后视镜下沿对准前方蓝头实线下沿时,同时踩死刹车和离合停车;再挂倒档松点离合再松刹车后退(必要时微调方向),当看到车头出现蓝头实线时(或车右前窗立柱对准左上库角时)向右打死方向并看左后视镜,车会斜着后退;当左后视镜刚出现右下库角时向左回正方向并看左后窗立柱,车会直退;当左后窗立柱过左库边虚线10厘米时向左打死方向并看右边后视镜,当车身和右库边实线平行时,同时踩死刹车和离合停车;再打左转向灯出库,当车左灯和左路边实线相交时回正方向,当车头中点(稍微靠右一点也没事)和左路边实线相交时向右打死方向,当车身和路边平行时回正方向即可。
上坡时也靠右捋线,要求右侧车轮离右边线30厘米以内(保持车头右边三分之一处和右边线重合,兼顾右后视镜,如果是30到50厘米会扣10分,超过50厘米就死了)。当左后视
镜下沿对准30厘米蓝头实线上沿时同时踩死刹车和离合停车。打左转向灯,慢松离合,当车在抖动时稳住离合(半离合状态下是不会溜车的),两三秒后慢松刹车,如果脚刹全部放开,车还没动,再松一点离合车就起步上坡了。
S弯比较好玩,向左打死方向时,左车灯对准路右边线慢慢走(必要时回点方向),拐完弯,左车灯对准左路边线时回正方向,车身会往前顶,当车头中点(稍微靠右一点也没事)和左路边实线相交时向右打一圈方向。我们练的S弯比较窄,放有砖头,把握不好就会压砖,考试的S弯路面比较宽,所以死在S弯上的比较少。
最后一项是直角转弯,还是要靠右捋线,要求右侧车轮离右边线30厘米以内(保持车头右边三分之一处和右边线重合,兼顾右后视镜,靠右是为了避免压到左边的直角)。当车左前窗立柱对准左边的直角时,向左打死方向,当车身和路边平行时回正方向即可。
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