晕车人学车考驾照经验
1）以前老是晕车。初一时班主任组织坐车去连平县内莞镇的“圣迹苍岩”游玩，不到20公里的山路，到地停车后吐的稀里哗啦。在深圳市内坐短途车也容易吐，因为走走停停颠簸反复，车多人多公交车内外空气又不好，下车前是最难受的，直到下车后蹲在路边一吐为快！
2）正因为怕吐，所以坐车前都不敢吃东西，特别是油腻的东西，宁愿饿着。坐车不如走路舒服，从深圳关内坐车回来，经常都是到布吉海关下车，然后走半个小时的路回去，宁愿走路。
3）奇怪的是，从深圳坐老方车队的长途车到河南上蔡县，1600多公里的路程，居然不会吐，或许是京港澳高速公路沿途空气好，或者长途车较少停顿颠簸。总之，我很享受坐长途车的过程，抓一把康师傅方便面，来一包卫龙辣条，嗑一袋洽洽香瓜子，跟猪一样想吃吃想睡睡，二三十个小时的旅程很快就过去了。
4）晕车药是无效的，照牛排渐渐发现晕车是一种心理作用。坐在车上老是想着吐了有没有袋子，吐在哪，带纸没有，别人怎么看我，等等。不是有这么一个故事么，一个老太婆每次
坐车都会吐，某天她得知自己失散多年的女儿还活着，然后坐车去看她，在车上都想着女儿，直到下车才发现自己这次怎么没吐？
5）一个只有1500平方公里的小县城居然有108万人。大年初一到初五那几天，河南农村走亲戚的乡亲父老，开着小轿车、三轮车，满载整箱的达利园瑞士卷、六个核桃、伊利蒙牛旺仔爽歪歪、南街村方便面…，把村里那条小道挤的水泄不通。
6）人多车多驾校多，路边经常能看到 “XX驾校报名处”的广告牌。媳妇一直劝我去学车，我说等有钱买了车再学不迟，其实我心里是排斥买房买车的。直到2014年7月，在泌阳上班的外哥说已经帮我报了名，那就学吧。从泌阳县城到练车场大概16公里，路很直但很烂——热门网络歌曲比如下面这段从孟岗到张岗的泥浆路不过3公里，骑电车却要走13分钟，时不时飞过来一辆车溅你一身泥。可能是因为路不好走吧，25分钟的路，坐公交车居然收8块（一天来回工程监理证4次得32块）！特意买了辆电车，八九月间每天骑4个小时的电车风里来雨里去，我这个80后老宅男终于晒黑了！
image
这段3公里长的豆腐渣路是2006年才修的，已经面目全非，修路的包工头和当时的县长都该拉去毙！
7）驾校位于河南邓州市（县级），也是在邓州考的试，但科目二和科目三都是在泌阳官庄一个非法练车点练的车，教练车是两辆老掉牙的大众普通桑塔纳轿车，据说是报废车，在外面只要两三千块就能买到，三天两头开去修。那个教练大概35到40岁，人不坏但脾气很大，偶尔喝酒后还会狠狠地训我们，他会不定时到旁边看看，路见不平一声吼（尤其是拖档、定点不准、方向打晚、车身斜、轮子压线时）：“下车！”他的名言是“和你们同一天来学车的，现在都拿到驾照了”。只要他在旁边我们或多或少都会紧张，生怕开车出错。别指望他手把手地教你，主要还是老兵带新兵，学员之间相互切磋交流，别人上车时自己多操点心少玩手机，隔段时间给教练买包玉溪烟抽不懂时也好问他，最后靠自己实践和总结。早上和下午各有3个小时的练车时间，实际上暑假很多大学生报名学车，经常是10几个人轮流上一辆车，车又经常坏，所以一个人一天顶多练半个小时——每天骑4个小时的电车，就是为了开半个小时的破车。
8）2013年1月1日起施行新交规《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）
以来，据说现在考驾照比以前难了，有4如何学习好科：科目一是理论，科目二是场地考，科目三是路考，科四还是理论。
8.1、科目一的考试内容为道路交通安全法律法规、交通信号、安全行车、文明驾驶、机动车驾驶操作相关基础知识。只要在手机或电脑上下载最新版的“驾校一点通”软件，把科目一题库的1000多道单选题多看几遍都能过，考试时间45分钟100道单选题满分100分（90分及格）。我零零碎碎花了10天时间来看题，临考前几天模拟几次都是97分左右，最后考了99分。记得在考场考科一时，刚开始比较紧张，做了几道题发现这些题都见过，所以只要肯死记硬背，科一很少补考的。需要注意的是，考试之前记得带身份证，手机一定要关机，否则监考的交警发现后会直接把你赶出去的（我考的时候就有个考生的手机响了，然后二话不说就被赶出去了）。
image
科目一和科目四的考场
8.2、科目二是5项场地考试：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、曲线行驶（S
弯）和直角转弯。可参考2014猎狐2019电视剧剧情介绍新驾考科目二考试全程演示。科二我总共学了28天，补考一次。对新手来说，倒车入库可能是学习时间最长的一项，我大概学了20天，每天都是倒库倒库倒库，考试前几天才开始练侧方停车、坡道定点停车和起步、S弯和直角转弯。直到第一次考科一死在库上，我才明白教练这样安排的原因。
image
科目二练车场
倒库的关键，一是控制车辆的速度，二是在合适的时间打方向。要控制车速可不简单，因为打方向后速度会变。不同的车，离合踏板高低轻重也不一样，我们学的这两辆桑塔纳就有区别，其中一辆在打死方向时还容易熄火（方向回一指才行）。我的脑子转的比别人慢，太快的车速我暂时驾驭不了，好在科目二考试没有时间限制，所以我的原则是，在保证不中途停车的情况下尽量做到匀速、稳当地行驶，能慢就慢，这样就有充足的反应时间来判断什么时候往哪边打方向。科目二不让加油门，主要是靠离合的高低来控制速度，必要时可以稍踩刹车。考试车都是新车，离合器比我们练的报废车灵敏很多，稍动离合都走的很快很滑，这时要配合使用离合和刹车把速度降到自己能接受的范围。
金钟仁在韩国火吗 一旦控制了车速，就成功了一半。打方向总的原则是“前进看车头，后退看车尾”，打方向的速度和车速、打方向的早晚都有关系，车速慢就慢点打方向，方向打的早也可以慢点打方向。打方向还要看点，每个人的身高不同，车的座位高低前后也不一样，所以看点不一样。比如我学的最多的右勾入库，先是当车左前窗立柱过蓝头虚线时停车（此时车前轮是刚好压住或压过左边第一段蓝头虚线两端的），挂倒档松点离合再松刹车开始倒车，当车右后窗立柱离右边库角20厘米左右，提前向右打死方向（教练经常说别想着一把进，要提前打方向），车会斜着后退；接着看右后视镜，当车身和右边库角二三十厘米时回正方向，车会直退；当车退到右后门把手与右库角对齐时向右打死方向，当车身和右库边线平行时回正方向，车会直退到库里（必要时微调方向）；当车左后视镜下沿对准左侧出库边线下沿时，同时踩死刹车和离合停车。左勾入库比较简单，出库车头即将盖住前方路边实线时，向左打死方向，当车右前轮压住或压过蓝头实线时，同时踩死刹车和离合停车，然后挂倒档松点离合再松刹车开始倒车，方向不用动，怎么出去的怎么进来，基本上一把方向都能进库，车身和左库边线平行时回正方向直退入库即可。车库的宽度大概是2.3米，把车停在库的正中央，左右两侧车轮离左右库边线各有30厘米（比一只脚或一个砖头都要长一些）的余地，有比较大的误差空间。
image
坐在车上相当于半个瞎子，旁边的90摆摊卖什么最挣钱后大学生们有时还会给你“瞎指挥”
倒库学好了，侧方停车小菜一碟，都是看点打死方向。先是靠右库捋线，要求右侧车轮离右边线30厘米以内（保持车头右边三分之一处和右边线重合，兼顾右后视镜，离右边线太宽的话侧方时容易扫左边线），当车左后视镜下沿对准前方蓝头实线下沿时，同时踩死刹车和离合停车；再挂倒档松点离合再松刹车后退（必要时微调方向），当看到车头出现蓝头实线时（或车右前窗立柱对准左上库角时）向右打死方向并看左后视镜，车会斜着后退；当左后视镜刚出现右下库角时向左回正方向并看左后窗立柱，车会直退；当左后窗立柱过左库边虚线10厘米时向左打死方向并看右边后视镜，当车身和右库边实线平行时，同时踩死刹车和离合停车；再打左转向灯出库，当车左灯和左路边实线相交时回正方向，当车头中点（稍微靠右一点也没事）和左路边实线相交时向右打死方向，当车身和路边平行时回正方向即可。
上坡时也靠右捋线，要求右侧车轮离右边线30厘米以内（保持车头右边三分之一处和右边线重合，兼顾右后视镜，如果是30到50厘米会扣10分，超过50厘米就死了）。当左后视
镜下沿对准30厘米蓝头实线上沿时同时踩死刹车和离合停车。打左转向灯，慢松离合，当车在抖动时稳住离合（半离合状态下是不会溜车的），两三秒后慢松刹车，如果脚刹全部放开，车还没动，再松一点离合车就起步上坡了。
S弯比较好玩，向左打死方向时，左车灯对准路右边线慢慢走（必要时回点方向），拐完弯，左车灯对准左路边线时回正方向，车身会往前顶，当车头中点（稍微靠右一点也没事）和左路边实线相交时向右打一圈方向。我们练的S弯比较窄，放有砖头，把握不好就会压砖，考试的S弯路面比较宽，所以死在S弯上的比较少。
最后一项是直角转弯，还是要靠右捋线，要求右侧车轮离右边线30厘米以内（保持车头右边三分之一处和右边线重合，兼顾右后视镜，靠右是为了避免压到左边的直角）。当车左前窗立柱对准左边的直角时，向左打死方向，当车身和路边平行时回正方向即可。
版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。
发表评论