高级驾驶技巧和经验_经验交流_
高级驾驶技巧和经验
气象对高速公路的影响是无法阻止的,但是掌握各种气象对高速公路行车安全的影响及驾驶技巧,确保高速公路的行车安全,是每一位驾驶员必须具备的基本技能。下面是小编整理的高级驾驶技巧和经验，欢迎阅读!
高级驾驶技巧和经验(优秀篇)
1、或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
什么是堰塞湖3、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧，判断出如果要并线往哪边并，
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4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候!如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5、加油的时候别加满了，40升的加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上!
8、过路口的时候一定一定要，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲!
9、即便你是新手，也不要在上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环
生!大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神!开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神!
11、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地!
12、晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，
你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
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13、下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
14、如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。
15、如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16、大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，
别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊!
17、停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的，至于水温，可以边开边热。
18、后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃!
19、有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
20、遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
21、我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交
桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
高级驾驶技巧和经验(精选篇)
1、关于手柄、眼睛盒和储物盒的阻尼。与其说是人性化，不如说是高档感，类似的“阻尼”还包括开关车内灯和开关音响，都是渐强和渐弱的;
2、饮料架的位置设计的确考虑了冷饮的作用，俺经常用这招保持冷饮的温度。
3、单键只开驾驶员的门，想想现在日益增多的抢劫车主的案件，越发感觉这玩意的好处;
4、按车内开门键，车门全开，但十几秒后行李箱的门会自动落锁;
5、开门车内灯点亮;钥匙点火车灯熄灭，缓缓熄灭;
6、腰垫高度可调节;
7、发动机舱盖液压助力自动升起;
8、仪表盘灯光亮度可调;
9、雨水感应雨刮，虽然不尽完美，但基本无需手调，避免驾驶分神;
贵州特产10、化妆镜灯，LD常用;
11、音量随车速调整，又一个兼顾安全的功能;
12、电子油门，踩油门的感觉真舒服，不像拉线油门用久了会有前松后涩的感觉;
13、渐强式刹车，前段刹车可保证舒适性，后段可保证安全，而且脚感一流;
14、掀背的内侧拉手，既可让个儿头矮的车主拉得到，又可保证手不被车门搞脏，小玩意儿，大作用;
15、遥控一体化设计的钥匙，品味十足电池持久;
16、自动感应式防炫目后视镜，又一安全措施;
17、195轮胎，相对4150的车身显得颇大，但绝对是有效的安全措施;
18、超厚底部护板，虽然给换机油带来了不变，但有效的避免了意外状况下机油泄漏的严重后果;
消防宣传日是几月几日19，手部最常接触的方向盘、手刹和排档杆，使用了最易打理和保养的皮革，皮革的另一个好处是越摸越亮于是就越有味道;
20、分层管理的超大副驾驶位储物盒，上层还有一凹口，取东西非常方便，俺的钱包经常放那儿(一般人我不告诉他);
21、斜向驾驶员设计的中控台——用惯了你就会觉得正面设计的那种不好用;
22、大灯总成已包含前雾灯，点亮时仪表盘会有显示(后雾灯也有显示)，避免在不必要的
时候使用雾灯影响别人;
23、可显示数据的仪表盘，油耗大小是发动机工作状况最直接的表征，看油耗意味着时时观察发动机的状况;
24、多数车车门没关好都会有提示，但GOLF可以显示是那扇门没关好——大家都有坐其
他车，车门没关好时，所有人都把门打开重新关一下的经历吧;
25、车门落锁后，后门无论如何都打不开，但前门可以拉两下扶手打开。我对这个功能的理解是：小朋友生气了，也不能随便下车，但太太或女朋友就可以赌气甩门而去。
26、可放倒的后座，我和LD跑长途时，LD就经常放下小后背拿行李箱里的零食和衣服。法爷
27、一圈半方向盘到底，转向更灵活，让我老是想起宝马的主动转向系统...
28、随机变换的防盗密码，先进的防盗系统，所以我没配方向盘锁和排档锁，省心又省事。
29、基于PC和WINDOWS的检测软件，可以让你随时“免费”自检车况。
30、精确的尺寸比例、和谐的线条曲直，使GOLF的外观虽不时尚但经久耐看。看着自己的车车外观一直不落伍，也算是对车主心理的人性化设计吧.

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