滨湖城区生态宜居方岛规划路径——以武汉四新生态新城方岛规划为例
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5.1国际劳动节滨湖城区生态宜居方岛规划路径*
—以武汉四新生态新城方岛规划为例
刘媛媛
中国传统节日及风俗(中共汉阳区委党校,湖北武汉430050)
摘要:作为城市发展新的增长极,滨湖城区生态宜居规划被賦予更多的发展使命和生态职责。在规划中满足人的生 存需求和城市的发展需求是亟需解决的课题。武汉四新生态新城方岛以生态肌理和功能定位为契机,不断寻求滨湖城 区聚合空间规划建设新途径,打造生态修复、交通保护、产业优化、功能明确的发展空间,为滨湖城区生态宜居规划提 供了新范本。事业单位年度考核个人总结
关键词:规划建设;滨湖城区;方岛;生态宜居
0引言
工业化和城市化进程加速,导致城市聚合作用日益凸显。在有限的聚合空间中充分考虑城市空间、产业、生态之间的最 佳配比,从而实现城市的可持续发展、人口代际可持续发展以 及人的全面发展,是现代城市规划的首要任务。滨湖城区具 有先天的亲水优势,将因水文特征分裂开的零散空间打造成 集品质人居空间、健康产业布局于一体的现代城区聚合部落,是滨湖城区规划的重要课题。
武汉市四新方岛作为四新生态新城规划的先行区,其规 划充分考虑区域建设带来的强度开发、交通汇聚、生态负载等 负面因素,对敏感的空间节点进行提前预设和合理转换,对脆 弱的行为关系进行有效的环境供给。从规划初期就将生态资 源缩紧压力转换成宜居优势和促进城市发展的巨大动力,为 滨湖城区资源优化配置提供了可行范本。
1武汉市四新方岛生态宜居规划实践路径
1.1方岛区域定位及生态禀赋分析
生态宜居城市是以城市的全面可持续发展为宗旨,在生 态系统承载能力范围内,应用生态、社会、系统等工程技术,高 效利用物质、能量和信息,规划建设生态高效的城市产业、人 与自然和谐共生的生存空间,以及生态景观与文化景观相互 交映的人文环境,从而形成空间布局合理、产业规划科学、生 态能量充沛、人居环境良好的现代城市。
2017年1月22日,武汉市第十三次党代会报告提出要 建设生态化大武汉,将生态文明建设全面融人经济社会发 展,生产生活生态统筹发展,滨江滨湖生态特彰显,江河湖 泊水质全面改善,空气质量优良天数大幅增加,使武汉成为 “美丽中国”典范城市、国际知名宜居城市。2018年12月28 曰,汉阳区第十二次代表大会第三次会议提出,要全力打造 “四个品牌”,其中.聚焦打造汉阳生态宜居品牌,提升居民幸 福感成为一大亮点。作为汉阳区生态宜居品牌的名片—
唐山大地震死亡人数—汉 阳四新生态新城,近年来充分利用区域内充沛的湖泊水网资 源,科学规划高品质人居环境和产业环境,充分发挥城区人*武汉市委党校系统调研课题:武汉四新方岛生态宜居规划路径与思考
[作者简介浏緩援,讲师,E-mail:hongxiaoflouOO丨@yeah 力资源吸附作用,初步建设代表武汉滨水景观特的生态居 住新城3
位于武汉市汉阳区的四新生态新城,东起长江干堤,西至 龙阳大道,北起墨水湖南岸,南至中环线所围范围,包括博览 中心核心区和四新居住片区,土地面积17.43km2。自然生态资 源得天独厚,周边有龙阳湖、墨水湖、南太子湖、三角湖等4座 自然湖泊,水域面积达8.5km2,规划人口 25万。生态新城中心 区5.36km2,规划设计用直线运河网络连通了墨水湖和太子湖 之间的低洼区域,形成以景观河道为核心的十字形骨架体系。其中,南北轴被定义为生态休闲带,承担向外的生活辐射作 用;东西轴为文化景观休闲带,负责展示四新城市精华的文化 吸引作用。十字形骨架中央是1座由5km水岸包围
、依靠陆 桥连接、边长近700m的正方形人工湖岛——方岛。方岛属四 新片区的中心区域,位于四新生态新城的城市主轴线——四新大道“城市之脊”中部,规划用地面积约lOOhirr1,中心为人 工岛,周边则由蝶形的凤凰湖围合而成,整个凤凰湖又由 21hm2的凤凰湖公园围合而成。方岛是四新生态新城规划的 重要节点,承担着既尊重生态原则又形成产业稳固可持续增 长的区域责任。
凸显生态优先原则,建立良好的人与自然和谐相处的生 态秩序,配置稳固可持续的产业布局,在有限的公共空间里优 化公共资源配置,是方岛规划的重中之重。
1.2方岛生态宜居规划理念解读
国土面积排名1)规划生态保育策略—
—构建绿水城采用大量清洁能源、集约节地功能开发、节水净水的循环水系、物质循环的 低消耗建造以及保持无硫低尘大气环境。方岛区域特别设置 了环湖-岛岸-生态谷3条反映人工与自然互动的岸线景 观带,分别是以本土林木和湿地植物为主的生态防护型岸线、以湿地结合人行平台为主的休闲观赏型岸线和以广场草地为 主的休憩娱乐型岸线。依靠不同的岸线处理,让环岛湖和方岛 能发挥其在物种多样性保护中的斑块作用。
2)拟定交通保护策略—
缓街慢城采用高吸引度城区最为有效的理想化交通组织方式:过境绕行、人境转换和社区 步行。通过由外至内分别布置等级从高到低的环形路网,构筑 起对于核心岛的交通保护圈。保护圈合成核心区、引导区和
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