公路车道宽度设计变更
公路车道宽度设计变更
城市道路一条机动车车道宽度如何合理取值，是城市公安交管实战工作中通常会遇到的问题之一。城市内机动车车道宽度与交通出行效率、交通安全等有极大关系，既不是越宽越好，也不是越窄越好。车道过宽容易造成两辆车相互挤占，扰乱运行秩序；车道过窄影响驾驶人视觉感知，容易发生交通事故，不利于交通安全。科学设置机动车车道宽度，是适应新时代城市交通需求，解决新时代城市交通矛盾的重要课题。
城市机动车车道宽度一般设置为多宽？
美国规定的车道宽度一般为2.7～3.6米。美国国家公路与运输协会（AASHTO）制定的《道路几何设计规则》中，提出道路车道宽度对“交通安全、道路通行能力、服务水平，以及驾驶舒适性”等具有直接影响，相对缩窄车道宽度具有“强化转弯机动车避让行人、缩短行人过街距离”等优点。
《道路几何设计规则》规定，车道宽度一般为2.7～3.6米，具体适用条件可分为以下四种情况：
刀郎的歌下载① 3.6米的设计条件，通常适用于城市快速通行道路的车道宽度值。
② 3.3米的设计条件，当考虑路口行人过街，或者道路条件受限制时，可采用该宽度值。
dnf纯净的灵魂气息③ 3.0米的设计条件，当车道的设计车速较低时，可采用该宽度值。工作失误检讨书
④ 2.7米的设计条件，当道路交通流量较少时，譬如居住区内道路，可采用该宽度值。
日本、英国、德国以及我国香港地区的城市机动车车道宽度设计规范值，如表1所示：城市快速路一般为期房和现房3.5～3.7米；城市主干路，有大型车辆混行时，一般为3.25～3.65米，小型汽车专用车道一般为3.25～3.35米；城市次干路和支路，一般为2.75～3.35米。
我国城市机动车车道宽度值一般设置为多少？
经研究分析，在国家标准层面，有4项现行标准与城市机动车车道宽度取值相关，其中，国家标准1项，《城市道路交叉口规划规范（GB50647）》（以下简称GB50647）；行业标准3项，分别为《城市道路交叉口设计规程（CJJ152）》（以下简称CJJ152）、《城市道路工程设计规范（CJJ37）》（以下简称CJJ37）、《城市快速路设计规范（CJJ129）》（以下简称CJJ129）。
我国标准规范关于车道宽度主要考虑了“设计车速、车型、交叉口、改扩建条件”等因素，宽度值一般为2.8～3.75米，如表2所示，具体适用条件分为以下五种情况：
① 3.75米的设计条件，适用于城市快速路、主干路、大型车混行车道，且设计车速高于60km/h。
② 3.50米的设计条件，适用于城市除快速路外的一般道路，且大型车混行车道设计车速低于60km/h，或小型专用车道设计速度大于60km/h；以及城市道路交叉口，大型车混行车道出口车道。
③ 3.25米的设计条件，适用于城市一般道路小型车专用车道；或改建交叉口小型车专用车道出口车道最小宽度。
债务纠纷④ 3.0米的设计条件，适用于新建交叉口进口车道小型车专用车道的最小宽度，或改建交叉口进口车道大型车混行车道的最小宽度。
⑤ 2.8米的设计条件，适用于改建交叉口进口车道用地受到限制时的最小宽度。
我国相关标准内容已相对完善，应严格按照标准要求执行
根据城市道路交通具体情况，车道宽度值应科学设计，既不能高出我国标准上限值要求，也不能低于下限值。
道路路段车道宽度的具体要求：上限值为3.75米，下限值为3.25米，具体如表3所示。
① 城市快速路，大型车混行车道宜采用3.75米的宽度值；小型车专用车道宜采用3.50米的宽度值；
一玩游戏就断网②城市一般道路，大型车混行车道宜采用3.50米的宽度值；小型车专用车道宜采用3.25米的宽度值。
道路交叉口处车道宽度的具体要求：上限值为3.5米，下限值为2.8米，具体如表4所示。
① 新建交叉口的进口道：大型车混行车道应采用不低于3.0米的宽度值；小型车专用车道应采用不低于3.0米的宽度值；
② 新建交叉口的出口道：大型车混行车道应采用不低于3.5米的宽度值；小型车专用车道应采用不低于3.5米的宽度值；
③ 改建交叉口的进口道：大型车混行车道应采用不低于3.0米的宽度值；小型车专用车道应采用不低于2.8米的宽度值；
④ 改建交叉口的出口道：大型车混行车道应采用不低于3.25米的宽度值；小型车专用车道应采用不低于3.25米的宽度值。

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