长治市公交运营前景与思路简述
真知灼见
Knowledge  and  Insight 长治市公共交通集团有限责任公司（前身为长治市公共汽车公司）成立于1968年，是承担全市公交客运业务的公益性服务企业，也是长治市唯一一家拥有城市公交客运资质的国有中型企业。截至2018年末，公司有在册职工2663人，公交车辆755部（合954.5标台），营运线路133条（其中城市线路20条、城郊线路20条、县城公交线路10条、城乡公交58条、定制公交25条)，线路总长度3239.5公里，年客运量1.3亿人次。
北欧神话近年来，公交企业入不敷出，收入与成本倒挂，公交的公益性质决定了公交票价与价值背离，只能依靠政府补贴简单再生产，如政府补贴不到位，困境则日益加重。提升经营收入，达到收支平衡，公交企业必须最大幅度地降本增效，方能寻到企业的出路。以下简要论述长治公交的运营前景与运营思路。
1 能源管理降成本
女生学计算机哪个专业最吃香能源成本，在公交行业运营成本中占据很大比例，因此能源成本的管理是公交企业降低运营成本的重中之重。
自2016年长治公交开始大批改用纯电动公交车，截至2018年末，长治市区34条公交线路上运营的公交车辆全部更换为纯电动公交车，全市新能源公交车达到640辆，占到公共交通总车数的84.8%。2018年燃料费用同比传统车辆运营的2016年下降约70%，节能降耗效果显著，新能源公交车的变革在很大程度上帮助了公交企业的能源成本 减负。
在政府积极倡导环保绿出行的今天，积极更换新能源公交车不失为一个行之有效的双赢项目。丹东旅游景点简介
同时，对驾驶员进行节能减排知识宣传教育，减少下车忘关电门、空调、风扇等情况，以尽可能地降低不必要的能源损耗，并通过对同一线路多车辆多趟次行驶数据的总结分析，据此提出能耗标准线，建立完善的能源消耗奖罚制度，促进节能减排 制度化。
2 营运管理增效益
营运管理是公交企业管理的重要工作。公交换乘不够方便，线路布局不太合理，分布密度不均，一些地方存在覆盖盲区等问题，这些均造成了公交运营成本不同程度的浪费。
2018年长治市对部分县（市、区）行政改制，撤县设区，由过去的城、郊区，迅猛扩展为潞州区、上党区、潞城区和屯留区，市区面积由原来的340.37平方公里增加到2580.37平方公里，人口由84.59万人增加到170多万人，原本的公交服务体系已远远无法满足扩区后的客运需求，急需重新测算，布设新线路，改造已有线路，完善布局，进行全方位的公交线路优化，使公交运营车辆分布合理高效。
长治市公交运营前景与思路简述
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长治市公共交通集团有限责任公司 
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2020·09
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