世界上最早的摩托车世界最早的摩托车品牌
世界上最早的摩托车|世界最早的摩托车品牌世界上最早的摩托车的诞生
1885年8月30日，德国工程师戈特利布-戴姆勒(Gottlieb Daimler)造出世界上第一台“真正”的摩托车。他通常还被认为参与制造了世界第一台成功的内燃机。在造出摩托
车前一年，戴姆勒就主张优先发展这种两轮装置。
戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)(1834-1900)是德国工程师和发明家，现代汽车
工业的先驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工
电焊工证查询业工人家庭，父亲是一位面包店老板。1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友-著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫(Wilhelm Maybach)合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于
木制双轮车上，从而发明了摩托车。
但是，由发动机驱动的两轮车的创意最早并非来自于戴姆勒，也并不是戴姆勒第一个
将这种装置变成现实。曾参加过美国内战的西尔维斯特-罗佩尔(Sylvester Roper)早在1867年就造出了“摩托车”原型。罗佩尔的支持者认为，他应该享受“摩托车之父”的殊荣。
世界上最早的摩托车之父
但之所以将造出世界上第一辆“真正”摩托车的头衔授予戴姆勒，是因为这辆车将汽
油作为燃料。而罗佩尔在美国内战后发明的摩托车原型采用小型两缸发动机，由蒸气驱动。戴姆勒制造的摩托车基本上采用木制自行车结构(脚踏板被拆除)，由一台奥托循环发动机
驱动，可能还有一个喷雾器类型的化油器。
小寒吃什么传统食物这其中也有一个不为人知的笑话：戴姆勒造出来以后，自己不骑，让他儿子骑，他儿唐山地震死多少人
子骑了200米，死活不骑了，说太烫屁股了，受不了，跳下来了......
世界上最早的摩托车之父的奋斗历程
戴姆勒受到奥托与兰根邀请，与迈巴赫一起转入德意志瓦斯发动机公司，协助改进四
冲程发动机。可是，坚持工厂动力源的奥托和兰根，与坚持制造小型高速汽油机的戴姆勒、迈巴赫意
见不合，于1882年戴姆勒离开了该公司，迈巴赫也随之离开。于是在戴姆
勒·奔驰公司总部的斯图加特的郊外康斯塔特设立了工厂，着手制造汽油机，他们将奥托
四行程发动机改进后于1883年推出他们首部戴姆勒卧式发动机。1884年又推出了性能更
好的立式发动机(取名立钟，风冷，1/4马力，最高转速600转/分)，并于1885年4月3
日获得德国专利。1885 年他将此发动机安装于木制双轮车上，并让儿子保罗驾驶；这辆取
名“骑式双轮车”的双轮车获得德国专利，这是世界上第一辆摩托车。1886年戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车，并由迈
巴赫成功地完成了试车。该工厂现已作为纪念馆，面向社会公众开放。遗憾的是，当时的摩托车与四轮汽车在1903年的火灾中荡然无存，现在斯图加特的戴姆勒·奔驰博物馆的展车是与1905年制造的列普里加样车。
1897年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司主要投资人埃米尔.耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产，耶利内克是当时公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯Nice的领事，戴姆勒汽车的热情支持者。其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风板、双门5座
家庭经济困难证明幼儿园教师个人工作总结位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征，还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。
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