电厂事故案例汇编
写景的片段
前 言
大唐集团电厂三起事故的通报
1、大唐国际北京高井热电厂“1·8”事故情况
一、事故经过
2005年1月8日,全厂6台机组正常运行,#3发电机(容量100MW)带有功85MW。19点57分,#3发-变组“差动保护”动作,#3发-变组103开关、励磁开关、3500开关、3600开关掉闸,3kV5段、6段备用电源自投正确、水压逆止门、OPC保护动作维持汽机3000转故事书/分、炉安全门动作。立即检查#3发-变组微机保护装置,查为运行人员在学习了解#3发-变组微机保护A柜“保护传动”功能时,造成发-变组差动保护出口动作。立即汇报领导及调度,经检查#3发-变组系统无异常,零压升起正常后,经调度同意,20点11分将#3发电机并网,恢复正常。
二、原因分析
运行人员吴神情恍惚×在机组正常运行中,到#3发-变组保护屏处学习、了解设备,进入#3发-变组保护A柜WFB-802模件,当查看“选项”画面时,选择了“报告”,报告内容为空白,又选择了“传动”项,想查看传动报告,按“确认”健后,出现“输入密码”画面,选空码“佳能 7d确认”后,进入了传动保护选择画面,随后选择了“发-变组差动”选项,按“确认”健,欲查看其内容,结
一、事故经过
2005年1月8日,全厂6台机组正常运行,#3发电机(容量100MW)带有功85MW。19点57分,#3发-变组“差动保护”动作,#3发-变组103开关、励磁开关、3500开关、3600开关掉闸,3kV5段、6段备用电源自投正确、水压逆止门、OPC保护动作维持汽机3000转故事书/分、炉安全门动作。立即检查#3发-变组微机保护装置,查为运行人员在学习了解#3发-变组微机保护A柜“保护传动”功能时,造成发-变组差动保护出口动作。立即汇报领导及调度,经检查#3发-变组系统无异常,零压升起正常后,经调度同意,20点11分将#3发电机并网,恢复正常。
二、原因分析
运行人员吴神情恍惚×在机组正常运行中,到#3发-变组保护屏处学习、了解设备,进入#3发-变组保护A柜WFB-802模件,当查看“选项”画面时,选择了“报告”,报告内容为空白,又选择了“传动”项,想查看传动报告,按“确认”健后,出现“输入密码”画面,选空码“佳能 7d确认”后,进入了传动保护选择画面,随后选择了“发-变组差动”选项,按“确认”健,欲查看其内容,结
果造成#3发-变组微机保护A柜“发-变组差动”出口动作。
三、暴露问题
1、没有认真落实集团公司《防止二次人员三误工作管理办法(试行)》的有关要求,没有认真吸取以往的事故教训,微机保护装置的安全防范管理不到位。
2、一线员工的行为不规范,安全意识淡薄。反违章全员控制差错工作不落实。
三、暴露问题
1、没有认真落实集团公司《防止二次人员三误工作管理办法(试行)》的有关要求,没有认真吸取以往的事故教训,微机保护装置的安全防范管理不到位。
2、一线员工的行为不规范,安全意识淡薄。反违章全员控制差错工作不落实。
2、大唐安徽淮北电厂“1·9”事故情况
一、事故经过
1月9日15:25分,#3汽轮发电机组(N137.5-13.24-535/535)在负荷90MW时开始滑停,主汽温甲侧535℃,乙侧540℃,主汽压甲侧10.77MPa,主汽压乙侧 10.74MPa。17:17分时,负荷20MW,主汽温甲侧470℃、乙侧476℃,主汽压甲侧2.14MPa,乙侧2.13MPa,机组差胀由1.2mm上升至2.0mm,17:32分打闸停机。在转速降到1700转/分时,#1、#2盖振达114微米,转子惰走15分钟后投盘车,电流在8.6—12A摆动,大轴弯曲250微米。
1月10日下午14:17分,盘车电流7.2A,大轴弯曲55微米,恢复到原始值后冲转。主汽温380℃,主汽压2.4MPa,再热汽温361℃,14:33分机组升速到1200转/分时,#2轴
一、事故经过
1月9日15:25分,#3汽轮发电机组(N137.5-13.24-535/535)在负荷90MW时开始滑停,主汽温甲侧535℃,乙侧540℃,主汽压甲侧10.77MPa,主汽压乙侧 10.74MPa。17:17分时,负荷20MW,主汽温甲侧470℃、乙侧476℃,主汽压甲侧2.14MPa,乙侧2.13MPa,机组差胀由1.2mm上升至2.0mm,17:32分打闸停机。在转速降到1700转/分时,#1、#2盖振达114微米,转子惰走15分钟后投盘车,电流在8.6—12A摆动,大轴弯曲250微米。
1月10日下午14:17分,盘车电流7.2A,大轴弯曲55微米,恢复到原始值后冲转。主汽温380℃,主汽压2.4MPa,再热汽温361℃,14:33分机组升速到1200转/分时,#2轴
承盖振超60微米,打闸停机,惰走19分钟,投盘车电流7.8A,大轴弯曲55微米。
停机后组织分析发现,在1月9日滑停过程中17:00—17:15有汽温突降86℃,汽压突降1.89MPa的现象,17:08—17海棠花图片:30有中压缸上下温差增大到272℃的现象。
1月12日1:54分,大轴弯曲55微米,盘车电流7.5A,恢复到原始值。汽温302℃,主汽压1.67MPa,再热汽温295℃,中压缸上下温差35℃,符合启动条件,在安徽电科院技术人员指导下冲转,当转速升至1140转/分时,#2特殊名字符号轴承盖振超50微米,打闸停机,惰走时间17分钟投盘车,电流7.8—8.0A,大轴弯曲50微米。
二、原因初步分析
当滑停至4万负荷开旁路时,旁路门开度及减温水投入量控制不当,造成主汽温度、压力骤降,膨差增大。同时,由于三段抽汽压力下降,除氧器逆止门不严,冷源进入中压缸。
停机后组织分析发现,在1月9日滑停过程中17:00—17:15有汽温突降86℃,汽压突降1.89MPa的现象,17:08—17海棠花图片:30有中压缸上下温差增大到272℃的现象。
1月12日1:54分,大轴弯曲55微米,盘车电流7.5A,恢复到原始值。汽温302℃,主汽压1.67MPa,再热汽温295℃,中压缸上下温差35℃,符合启动条件,在安徽电科院技术人员指导下冲转,当转速升至1140转/分时,#2特殊名字符号轴承盖振超50微米,打闸停机,惰走时间17分钟投盘车,电流7.8—8.0A,大轴弯曲50微米。
二、原因初步分析
当滑停至4万负荷开旁路时,旁路门开度及减温水投入量控制不当,造成主汽温度、压力骤降,膨差增大。同时,由于三段抽汽压力下降,除氧器逆止门不严,冷源进入中压缸。
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