游泳池消毒格尔木炼油厂前期工作旧忆
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来源：《柴达木开发研究》2021年第02期丰田发展史
1986年8月4日，石油部召开部长办公会议，专门听取了青海石油管理局关于青海油田三项工程的汇报以及中国国际工程咨询公司评估团评估意见后决定，加快青海油田三项工
程建设。为迅速贯彻石油部办公会议精神，同年10月，青海石油管理局成立了石油三项工程建设指揮部。我被同期调入，任指挥部党委委员、副指挥，分工负责格尔木炼油厂的筹建工作。
出差途中接到调动通知
调任前，我在冷湖炼油厂任党委书记。当时冷湖炼油厂领导着西部分厂，以及正在建设中的花土沟15万吨炼油厂。作为党委书记，常年奔波在冷湖和西部两地分厂。9月初，我随同局党委副书记陈洪振同志前去湛江南海油田公司，参加石油部召开的思想政治工作研讨会。会议结束返回广州后，南油广州办事处转告，青海石油局发电报到湛江南油公司，要我“接电即返”，什么原因不得而知。陈书记要我先打电话问明情况再说。那个年代通信不畅，几经周折，终于挂通长途电话，始知，是调我到新成立的石油三项工程建设指挥部，要我立刻返回报到。
匆匆赶回，我怀着深深的惜别之情，离开工作生活了16年的冷湖炼油厂，立即投入到了格尔木炼油厂的筹建工作中。
拟建的格尔木炼油厂，是青海油田三项工程之一。三项工程，是指尕斯库勒地区150万吨/年产能、100万吨/年炼油厂及花土沟-格尔木原油长输管道建设。石油三项工程建设指挥部的启动，标志着青海油田的石油勘探经过30多年的艰苦努力，正式进入开发阶段。
青海油田的炼油工业，是随着油田的勘探进程逐步发展起来的。1957年10月，油泉子加工生产出第一批石油产品;1959年，油砂山炼油厂在连续加工原油的基础上，先后安装了蒸馏装置、裂化及压蜡装置，使原油加工初具规模;1962年，油砂山炼油厂撤销，人员合并到冷湖炼油厂。1959年8月，石油部分别从大庆葡萄花、玉门炼油厂调来常减压、裂化、冷榨装置，还从兰炼、玉门调来部分技术骨干，冷湖炼油厂形成了年加工10万吨的产能。但是产品只有汽、煤、柴“老三样”。1984年7月，开始建设的花土沟炼油厂加工能力为15万吨/年，建成后可生产70号汽油和-10号、-29号柴油及液化气，虽然品种有所增加，汽、柴油标号有所提高，但加工能力较冷湖炼油厂和西部分厂，并没有提高，其性质仍然是油田自用炼油厂，远不能满足油田开发的需要。格尔木炼油厂的建设，无论从加工能力、品种数量、质量、自动化程度，都将使青海油田炼油工业产生质的飞跃。能够投身几代青海炼油人梦想成真的新厂建设之中，当时还真有几分历史使命感。
格尔木炼油厂前期的组织沿革
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石油三项工程建设指挥部是油田开发的一个系统工程，因此，格尔木炼油厂的前期工作自然纳入在这个系统中，与其他两项同步进行。与之相对应的组织机构先后是：局可行性研究办公室，青海油田开发建设公司，青海油田三项工程建设指挥部。
1985年3月，石油化学工业部部长康世恩在北京同青海省领导相关同志谈话时指出：“柴达木石油勘探已三十多年，已从勘探阶段发展到开发阶段。”青海油田酝酿几年的开发设想开始进入国家层面。同月，石油部李敬副部长率有关司局在青海油田现场办公时明确，柴达木西部南区探明石油储量相对集中，可以建成150万吨/年原油生产能力。同年5月，石油部正式下达编制《尕斯库勒地区150万吨/年油田开发建设及100万吨/年炼油厂工程可行性研究报告的通知》，三项工程正式纳入国家计划。
三项工程正式纳入石油部计划，一方面是国家援藏、支持老少边穷地区的战略需要，更重要的是局党委、管理局积极争取的结果。1985年6月，管理局成立了三项工程领导小组，局党委书记张德国任组长，副局长为陈文玺，副总设计师高友福任副组长。下设可行性研究办公室，三项工程开始进入工作状态。1985年6月4日，在敦煌召开了青海油田开发建设及100万吨/年炼油厂建设可行性研究工作会议，拉开了三项工程建设序幕。这次会议
后，由部规划总院牵头，局可研办具体组织，会同有关部门和单位先后在花土沟、冷湖、格尔木、拉萨地区及花—格公路沿线调研、踏勘炼油厂厂址初选，并收集资料，进行编制可研报告的准备工作。这是格尔木炼油厂前期工作的开始。原冷湖炼油厂副厂长董丙戌，技术干部张有成二位同志调入可行性研究办公室参加了此项工作。经过扎实有效的工作，同年11月底，在敦煌顺利通过了可研报告初审。划痕修复
由于三项工程进展很快，管理局决定，将因三项工程而成立不久的青海油田建设公司扩大，成立青海油田三项工程建设指挥部。
名曰三项工程指挥部，实则并未包括三项中最大的一项：油田产能建设的相关机构。这是因为采油厂本来就负有产能建设的任务，机构、队伍比较整装，没有必要另行组建机构和队伍，这也是局党委根据局情做出的实事求是的决定。
办信用卡需要什么条件 石油三项工程建设指挥部在油田建设公司的基础上，又将设计处、油建工程处两个单位合并，由陈文玺副局长兼任党委书记，原油田建设公司经理田丰林同志任指挥，指挥部囊括了3个处级单位，25位正副处级干部（含3位调研员），指挥部党委有10名委员组成。如此规模，超出了处级单位建制，这在青海石油局的历史上仅见。
三项指挥部设炼建、电厂、管道三个筹建处（后改为建设部）。按照指挥部党委分工，我负责炼建，原冷湖水电厂厂长冯永同志负责为油田开发配套的新建电厂筹建，原油建副处长尹振寰负责花—格输油管道筹建。
一个月后，1986年11月中旬，三项工程由国家计划委员会正式批复立项，成为国家建设项目。
格尔木炼油厂前期工作的具体实施
石油三项工程建设指挥部的成立，使格尔木炼油厂前期工作进入具体实施阶段，选厂址、征地、铁路专用线的设计、施工以及厂区和生活区的详勘，以及建设水源、开展三通一平等一系列工作就是在这一阶段组织实施的。
我们三个筹建处的负责人调入指挥部时，都是“光杆司令”，所需技术干部都是各自提出名单，由局组织部协调调入的。
当时冷湖炼油厂除领导冷湖、西部分厂的正常生产外，还负责花土沟15万吨/年新炼油厂的建设，在技术力量已经十分薄弱的情况下，仍然抽调了包括后来先后担任过格尔木
炼油厂正副厂长的姜文、邵志远，以及基建科副科长赵学堂等二十几位同志参加格尔木炼油厂的前期工作。
随着前期工作的深入，炼油筹建处（后改为炼建部）下设了工艺组、施工组、资料组、后勤组。工艺组由邵志远、张有成同志负责，成员有姜文和老炼油工程师刘光和以及搞化验的张界平、张九海，还有王晓东、刘志华、诸清、老技师刘瑞等同志;施工组由赵学堂同志负责，成员有邢成、米西海等同志;资料组由郑素芬负责，成员有程凤莲、蒋素梅等同志;后勤组由杨岱、刘坤林同志负责，成员有刘凤兰等同志。之所以详细列明，是因为，这些同志都是在格尔木炼油厂前期工作中出了“大力”的人，正是由于他们的积极努力，才使上列各项前期工作按计划得以实施，他们应载入格尔木炼油厂的建设史册。
石油三项工程建设指挥部成立不久，引起社会各界的关注，参观访问的人士络绎不绝，为了让大家对拟建的炼油厂有一个直观了解，求得更多支持，1986年11月，炼油厂筹建处由张有成同志负责，并由他亲自动手，用一个月时间，自力更生，在敦煌指挥部制作了一个格尔木炼油厂大型沙盘，收到了很好的宣传效果。1987年夏天，陕西省文联主席、著名作家李若冰访问指挥部时，我就是站在沙盘前向他介绍格尔木炼油厂的。1991年秋天，
我调任到厂宣传部，当时负责炼油厂建设的周铭涛副局长又邀请我赴格尔木炼油厂，主持制作了一个更大更专业的沙盘。制作过程中，需要以电视机天线制作炼塔模型，一时买不到，房文惠副指挥知道后，马上将他办公室电视机天线拆下送来，解决了急需。
格尔木炼油厂前期工作，费力最大者，当属厂址比选。炼油厂可研报告明确的是在格尔木市东南地区，要落在设计图纸上，还需要进一步深化。我们在初步设计确定的厂址范围内，提出了三个比选方案，一次次往返于冷湖和北京之间，按程序分别向管理局、石油部计划司、规划设计总院汇报。之所以反复比选，目的是以最小的经济代价，规避初选厂址内的格尔木市灰砂砖厂沙源地、农建师东干渠，以及横穿拟议厂区的109国道。为了使上级和专家对厂址方案有一个直观的了解，1987年3月10日，我们请格尔木市电视台协助，在现场从几个方向，以平视、俯瞰的角度，将三个比选方案地形地貌及地面附着物逐一摄录，同时，按比例将三个方案的面积形状剪成硬纸板，在格尔木市区图上进行直观比较，然后制成录像，进行汇报。厂址最终确定，历时一年多时间。那盒录像带是格尔木炼油厂建厂史上的第一套影像资料，现在应該还在格尔木炼油厂的档案室。终选厂址避开了灰砂砖厂沙源地和东干渠，109国道无法避开，后来只好改线4.5公里。
一物生来
正当我们忙于厂址方案汇报的时候，格尔木市的一些老同志坚决反对在该市兴建炼油厂，理由是听说炼油厂有毒气，影响身体。这一问题，我们必须认真对待。我分两次，先后陪同时任格尔木市市长刘晓峰、常务副市长何大安等一行前往玉门炼油厂考察参观。一来，使市上领导对现代化炼油厂有一个直观了解，二来，也便于他们给老同志做解释工作。玉门炼油厂的领导给予了积极配合，经过市上领导做工作，反对意见逐渐消除。
前期各项工作的顺利展开，与格尔木市政府的有力支持分不开。像烈士陵园迁建、农用地征用，都是由政府出面具体协调完成的。为了避开灰砂砖厂的大部分沙源用地，时任常务副市长何大安同志陪我到现场实地调研。为了确定厂址，时任市长刘晓峰同志还邀请我参加市长办公会，介绍炼油厂用地情况，不惜修改已经报国务院批准的格尔木城市规划。格尔木市政府对于我们提请市政府解决的一些具体问题，也是特事特办。1987年7月，我们从兰州炼油厂调入化验技术骨干张九海同志，市政府一个月之内即解决了其妻女三人的农转非户口，这是石油三项工程建设指挥部，乃至青海油田在格尔木的第一份户籍。
在确定厂址的过程中，其他工作也在交叉进行。
一是炼油厂装置的引进。当时部里意见，为节省投资加快进度，若有合适炼油厂装置，可以考虑从国外部分或全部引进。1987年2月7日，应在京的吴耀文局长之召，我们从敦煌赶赴北京研究汇报炼油厂装置引进的可行性方案，此项工作是由中国五矿牵头进行的。当年11月2日至5日，分别同美国独立能源公司、美国奥格公司进行了正式技术商谈。在此之前还与加拿大一家停产炼油厂就整体购买进行过谈判。鉴于引进问题旷费时日，影响国内设计、制造等单位迟迟不能确定。12月11日，局务会听取炼建部汇报后，同意我们提出的意见：炼油厂建设分两期，先上常压、催化裂化，后四套引进，若引进不成，国内再设计、制造，亦不延误时日。此后，关于炼油厂设备引进的问题再未提起。
二是铁路专用线的设计施工。这是炼油厂前期工作中展开较早的一个单项工程。1987年4月9日，我和邵志远同志与兰州铁路局铁路设计所商洽，后经管理局同意后，确定由兰铁设计所设计，西宁铁路分局施工。其间，我们还就牵引机车的购买、租赁以及员工归属等一系列管理问题到兰州炼油厂进行了考察座谈。
三是小干沟水电站建设。这是炼油厂的第二电源，当时国家计委明确，作为格尔木炼油厂配套项目，由青海省负责建设。但是与炼油厂建设的衔接、建设周期等问题，需要我
们参与协调。1987年8月下旬，我随苗玉辰副局长赴西宁向省上吴承志副省长专门汇报了格尔木炼油厂征地、青藏公路改道、小干沟水电站建设等事宜，得到了省政府的积极支持。
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