被掩盖的真相:当年到底是谁重手惩罚辽宁号航母功臣?
被掩盖的真相：当年到底是谁重手惩罚辽宁号航母功臣？
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(2017-07-27 17:48:37)
转载自荣兴下午茶（id:xielao88）。有删节。
荣兴寄语
我十几岁时曾经有当兵梦，请人代体检也没成功，我也有航母梦，十几年前在上海市政协提出，我想搞一个航母基金：“我为航母捐一元”的基金，全部捐款用于航母，管理费靠自己和社会赞助（法律规定所有基金包括慈善基金可以按比例提取管理费的），记者也当场采访了我，但基金必须要有挂靠的上级主管单位批准，我还专门请教了政协副主席谢丽娟和上海民政局社团处王处长，最后都无解。现在看到中国自己造的航母终于下水了，很是欣慰，今看见黎阳的一篇慷慨激昂的好文，或者说不可多得的史料和大家分享，同时又看到了我以前的同行好朋友前华夏证券董事长邵淳2013-02-12的谈话实录，今天一并发表。邵淳在1995年5月，曾派他的副总夏鼎荺来我，让我出任华夏第二副总裁并分管上海分公司业务，因为此时我任君安副总裁还不到2个月，当然不能轻易跳槽了，也就没成为同事。
当时国务院某领导对华夏证券董事长邵淳因购买瓦良格航母而批示：“胆大妄为，严肃查处，以敬国法，以敬效尤”。
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下面这段文字源于前华夏证券董事长邵淳（因出资购买航母而真正受到处罚的功臣）的回忆录：
这个瓦良格号呢，现在都认为是个好东西，因为已经建成了，而且现在也有军队了，飞机也起降了在上面，也准备用了。但是当初可不是，当初这个东西都认为是个坏东西，都认为是不好的事儿。因为在咱们部分是军方也好，还是高层也好，原来一直有两种观点。
一种观点就是说这种东西都是好的，因为美国人一有了事儿，都说，我们的航母在哪里？但另一种观点呢，是接受了赫鲁晓夫的观点，就说航母没有用，它是个活棺材，海上活棺材。所以咱们中国一直没有上航母，就跟这种争论一直没有得出结果一样，争论了几十年。那么就在1998年的时候，也是个而偶然的机遇，这条船就跟我们发生了关系。
输了惩罚自己随便弄3200字因为苏联解体，苏联解体的时候呢，当时苏联的那个黑海造船厂，尼古拉夫黑海造船厂，它那个厂里面有三条航母。第一条就是库兹涅左夫号，它完工率已经达到了98%，还有剩2%没有完成。第二条是瓦良格号，它的完工率是67.3%，就是船已经建好了，作为一个船，包括它的动力系统，这个船体，这个都造好了，但是他的设备没有安装，就是电子设备啊，火控设备啊，飞机起降设备都没有装。
另外，电缆还没有完全完成，电缆还差百分之十几没完成。第三条叫无量洛夫斯基号，这是俄罗斯的第10条航母，是个核动力的航母。当时的完成率只有17%，就船体刚合同合拢，机器没装。这三条船，后来有不同的命运。第一条，库兹涅左夫号，就在苏联解体的前期，还没有完全完工，但是它能
开了。
那么俄罗斯海军就强行把它开回了俄罗斯，没有任何手续，强行就开走了，这就落到俄罗斯了。第二条船和第三条船，因为开不动，就留在乌克兰。当时乌克兰的经济非常差，差到我们现在想不出的那个地步。通货膨胀非常厉害，原来一个卢布值1.6美元，到苏联解体以后，3千个卢布才合1美元，3千5百个卢布才合1美元。所以当时呢，买一张莫斯科到北京的火车票，1美元就够了，还是软卧。这种情况下，乌克兰就很惨了，当时忽然冒出来一个挪威的公司。挪威的公司说，我要在你那个船台，订4条大吨位油轮。
因为乌克兰的船台是满的，乌克兰赶紧就说，那我这个船就得把它卖了，把这个船台腾出来。结果后来人交定金了，他说我买了吧，就把这个无量罗夫斯克号，一条核动力的航母，当然没完成的，就在船台上解体了。就拿那个电焊的把它割开，一块一块的钢，堆在码头上。然后这家挪威的公司拿走了一块钢，就消失了。实际后来知道，这是美国中央情报局策划的，消灭前苏联的战略资源。
而瓦良格号，苏联一解体，咱们国家军方，就注意到这条船。乌克兰是黑海沿岸的国家，用不着什么航母母舰。当时咱们的军方一直想把它弄过来，从91年开始做调研，然后从92年底，开始派人做乌克兰方面的工作，到96年的时候，终于工作做下来了，因为乌克兰用不着，它可以把这船卖给中国，就同意了。但是要卖，必须要通过招标的手续，这个手续要健全。
在这种情况下，中央军委的军援军贸办公室就正式向国家打了报告，要求立项。可是他们报告打上去以后，并没有批下来，就是因为在高层，关于航母的争论，还没有取得一致的意见。就在这种情况下，军方，包括海军，包括军贸办，他们就想怎么办呢？这个时候拖不起，当时有6个国家都想要买这个船，咱们中国是一家。
在这种情况下，因为等不起这个批示，后来就想别的办法。他们一开始爱国港商，想让港商先办了这个事儿。最后了一个，是香港创立公司那个老板徐增平，他一开始还不敢干。最后做工作吧，同意了，然后他就代表军方军贸办到乌克兰去投标。投标呢，想了一个理由，就是说我们这个船拉回来以后，要做赌船，因为你不能说还用于军事。就以这个名义投标就投中了。实际上6
个国家，中国这一方是金额最小，2千万美元买下来了。可是这个徐增平呢，
交了一点保证金，然后就马上遇到香港金融危机，他就没钱了。他也破产了，没钱了。
没钱了怎么办呢？然后就总参出一个人，再加上他，到国内来钱。最先的是马蔚华，当时是海南人民银行行长。他这个人民银行其实也没有钱啊，他就把各个金融机构，召集在一块儿，就说，能不能凑出2千万美元来？他还不能说是军方的事儿，就说有这么个生意，有个赌船，非常的便宜，2千万美元。可是海南当时的金融机构都惨的很，而且你这个东西，毕竟名不正言不顺，最后就没弄成。后来又了几家，最后也没弄成，然后才到我。
一开始我还不相信，我说一个航母2千万美元，不可能的，你就是没完工的，也不可能。结果后来说，有文件。我说，你们跟那个乌克兰签那个协议，
因为到我的时候它已经投了标了，投中了。付款期还差一个多月就过期了，
过了期还得重新招标。然后我看那个文件，应该是真的，很规范，后来我说光
你们说不行，你们还得给我红头文件。结果红头文件拿不出来，后来他们说，
领导面谈行不行？我说什么领导？他说海军副司令。
就是后来贺鹏飞出来跟我谈的，他承认，第一，这个船是可以用的。第二，这个船是海军要的。为什么海军不能直接出面，为什么国家现在拿不出钱来，
他就没有详细说，但是我就了解这意思了，就我说，那行吧，既然是国家的事儿，我就出了。然后我就用我底下一个实业公司。因为当时证券公司底下也有
公司，用一个实业公司，让它去融资。把钱就给了。
没想到这个事情后来惹出麻烦来了，后来不知朱xx怎么知道了。就说，一个证券公司，它买什么航空
母舰，他肯定个人有好处，10%这是国际惯例啊。然后就派了6个部委联合调查组，就查。查了一阵子，当时还批了16个字的批示，叫“胆大妄为，严肃查处，以敬国法，以敬效尤”。镇国法是要掉脑袋的，镇
国法。但是查到底，因为我这个钱数还比较多，但是一共没几笔，最后是，确实，个人没有什么问题，一分钱没有拿。
这证实了，他说你为什么要办这个事儿？我说因为这个军队的事儿，有那
么个机会让我帮帮忙，我也可以帮。而且是航空母舰这个东西，就贺鹏飞的话了，这个是中华民族唯一的机会。因为以前不会有人卖给我们，以后也不会有。这是唯一的机会，如果错过，他说我就连自己都不会原谅。
读完上面这段中国华夏证券前董事长邵淳先生的回忆录，我感慨很深：举世公认，中国首艘国产航母001A建造速度很快，从2013年11月开工到2017年4月26日下水，一共4年不到。
过去中国从来不曾拥有过航母这类大型军舰，见都难得一见，更谈不上设计制造经验——除了已经报废的，人家连看都不让你上去仔细看，引进技术更是想都别想。怎么中国造舰能力突然之间如此突飞猛进，一下子就从只能造几千吨级的驱逐舰飞跃到能造六万吨级的航母，而且造得速度如此之快？
关键的原因之一：中国不仅买到了“瓦良格”（“辽宁号”的前身），而且拿到了“瓦良格”的全套设计图纸，一下子就使中国获得了前苏联用了26年（1962—1988）、历经了三个级别（“莫斯科”级、“基辅”级、“库兹涅佐夫”级）、建造了八艘航母才取得的经验和技术积累。
（检验“瓦良格”号的中方技术人员说，这是条新船，一切材料都是新的，动力系统完好无损，航母甲板钢的屈服度和耐腐蚀度都是世界上最好的，不仅坚固而且绝磁，从建造到运回中国经历了17年，但检测其磁力依然为零。）如果中国一切从头摸索起，从原材料、原始设计开始，一艘一搜地建造试验，一点一点地累积经验，能仅仅用三年多就达到如今中国首艘航母的水平吗？
首艘国产航母001A的迅速建造顺利下水让人们愈发看清：当年购买“瓦良格”及技术资料的意义重大而深远。
中国当年购买这一切付出的代价是2千万美元（不算运回国的费用）。得到的呢？
专升本算第一学历吗中国大连造船厂厂长2002年4月说：
一、这艘航母是一条崭新的航母；
二、这艘航母为我们国家研发航母提前了二十年；
三、这条航母为我们国家节约了科研经费200亿人民币。
用2千万美元的代价让国家获得一条崭新的航母、二十年的时间和至少
200亿人民币的节约——当年那些为购买“瓦良格”及技术资料而呕心沥血历
尽艰辛的人可谓劳苦功高。他们的名字已经被写入历史——对中国航母、中国海军、中国国防事业影响重大的历史。
功过是非，历史已然定位——历史只认事实，不认解释。情人节送男朋友什么礼物合适
——历史只认这一事实：明代大航海的历史功臣是郑和，历史罪人是“学者型官员”刘大夏——他私自销毁了郑和下西洋海图资料。不管刘大夏如何振振有词，也改变不了“私自销毁郑和下西洋海图资料、破坏明代中国大航海”这一客观事实。
——历史只认这一事实：甲午战争的历史英雄有邓世昌，历史罪人有“学者型官员”翁同龢 ——他为个人挟私怨而故意一贯刁难克扣北洋水师的装备更新经费。不管翁同龢如何巧言善变，也改变不了“破坏中国海军建设、为甲午战败做贡献”这一客观事实。古惑仔7国语
——历史只认这一事实：一切为购买“瓦良格”作了贡献的人都是中国国防事业的历史功臣：因为他们使中国得以顺利实现了“瓦良格”——“辽宁号”——“首艘国产航母001A”——后续国产航母的伟大历史进程。一切阻挠破坏购买“瓦良格”的人都是历史罪人——不管这些人如何花言巧语天花乱坠，也改变不了“阻挠引进‘瓦良格’、破坏中国国防事业”这一客观事实。
——历史只认这一事实：这些人是为购买“瓦良格”作了决定性贡献的历史功臣、国家英雄：
肖劲光（开国大将，人民海军主要创建者）
刘华清（海军司令、军委副主席）
贺鹏飞（海军副司令，贺龙元帅之子）
邵淳（华夏证券前董事长）
周济谱（华夏证券末任董事长）

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