高速公路收费站拥堵及改善对策分析
道桥建设
计划生育标语2018年第11期
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英文游戏名字高速公路的特点在于便捷性和通畅性，但经济快速发展的背后是车辆数量的迅猛提升，原本受到影响的收费站拥堵问题变得更加严重。特别是在节假日期间，堵车问题甚至蔓延到了高速公路收费站以外的区域。所以，应对车辆拥堵的改进措施就显得至关重要，也是提升管理水平的有效举措。1　高速公路收费站拥堵的主要因素
1.1　交通量提升因素
公路沿线依托着高速公路的优势迅猛发展，并带动了通行交通量的飞跃式增长，在未来必然处于持续增长模式。另外，经济发展带动了其它产业的发展，也会导致交通量提升。例如旅游业、运输业的快速攀升趋势让高速公路的车辆出入量显著提高，一些收费站并不能满足现代社会下的运输要求。在一些高峰时段或是节假日，排队拥堵问题严重，通行能力受限，甚至延伸数公里，这无疑给管理工作和收费工作带来了诸多不便。
1.2　收费站自身因素
传统的收费站收费车道数量较少，以致于高峰时段无法满足通行要求。但随着近年来基础设施的建设，这一情况得到了显著控制，主要的问题转移到了软件方面和管理模式方面。例如收费站的监控设施处理速度慢、收费机电设备的故障频率高等，这些技术原因是影响车辆通行速度的关键因素。另外在管理模式上，服务效率和收费时间之间存在着必然联系。面对一些突如其来的紧急实现，收费站一旦无法在短时间内作出反应，那么拥堵情况也无法避免，此时就需要预警系统的辅助管理，例如近年来出现的ETC 收费模式。但其推广的速度还跟不上高速公路网络建设的速度，通行效率和管理效率有待提升。
1.3　车辆因素
车辆因素主要有两个方面。一是车辆本身的因素，如车辆类型众多或车辆混行带来的收费站拥堵，像一些大型的客车、货车的超限、超宽等。此外，驾驶员的一些不正当行为也会导致收费时间的增加。车道数过多时，大部分司机不会再满足跟弛，会寻求变道超车，这会极大增加事故率，然后造成事故性交通拥堵。
刘亦菲伴娘1.4　制度因素
制度因素主要体现在收费政策的不合理性，如城市出入口收费站的收费中包含城市道路建设费用等，是引起矛盾的原因之一。而近年来我国针对这一问题进行了优化调整，例如在节假日期间不征收过路
费用，也在一定程度上减少了矛盾冲突引发的交通拥堵。
2　高速公路收费站拥堵问题的改善对策
2.1　硬件设施改造孔夫子背书箱
硬件设施改造是从收费站本身的因素入手展开的改造。在人力资源和资金充足的条件下，可以适当增加车道和配套设施，根据交通量情况来设置车道。通常情况下可以增加一些备用车道，以便于应对突发情况，也能在即将拥堵时及时处理，解
决日常拥堵问题。例如将入口车道与出口车道进行调整，在空地处增加固定收费设施等。一般备用车道不投入使用，在出现交通拥堵时才开启使用。例如某高速公路高峰小时流量达到了650pcu，通行能力大约在750pcu/h，5个出口全部为MTC 车道，此时高峰期即便将所有车道开启，也无法满足交通需求，必然会出现交通瓶颈。此时需要对收费广场进行改建，根据车流量的预估增加情况来进行优化，满足未来长时间内的车流量需求，解决交通堵塞问题。
2.2　技术更新
技术更新主要指系统更新和收费技术更新。系统方面，针对日常性拥堵，收费站需要完善发卡设施和发卡系统，减少收费人员的工作量，提升工作速度和工作效率。此外，对于一些交通枢纽地区或是交
通量大的高速公路收费站，可以将部分车道改造设置为不停车收费模式，减少零、刷卡、停车等消耗的时间，通行效率可以得到大幅度提升。另外，这种系统技术的更新消耗远远低于直接改造收费站，有助于收费站完善信息制度，提升信息化管理水平。通过监控系统，可以将所获取的信息传输于服务平台之上，并作出相应调整。但需要注意的问题在于技术更新需要在车辆内部安装相应的设备，此时应考虑到出行成本和交通拥堵之间的联系，作出提前预测。
2.3　应急能力提升
收费站本身需要明确自身职责，重点提升应急能力。在出现拥堵情况后，应该迅速地根据工作要求和工作细则来迅速处理拥堵问题。在日常工作中，可以组织集体性的模拟演练活动，特别是对于节假日等高峰时期的拥堵问题要提前准备，并安排人员处理现场问题，对车辆进行有效疏导，管理好现场秩序问题。必要时可以通过应急救援指挥平台来监测预警系统，构建救助网络，与公安部门、交警部门、路政部门等多个单位进行协调配合，从根源上确保道路的安全和畅通。
2.4　管理模式和收费模式
对于相关的设备和系统，应该做好及时的保养和检查，确保设备能一直运行正常。此外，还应该设定应急预案，在系统出现故障时可以做到及时处理。此外，还应该从收费模式下进行优化。例如在同一收费岛上设置不同的收费点，这种复式收费模式在交通量大的高峰时段具有显著的灵活性。另外还可
以在不同时段的不同方向设置额外的收费设备，根据交通量的趋势来调整通行方向，这也可以应用于一些变化方向不均衡的收费站区域。例如拉链式公路适时调节顺逆向车道数量，可更好地高效利用高速公路。此方法在个别城市公路有实利可借鉴，更改车道顺逆数的方法有汽车自动收放法，也可以采用自动升降柱法，但需要考虑到投资和效率之间的关系。
2.5　ETC 收费系统
ETC 收费系统可以减少车辆在收费口因缴费和零等动作出现的排队，而ETC 车道的通行能力与通行效率是显著高于
高速公路收费站拥堵及改善对策分析
教师心理于　斌
（安徽省交通控股集团有限公司，安徽　合肥　230088）电动车批发市场
摘　要：交通流的显著变化让高速公路的交通量出现了显著增长，高速公路收费站拥堵情况日益严重，不仅影响了收费站工作人
员的工作，还给车辆的正常行驶带来了诸多不便。基于这一原因，文章旨在分析当前高速公路收费站
拥堵的主要原因，并从各个角度来分析如何进行改进和优化，为交通运输业的稳定发展提供保障。关键词：高速公路；收费站；拥堵；改善对策

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