武小斌:在丝路起点书写青春
武小斌：在丝路起点书写青春
作者：陈晰
来源：《中华儿女》2021年第22期
        武小斌是中铁集装箱西安分公司国际联运部副经理。他所在的部门主要负责西安开行中欧班列的需求受理、运输组织、安全监督和客户服务。
        这是一个年轻的团队，部门20个人，其中90%是35周岁以下；这也是一个荣誉满满的集体：2019年度全国铁路青年安全生产示范岗；2018年国铁集团直属机关建功立业先进集体；2017-2019年连续三次局级先进集体；2018-2020年荣获三次开放型经济突出贡献奖……
        尤其让武小斌骄傲的，是以部门经理陈瑞忠名字命名的创新工作室在2020年11月获得中华全国铁路总工会“火车头劳模和工匠人才创新工作室”称号，这是中铁集装箱公司自成立以来第一个被铁路总工会命名的劳模创新工作室。

铁路电子提单项目，拍摄于中铁联集西安中心站
        创新工作室大多是实际生产中、技术层面的创新、发明创造等，而货运行业更多的是管理工作，是相对软性的服务和流程，是更复杂、更综合性的一种创新。“通过我们的努力，
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今年中考时间促进了西安中欧班列的高质量发展：重箱率、发送箱等指标均在全国前列。作为专业从事中欧班列的团队进入创新工作室名单，非常不容易。”对于自己的团队、热爱的工作，武小斌充满自豪感。
        1986年出生的武小斌是一位“铁四代”。家里从曾祖父、祖父到父亲、母亲，都是铁路人。父亲是机关干部，母亲在基层做货运工作。家里亲戚也大多是铁路系统干部职工，用他的话说，铁路上的大部分工种，无论货运还是客运，家里都有人从事。
        武小斌在铁路局家属院长大，在西安市铁一中学上学，“我们的校服就是铁道的颜”。
        父亲早年从事调度工作，在武小斌记忆中，他上完一天班，骑自行车回到家，都是晚上十点以后了。后来从调度所到了货运处，负责安全工作，几乎每个月都要出差。他已经习惯了经常见不到父亲，都是由母亲照顾他的饮食起居。祝高考成功
        父亲是武小斌心中的骄傲。“记得我爸有一本工作证：铁路安全执法证，是一个黑证件，上面印着国徽。”儿时的武小斌觉得，能拥有一本上面印着国徽的证件，很光荣。有时
跟着父亲出差，见到铁路职工向穿着制服的父亲敬礼，站在旁边的他心里也会升起一种自豪感。因为父亲工作出，被授予铁路系统职工个人的最高奖项——火车头奖章。
        长大后，武小斌也进了铁路系统工作。公司和铁路局只隔着一条马路，他经常去父亲工作过的铁路局开会、办公。武小斌下决心，工作一定要干好，“不说多么优秀，起码不能给家里抹黑”。
        遇到工作任务重，忙得连轴转的时候，领导问他，有没有感觉到工作辛苦，压力大。他的回答总是“没有”。“我觉得这很正常，爸爸也是这么过来的。铁路人不都这样吗？”
粽子发朋友圈的说说        他从小成长的环境和接受的教育就是：铁路工作就是军事化管理，做了这份工作，就要有奉献精神，不然就别入这行。
        接过父母的接力棒，沿着他们留下的足迹继续奋斗，武小斌为铁路事业奉献着年轻人的智慧和力量。
        2009年，武小斌进入中铁集装箱西安分公司工作，先是在市场部，负责集装箱铁路运输的推广和市场开发调研工作。不久后，西安铁路集装箱中心站成立，作为全路18个中心
站之一，成为新亚欧大陆桥在中国西部的重要节点。领导到武小斌，问他愿不愿意到中心站工作，武小斌不假思索地回答：“愿意。”
什么条件才可以退个人所得税        “我在大学学的是物流工程专业，如果一直坐机关，专业知识就用不到了。而且，机关很难锻炼出业务人员，学业务在基层，抓安全也在基层，去基层工作是一个很宝贵的机会。”
        除此之外，比起机关按部就班、两点一线的状态，一线工作更加吸引他，因为更有挑战性。武小斌在大学就热衷于各种极限户外活动，定向越野、攀岩速降样样行，他发起成立户外协会，担任会长。这种喜欢迎接挑战的性格，也体现在他的工作风格中。

武小斌在创新工作室组织开展学习研讨业务
        “干现场的工作，每天上班不知道会发生什么样的问题，遇到什么情况，这些问题的解决是能力提升的过程，也是经验积累的过程。我喜欢这样的工作，觉得很有意义。”武小斌说，“我工作的岗位需要和多个部门进行沟通，也很锻炼人的协调能力。我觉得年轻人要敢于去锻炼自己，要做到学会业务、学会协调、学会管理”。
        抱着这样的想法，武小斌来到位于西安市东北郊的国际港务区西安铁路集装箱中心站工作。那时港务区成立没多久，周围基础设施不完善，新招的工人对于集装箱工作并不熟悉，要手把手去教。每當一辆辆集装箱卡车驶来，大家要头戴安全帽，进行货物进站查验、安排车辆装卸、处理信息数据资料……把办公室的工作尽量留给女同事，男同事都冲到一线。“工人们干什么活，我们也干什么活。”武小斌搬过砖，开过叉车，干过装卸，“大家的友谊在那时候建立起来。”
        2013年11月28日，中欧班列（西安）国际货运班列从中铁集装箱西安中心站发车，目的地延伸至欧洲腹地。陕西借助这支“钢铁驼队”，走上了全新的“丝绸之路”。
        中欧班列开通，给武小斌带来新的挑战，不仅要熟悉铁路运输组织，还要懂国际联运、多式联运、报关业务。以前从来没有接触过报关业务，武小斌从头开始，边干边学。
为了确保国联运单缮制准确，确保海关报关信息无误，他带领同事们白天干工作，晚上研究业务。除了接受公司组织的培训外，那段时间，他还专门“拜师”，请一位负责报关的同事每天下班后教他两个小时关务知识，再把“老师”送回家。
        开通中欧班列是一项复杂的系统工程，涉及国家铁路间的运输计划商定、铁路运输组织、海关查验放行、口岸边检和换装，以及运输的组织对接等多个环节。国际联运部既要联系铁路局和车站，也要跟海关、地方政府和平台公司对接业务。“我们更像是一个齿轮，作为上下联动的环节，需要承上启下，主要解决中欧班列运输组织中存在的突出问题和关键技术难题。”

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