中国民用机场分布一览表
中国民用机场分布一览表
2009-11-16
2009年2月，在召开的国务院常务会议上，中央提出了进一步扩大内需促进经济增长的十大措施。
其中提到:要加强机场等重大基础设施建设，安排中西部干线机场和支线机场建设。 2008年1月，《全国民用机场布局规划》获得国务院批准出台。 按照规划，到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场。
根据规划，以,,,,年为基数，到,,,,年，我国民航运输机场总数将达到,,,个，新增机场,,个。
初步匡算，完成上述规划，需要投资,,,,亿元的静态投资。 其中，到“十一五”末，民航运输机场总数将达到192个左右，新增机场45个左右，建设资金需求约1400亿元。
上述布局规划实施后，全国,,,以上的县级行政单元能够在地面交通,,,公里或1.5小时车程内享受到航空服务，所服务区域的人口数量占全国总人口的,,,、国内生产总值(,,,)占全国总量的,,,。
全国省会城市(自治区首府、直辖市)、主要开放城市、重要旅游地区、交通不便中小城市等均有机场连接。
截至,,,,年底，我国共有民航运输机场,,,个(不含港澳台地区)。 其中，东部地区,,个、中部地区,,个、西部地区,,个、东北地区,,个。 全国,,,的县级行政单元能够在地面交通,,,公里或,(,小时车程内享受到航空服务;
服务的人口数量占全国总人口的,,,、国内生产总值(,,,)占全国总量的,,,。 党校培训心得
“东密西疏”格局明显
国家民航局在发布的《全国民用机场布局规划》中，用“初具规模”来总结当前我国机场建设和发展的现状。
截至2006年年底，我国(不含港澳台地区)共有民航运输机场147个。 这初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，其余省会和重点城市机场为骨干，以及众多干、支线机场相配合的基本格局。
但是，按地区划分，机场布局“东密西疏”的格局非常明显。
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按照《全国民用机场布局规划》，至2020年，布局规划民用机场总数达244个。 其中新增机场97个，形成北方(华北、东北)、华东、中南、西南、西北五大区域机场。 西北地区新增机场最多。
在既有24个机场的基础上，布局规划新增天水、陇南、玉树、喀纳斯等26个机场，机场总数达到50个。
中国民用机场分为:北方机场、华东机场、中南机场、西南机场、西北机场 中国民用机场分布一览:
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一，中国既有机场(147个)
北方机场(北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江):既有30个
北京首都、南苑、天津、石家庄、秦皇岛、太原、运城、大同、长治、呼和浩特、包头、海拉尔、满洲里、锡林浩特、赤峰、通辽、乌兰浩特、乌海、沈阳、大连、丹东、锦州、
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朝阳、长春、延吉、哈尔滨、牡丹江、齐齐哈尔、佳木斯、黑河 华东机场(上海、江苏、浙江、山东、安徽、江西、福建):既有37个 上海浦东、上海虹桥、南京、无锡、常州、徐州、连云港、南通、盐城、杭州、宁波、温州、舟山、黄岩、义乌、衢州、济南、青岛、烟台、威海、临沂、潍坊、东营、合肥、黄山、安庆、阜阳、南昌、赣州、井冈山、九江、景德镇、福州、厦门、晋江、武夷山、连城
中南机场(广东、广西、海南、河南、湖北、湖南):既有25个 广州、深圳、珠海、梅州、汕头、湛江、南宁、桂林、北海、柳州、梧州、海口、三亚、郑州、洛阳、南阳、武汉、宜昌、恩施、襄樊、长沙、张家界、常德、永州、怀化
西南机场(重庆、四川、云南、贵州、西藏):既有31个
重庆、万州、成都、九寨沟、攀枝花、西昌、宜宾、绵阳、南充、泸州、广元、达州、昆明、西双版纳、丽江、大理、芒市、迪庆、保山、临沧、思茅、昭通、文山、贵阳、铜仁、兴义、安顺、黎平、拉萨、昌都、林芝
西北机场(陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆):既有24个
西安、延安、榆林、汉中、安康、兰州、敦煌、嘉峪关、庆阳、西宁、格尔木、银川、乌鲁木齐、喀什、伊宁、库尔勒、阿勒泰、和田、阿克苏、库车、塔城、且末、那拉提、克拉玛依
二，中国即将新增机场(97个)
北方机场(北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江):新增24个
北京第二机场、良乡、邯郸、衡水、承德、张家口、吕梁、五台山、鄂尔多斯、阿尔山、二连浩特、巴彦淖尔、达来库布、霍林河、加格达齐、长海、长白山、通化、白城、漠河、大庆、鸡西、伊春、抚远
华东机场(上海、江苏、浙江、山东、安徽、江西、福建):新增12个 淮安、苏中、丽水、济宁、九华山、蚌埠、芜湖、宜春、赣东、三明、宁德、平潭
中南机场(广东、广西、海南、河南、湖北、湖南):新增14个 韶关、百、河池、玉林、东方、五指山、琼海、信阳、商丘、神农架、衡阳、岳阳、武冈、邵东
西南机场(重庆、四川、云南、贵州、西藏):新增21个
黔江、巫山、乐山、康定、亚丁、马尔康、腾冲、红河、怒江、会泽、勐腊、泸沽湖、荔波、毕节、六盘水、遵义、黄平、黔北、阿里、日喀则、那曲 西北机场(陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆):新增26个
壶口、宝鸡、商洛、天水、夏河、金昌、陇南、张掖、武威、航天城、玉树、花土沟、德令哈、果洛、青海湖、固原、中卫、喀纳斯、吐鲁番、哈密、博乐、奎屯、楼兰、富蕴、塔中、石河子
——资料显示，到2008年底，中国民航拥有160个民用运输机场，定期航线总数已达到1532条，内地通航城市有150个，国际通航城市达104个。中国民航全行业拥有运输飞机1259
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四级阅读分值架，拥有世界上各型先进的运输飞机。
飞行航站楼面起降 机场名称 区 积 机场方位及距城市距离 机型 等级 (平方米)
北京首都国际机场 4E B747 414480 距门真方位44度，22.4公里 天津滨海机场 4D B767 20000 距火车站真方位95度，13.3公里 太原武宿机场 4D B767 25800 距五一广场真方位156度，13.8公里 呼和浩特白塔机场 4D B767 19889 距火车站真方位90度，14.3公里 沈阳桃仙机场 4E B747 16145 距火车站真方位154度，18.5公里 大连周水子机场 4E B747 30844 距火车站真方位305度，9.5公里 哈尔滨太平机场 4D B767 67000 距火车站真方位242度，33公里 上海虹桥国际机场 4E B747 77000 距市中心真方位255度，13.5公里 上海浦东国际机场 277033 距人民广场真方位107度，32.3公里 厦门高崎国际机场 4E B767 127000 距集美真方位143度，11公里 杭州笕桥机场 4D B767 16567 距市中心真方位37度，12公里 合肥骆岗机场 4D B767 12000 距市中心真方位178度，9.6公里 南京禄口国际机场 4E B747 92000 距鼓楼广场真方位171度，35.8公里 广州白云国际机场 4E B747 79342 距市中心真方位11度，6公里 长沙黄花机场 4D B767 7779 距五一广场真方位91度，24.4公里 武汉天河机场 4E B747 28087 距武汉长江大桥中心真方位344度，26公里 南宁吴墟机场 4D B767 25885 距市中水塔真方位214度，27.5公里
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