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单位里的“主力军”，在工作中发挥重要的作用。在直8系列型机上一段构件总装过程中，在人员少，任务重的情况下，林丽与大家一起，在9天之内保质保量完成铆装，提前实现飞机下线。经济学专业是学什么
工作以来，林丽参加过多种直升机型号的研制和铆接装配任务。虽然生产任务重，周期短，林丽并没有因此而防松对质量的要求，她严把工序过程的质量关，在每个工序中做到仔细检验，还要求其他成员与她互相检查、互相监督，树立下道工序为上道工序检查的客户观，做到有质量问题及时反馈、及时处理。针对错误“留位”问题
会导致后续处理困难的特点，林丽严格按照图纸要求定位，经常与下道工序的人员沟通交流，及时改正“留位”不合理的地方，保证了产品质量，又保证了生产进度，受到了客户、军代表的高度评价。
林丽不但解决技术难题，而且大力提升质量水平。她掌握了复合材料装配中制孔、铰孔及修边等关键技术，由于个人技术精湛，经她生产的各型机零部件均能达到100%的无故障交付，整个铆装厂产品合格率因此大幅提升。
林丽工作地点位于昌飞公司吕蒙新厂区，每天早出晚归。由于经常需要加班加点，林丽放弃了许多
节假日、双休日的休息。工作的繁忙，没有好好在父母面前尽孝，没有好好尽妻子责任，也没有好好陪孩子出游过，只有数不清的披星戴月。铆阵阵的环境中，她每天默默无闻地重复着同样的工作，只问耕耘，不问收获。正是这种踏实的工作精神、执着的进取精神、巾帼不让须眉的拼搏精神受到了公司上下的肯定和赞扬。如今40岁的林丽本着一颗纯朴的心和对航空事业的热爱，矢志不渝，辛苦但快乐的坚守在直升机战线上，用手中的铆绘制着直升机发展的壮丽篇章。
（作者简介：江西景德镇昌飞公司宣传部干事）
从小痴迷绘画的王光辉，儿时稚嫩的笔下，画得最多的是飞机、坦克和大炮。当他一笔笔专注地描绘共和国战机时，不曾想到，长大后自己会成为一名光荣的空军，护卫着一架架战鹰飞上蓝天、展翅翱翔！
吸管工具怎么用多年后，在空军装备生产一线默默耕耘30载的王光辉又很庆幸，庆幸自己选择了军人这个职业。他总是感到很幸福，那些与战鹰为伴的日子里，他从一个驻地区最基层的军代表，成长为独当一面的技术骨干、总军代表，虽然岁月更迭、鬓生华发、青春不再，但能为共和国空军的强大做一些事，他就觉得一切都值得。
展强军之梦，抒报国壮志！为铸造蓝天上坚不可摧的空军之盾，王光辉带领着驻西飞军事代表室，在大西北
的热土上，书写着属于军人的别样情怀。
烈火锤炼——铸就坚不可摧的军人品
格
1984年，王光辉成为中国人民解放军驻514厂军代表室的一名年轻的军代表，很快，代表室的老同志们就发现，这个新来的大学生有一股子拧劲儿，突出表现在爱刨根问底、爱揽事儿、爱折腾。当时部队订货任务不算大，可他自己揽了不少活儿。他是爱较真儿，一个个梳理质量问题的重点环节，加倍抽检，枯燥乏味的军检工作干了一遍又一遍。
但很快，老同志们又喜欢上了这个小伙子，因为他有一双明亮的眼睛，善于发现问题、挖掘问题和解决问题，他研究质量监督的新方法，积极应用新技术，许多棘手的问题在他手里圆满解决。
武器装备生产的稳定性、可靠性和安全性，是提升军队战斗力的基础，王光辉把这句话时刻印在心里。在他看来，虽然不在作战一线，担负着空军装备质量监督职责的军代表，同样是在没有硝烟的战场上，奋力与难题“厮
杀”的战斗单元。
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人物风采
haracter style
凭借着这股认真劲儿，王光辉在质量监督一线一干就是18个年头，从组长、技术助理、计划到副总代
表，他几乎干过所有岗位，一路锤炼、一路艰辛，逐渐形成了他果敢坚毅的军人品格。在他的牵头组织下，以一年一个项目的速度连续完成了4个可靠性增长项目，解决了多个困扰企业生产、部队演练的棘手问题。
假如我是太阳一次，部队反映刹车片出现脱落现象，他得到消息立即赶往部队，发现是铆钉断裂造成。王光辉想，刹车片采用的是高强度结构钢制造的铆钉，不应该出现这样的问题啊！为了出原因，王光辉回到工厂，拿相机跟踪拍摄了整个制造过程，把所有铆钉调出来用放大镜一个一个观察，甚至用显微镜观察细部。最终他发现在铆钉根部R处有很细微的预制缺陷，是加工过程中产生“扎刀”造成的，
而高强度结构钢对这种缺陷很敏感，
使用一段时间，到达疲劳极限就会断裂。王光辉决定采取将材料更换为低碳钢，改变铆钉制造方式的方法来解决这个问题。这种方法是在国内航空刹车系统上首次应用，在多少怀疑的目光中，在多少次艰难的试验后，王光辉坚持了自己的想法，最终解决了这个问题。
真金需要火来炼！王光辉始终坚信实践出真知，他主动给自己压担子，要求自己不仅是一个优秀的技术人员，更要是优秀质量监督员。
一次，某型飞机前主轮出现裂纹。王光辉到部队详细询问这架飞机都飞了哪些项目？检查了机轮组件，
始终没有到原因。他不放弃，大量走访飞行人员和地勤人员，发现出现问题的飞机有时会搭载一个较重的设备，造成超载着陆，所以出现了裂纹。
在解决这个问题时，王光辉考虑很多。这个机在设计之初就因为型号不同、载重不同各用各的主轮，如
果只解决一个机型的问题，别的机型呢？出现问题再解决吗？他从整个机长远发展出发，重新设计立项，督促生产厂制造了一个新型、高强度、可覆盖整个机的前主轮产品，并制定了逐年更换、几年换代的计划，从而大大提高了整个机的通用化水平，受到了部队的赞扬。
鹰击长空——扎根大西北抒写报国壮志
经历是一个人成长的最佳土壤，无论多么痛苦而艰难，只要怀抱远大理想、身负坚强意志，都能一一克服。这是这些年来王光辉始终坚持的信念。
他靠着这样的信念，从年轻的军代表成长起来，随后又作为总军代表先后带领驻114厂和172厂军代表室参与了多个国家重点型号研制。经历了多少个苦累参半的项目，是对祖国国防事业的忠诚和军人的意志，使他坚持了下来。
王光辉总是说，军代表虽然不在一线，但也要时刻处于战斗状态中，军人的战斗精神不可灭！随着现i love you baby是什么歌
代军事技术的迅猛发展，飞机生产制造面临着一场技术革新的热潮。王光辉感到，在质量监督领域，军代表体不能成为简单意义上的“关卡”，而应该作为装备生产的推动力量和保障力量。
他要求军代表不仅要成为技术专家、质量专家，更要成为管理专家，要结合型号研制，探讨和解决新型装备发展中的问题，发现管理上存在的薄弱环节。
他还提出要对装备质量监督实行项目化管理，军代表们要深入到产品的准备、计划、实施、控制过程中，把每个机型作为一个项目来监督，一
型装备定型前，军代表要关注其研制流程，提出有助于设计、试制方面的有益建议。而对于已经投入批产的项目，军代表们要采取质量标杆法，根据实际出现的质量问题，制订防范措施和应急计划，通过持续改进最终消灭质量隐患。
中国特的军事变革，带来了装备研制生产的技术变革。王光辉认为，随着我军机械化向信息化装备的跨越式发展，生产手段逐步数控化、智能化、柔性化，质量监督也必须运用数字化和信息化的手段，必须提高军代表自主创新能力。
近年来，西飞出厂的飞机先后完成了“和平使命”、“奥运安保”、“国庆阅兵”等多次重大专项任务，飞机完好率100%，出勤率100%，误飞千次率0%，创造了空军装备战线上的奇迹。
这得益于军厂双方共同搭建的高效远程信息保障系统的建设，也是自主创新能力建设的一次最好诠释。
驻西飞军代表室和西飞联手，构建了以军代表室、部队质控室、驻地服务组、西飞公司客户服务部之间远程视频网络服务系统，搭建了以主动支援为核心的综合保障信息集成平台，实现了对装备全寿命周期的主动预防维护，加快了外场技术质量问题解决处理速度，大大提高了飞机使用完好率。
在国庆60周年阅兵中，西飞公司有三型交付空军的飞机参与阅兵，分三个驻地。提前5个月，军代表室共派出7名军代表，在三个地点实施不间断的现场保障，现场服务人员在第一时间了解、掌握现场信息并利用宽带视频网络全面快速反馈工业部门，及时研究解决存在的问题，提高技术服务响应速度。
2011年，王光辉又将主要精力
放到了某型号研制中，军代表室打响
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了全数字化军检平台建设的战役！某型号是重点工程，技术难点多、研制
压力巨大。王光辉组织军代表室开展了数字化质量监督项目的研究，联合西飞和一飞院，对飞机三维设计、三维协调、三维预装配等各个关键环节进行检查，强化质量和进度控制，根据质量监督流程对质量监控点进行定期的跟踪抽查，确保承制单位质量体系运行有效。数字化协同监督平台的建设和应用，实现了新机在线质量监督，实现了产品关键特性在线分析、军检验收规程在线编制、数字化军检项目在线验收、质量问题在线处理，确保数字化设计、制造等各个阶段受控。
新的征程，新的追求。如今，王光辉的目光瞄得更高、更远，他要带领这个团队打造全军第一个全数字化军代表室，为空军装备的现代化建设
贡献力量！
寄情蓝天——打造敢打
必胜的激情团队
酷爱书画音乐的王光辉，头脑清晰，思维敏捷，有一双充满智慧的眼睛。深受中国传统文化熏陶和军队文化的滋养，形成了他儒雅而又坚毅，温和而又刚强的性格。
这种性格，造就了他处变不惊的工作风格，每每在处理突发棘手问题时，闪现光辉。在中俄联合军演飞机转场报故时，他保持清醒头脑，兵分两路，派人连夜赶赴机场排故，派出军厂人员赴承制厂检测，制定核查方案，确保飞机顺利转场。为了查清火箭发射器打靶偶发留膛故障，他又及时派出军代表赶到驻训基地对火箭控制盒进行了全面检查，排除了对产品的怀疑，为部队顺利完成任务奠定了基础。
从军30年来，王光辉体会很多。专注、认真、勇于承担，一直是他教育年轻军代表常说的话。在他看来，驻西飞军代表室里那一张张年轻的脸庞，就仿佛当年那个充满理想和激情的自己，而他也要如同当年的那些老前辈那样，指引他们走上岗位成才的道路。
他常说，人才是培养出来的，知识和技能不能混为一谈，一个懂管理的复合型技术专家，是靠经历、靠培训、靠实践，千锤百炼才能成才。他提出了五项加速人才培养的规划和措施。通过组织军代表学习适航标准，为新研机型未来开展适航管理奠定基础；通过标准培训和国军标编制，快速提高年轻同志对主管产品、相关专业和标准运用的能力；通过加大理论研究带教力度，由老同志为每名年轻同志制订了理论研究方向和理论文章的大纲，通过论文撰写、讲评、投稿、奖励等激励措施，进一步激发全体同志的理论研究热情。
年轻的军代表们，通过一个个项目的成功实施，锻炼了自身的组织能力、统筹能力、管理能力和技术水平。他们在实践中学会了很多——
他们学会了如何推行适合企业生产的质量监督节点控制和关键过程控制检查，帮助企业提高核心竞争力。他们学会了结合质量监督项目，开展小改小革，促进自身水平和能力的提升。
他们学会了总结和提炼，不仅用心干工作，还将实践中总结出来的好方法、好措施，上升到理论层面，形成有益装备质量监督发展的研究成果。
这一切，都离不开这个团队的领军人物王光辉，他是一个领导者，也是一个参与者，他锻炼着这个团队中的每个士兵，也始终拿新兵的要求，严格要求自己。
当年轻的军代表们围坐在电脑前
探讨技术问题时，他也加入其中，提供自己多年的经验；当军代表们加班加点时，他也在桌前挑灯夜战；虽然被誉为技术专家，他仍然坚持学习军事高科技知识，他仍然紧盯世界先进军事技术前沿，积极开展学术科研活动。他了解、掌握了大量的装备最新成果和信息，每当遇到新的问题，仍会像刚毕业的学生一样，虚心地向专家学习请教。
近年来，他先后参与重大科技项目和解决技术质量问题11项，组织和参与解决各类技术质量问题260
余项。参与某型机主机轮疲劳寿命研究等4项课题，获得军队科技进步三等奖4次。他组织完成了《某型机飞机高原高温性能提高改进研究》、《某型机安全性评估程序与要求标准预先研究》等两项课题的结题并通过鉴定审查，目前已申报科技进步奖。他申报的《飞机燃油箱惰化系统通用规范》等3项国家军用标志研究项目已立项批复，参与撰写了4项军标，撰写发表理论研究文章11篇，2篇获空军军事理论研究优秀成果三等奖，9篇在《空军装备》、《装备工作情况》等刊物上发表。2011年被空军工程大学聘为兼职教授。
在大西北这片热土上，王光辉奉献了自己年少的热忱、中年的睿智，实现着他的强军梦、报国志。他仰望蓝天，看着空中不时飞过的架架银鹰，骄傲之情常溢满胸膛，他仍然时常庆幸自己多年前的那个选择，成为了一名光荣的空军。他总是充满深情地看着与他并肩战斗的团队，看着这个悉心的守护战鹰飞翔的热血之地。
他的理想和追求，在这里！他的光荣和梦想，在这里！
(作者单位：中航工业西飞集团
报社)
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