浅谈国际物流企业应具备的资质
浅谈国际物流企业应具备的资质
摘要：目前我国从法规层面对国际物流企业的资质没有做明确的规定，在国家标准和行业标准方面也主要是针对国际货运代理方面制定了一些评价标准，但由于国际物流企业存在业务繁杂、行业跨度大，从业人员技术种类多等特点，不能简单的以国内物流企业或一般企业的资质标准来要求。本文以国际综合性物流企业为例，从其从事业务的特点、与国内业务的区别以及国际贸易的需求，对国际物流企业应具备的资质提出了一些看法。
关键词：国际物流，企业，资质
Research On The 财务个人工作总结Qualifications Of International Logistics
Abstract：冻顶茶The current qualification from regulations on international logistics enterprises do not have clearly defined, although there are some criteria for evaluation in terms of international freight agent in 企业年审national standards and industry standards, but because of the existence of the business complex international logistics companies, industry span, employing techniques such as the characteristics of many kinds, not simply to the domestic
logistics business or general business qualification standards .This paper make the integrated international logistics enterprises as an example engaged in its characteristics, and the difference between domestic business and demand for international trade, presented some views on which qualifications the international logistics enterprises should have.
Key words：International Logistics, Enterprise, Qualification
1 前言
国际物流是物流系统中的重要领域之一，是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易，最终要通过国际物流来实现。国际物流是指供应点与需求点处于不同国家（地区）之间的物流。是相对国内物流而言的，是跨越国境的物流活动方式，是国内物流的延伸。
物流企业指从事物流活动的经济组织，至少从事运输(含运输代理、货物快递)或仓储一种经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本
功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。
国际物流企业也称国际物流服务商或国际物流服务供应商，是指从事国际物流活动的经济组织。它是独立于生产领域之外，专门从事与国际物品流通有关的各种经济活动的企业，可以提供国际空运、国际海关、报关、贸易代理、仓储等相关服务。按照物流业务范围和功能分类，可分为综合性物流企业和特定功能性物流企业。特定功能性物流企业，也可叫单一物流企业，即它仅仅承担和完成某一项或几项物流功能,而综合性物流企业能够完成和承担多项甚至所有的物流功能。
国际物流企业在国际贸易往来中起着举足轻重的作用，是货运流转中一个必要的环节，它们与航空公司，船公司签订代理协议，掌控其订舱与配载权利。既然国际物流企业对国际经济贸易有如此重要的作用,那国际物流企业应具备怎样的资质才能有效发挥其在国际经济贸易中不可替代的作用呢?目前国内从法规层面对国际物流企业的资质并没有做明确的规定,在国家标准和行业标准方面也主要是针对国际货运代理方面制定了一些分类和评价标准。
由于国际物流企业存在业务繁杂、行业跨度大，从业人员技术种类多等特点，不能简单的以国内物流企业或一般企业的资质标准来要求，而应该从其从事业务的特点，与国内业务的区别，以及国际贸易的需求来考虑国际物流企业应具备的资质，以下本文以国际综合性物流企业为例，就国际物流企业的资质从以下几个方面简要谈谈笔者的看法。
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2 国际物流的特点
总的来讲，国际物流使各国物流系统相互“接轨”，因而与国内物流系统相比，具有物流环境的差异性、物流系统的广泛性、物流信息的先进性、物流标准的统一性物流运作的高风险性、运输方式的多样性等特点。
2.1物流环境的差异性
猎头公司一般怎么收费国际物流的一个非常重要的特点是，各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际物流；不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平的下降；不同国家不同标准，
也造成国际间“接轨”的困难，因而使国际物流系统难以建立；不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限。由于物流环境的差异就迫使一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑会大大增加物流的难度和系统的复杂性。
因此国际物流企业必须了解相关国家的法律法规，语言习俗，并且具备较强的国际沟通协调能力，能够通过国际合作，利用资源和优势互补，有效解决国际物流中的环境差异问题，同时应合理规划物流网络，尽量减少物流活动跨越的国家和地区解决物流系统广泛性的问题，降低物流活动的成本和风险。
2.2物流系统的广泛性
物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已是很复杂的，国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是夸张句地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。
因此国际物流企业必须有能力建立完善的物流网络，合理规划运输网络内的仓库数量、容
量和位置，要围绕国际贸易需求和规划来进行，强化资源整合和优化物流过程，有能力借助于储运和运输等系统的参与、借助于各种物流设施的帮助，形成了一个纵横交错、四通八达、灵活快捷的物流网络，使国际物流覆盖面不断扩大，同时又能不断通过物流网络的优化降低运输成本。
2.3物流信息的先进性
国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。
因此国际物流企业必须具有完善的物流信息管理系统：例如通过条码技术、射频识别技术、全球卫星定位技术、地理信息系统技术等的应用，实现货物的自动识别、分拣、装卸、存取，提高物流作业效率；通过对内管理和对外联系实现网络化，把物流信息及时反映在内部局域网的数据库上，由管理信息系统对数据进行分析和调度；外部联系通过英特网，既可以在网上登记需求和网上支付，又可以对物流服务进行跟踪调查；建立与各国海关的公共信息系统联机，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，
为供应或销售物流决策提供支持等等。
2.4物流标准的统一性
要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的，可以说，如果没有统一的标难，国际物流水平是提不高的。目前，美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准，如托盘采用1000×1200毫米，集装箱的几种统一规格及、条码技术等，这样一来，大大降低了物流费用，降低了转运的难度。而不向这一标准靠拢的国家，必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用，从而降低其国际竞争能力。
国际物流的标准化是以国际物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准；制定各系统内分领域的包装、装卸、运输、配送等方面的工作标准；以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性；按配合性要求，统一整个国际物流系统的标准；最后研究国际物流系统与其他相关系统的配合问题，谋求国际物流大系统国际物流标准的统一。
因此国际物流企业必须在内部软硬件设备设施上、流程标准上、服务质量上与国际标准接
轨才能够在国际物流活动中突破国际标准的壁垒。例如广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、包装机具设施和条形码、信息交换等技术。
2.5物流运作的高风险性
物流本身的功能要素和系统与外界的沟通就已经很复杂了，而国际物流又在这一复杂系统上增加了不同国家的要素，这不仅导致了地域和空间的广阔，而且还使所涉及的内外因素更多，所需时间更长。这些因素带来的直接后果是难度和复杂性的增加，即风险增大。
国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要是指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或丢失；经济风险又可分为汇率风险和利率风险，从事国际物流必然要发生资金流动，因而就必然产生汇率风险和利率风险；自然风险则是指在物流过程中，可能因自然因素，如台风、暴雨等引起的风险。
由于国际物流市场广阔，线长面广，中间环节多，情况复杂，风险大，而且还有制度、法律和语言上的差异，从而使从事国际物流的难度增大，因此国际物流企业不但要具备雄厚
的经济实力，还必须拥有足够数量较高的政治素质、业务素质和法律素质的人才队伍，才能够有效抵御国际物流活动中产生的巨大风险。
2.6运输方式的多样性
国内物流相比，国际物流以远洋运输为主，并由多种运输方式组合。国际物流涉及多个国家，地理范围更大，运输距离更长，因此需要合理选择运输路线和方式，尽量缩短运距和货运时间，加速货物的周转，降低物流成本。运输方式选择和组合的多样性是国际物流的一个显著特征。海运是国际物流运输中最普遍的方式，特别是远洋运输更是国际物流的重要手段。谁能提高远洋运输效率，降低远洋运输成本，谁就能在国际物流竞争中占有优势地位。
因此国际物流运输方式的多样性就决定了国际物流企业要有现代化的仓储和运输服务，要求通过实现高度的机械化、自动化、标准化手段来提高物流的速度和效率。国际物流运输的最主要方式是海运，有一部分是空运，但它还会渗透在其国内的其他一部分运输，因此，国际物流要求建立起海路、空运、铁路、公路的“立体化”运输体系，来实现快速便捷的“一条龙”服务。
3国际物流企业应具备的资质

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