公交车运行作业计划的编制
10级交通运输2班
公交车运行作业计划的编制
一、选择车辆调度形式
1、车辆调度形式类型
1）按车辆工作时间的长短与类型分：正班车、加班车与夜班车
2）按车辆运行与停站方式分：全程车、区间车、快车、定班车、跨线车等。
2、车辆调度形式的选择
1）车辆调度形式选择的原则
公共汽车营运路线均须以全程车、正班车为基本调度式，并根
据线路客流的分布特征以其它调度形式。冰霉是属于什么剂
2）选择的计算方法：
1＞区间车调度形式的确定
可通过计算路段（断面）客流量差或路段不均匀系数的方法确定区间车调度形式。
2＞快车调度形式的确定
①根据客流调查结果，当某段时间内沿线若干站点乘客集散量超过各站点平均集散量，并且长乘距乘客较多时，可沿路线同方向集散量较大的站点行驶快车，以缓和拥挤和消除留站现
象。
病娇男主小说推荐②通过计算方向不均匀系数的方法大致确定
3＞高峰加班车调度形式的确定
通过计算时间不均匀系数的方法确定。
选择调度形式，除根据客流情况进行上述有关运算外，还应考虑道路及交通条件，企业自身的组织与技术条件，以及有关运输服务质量要求等项因素综合确定。
二、确定车辆运行定额及运行参数
长津湖票房破15亿1、车辆运行定额
包括单程时间、周转时间、始末站停站时间、计划车容量
2、主要运行参数的计算
包括路线车辆数、正班车数、加班车数、行车间隔例如，行车作业计
划计算资料汇总表开车闯红灯
二、编排行车时刻表
计算机书籍
车辆行车时刻表
车站行车时刻表
2.编排行车时刻表须注意以下几个问题：
1）确定各车辆行车班次序列（路牌）时，应注意与车辆在车场（库）的停车方式及行车人员的工作
制度相适应。
2）根据客流沿时间分布的不均匀性，进行增减车辆排列时，须注意保持行车间隔均匀有序，一避免产生车时浪费和周转不及。
波罗丁的证物3）安排有关人员就餐时，应综合考虑运输服务质量、车时利用、行车人员劳动保健及营运经济效果。
4）行车人员工作时间安排，既应服从客流的变化需要，又应
注意各行车班次车辆工作时间的平衡、行车人员工作时间的合
理利用与劳逸结合。
5）公共汽车的行车时刻表应同城市其它客运形式运输工具的行车时
刻协调配合。
在具体编制过程中，若发现有关运行参数的初算结果不符合上述要求时，应予修正，直到符合要求为止.

版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。