列车车辆抱闸处置有何要求?
列车车辆抱闸处置有何要求？
诗意的游戏名字（l）旅客列车车辆抱闸的处置
旅客列车停车后，司机除按规定向列车调度员、车站值班员报告外，还要将停车原因及相关情况通知车辆乘务员。车辆乘务员首先对车辆的人力制动机状态进行检查确认，然后联系司机对列车施行缓解后，检查制动缸、闸瓦（闸片）状态，确认为抱闸故障且符合关门条件的，进行关门排风处理，按规定速度运行。车辆乘务员要及时将检查处理结果经司机转报车站值班员或列车调度员。关门车编挂位置或数量不符合规定的，按以下要求办理:
京东24小时人工①关门车位于列车最后一位的，列车运行至前方站停车处理或调整编组。
蚂蜂关门车为2辆及2辆以上时，车辆乘务员要计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，根据闸瓦压力提出限速要求，列车按限速要求运行至前方站停车处理或甩车。
（2）货物列车车辆抱闸处置要求
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①对在区间停车的列车，司机对预报抱闸车辆进行确认处置。确认车辆无抱闸迹象、无熔渣
的，列车正常运行;确认车辆为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速60 km/h运行至前方站（前方为线路所时为运行至下一车站）。列车运行至前方车站后，车站有车辆人员的，由车辆人员负责确认处置，车站检查确认关门车编挂位置、编挂数量是否符合要求;前方车站无车辆人员的，由车站人员会同司机确认处置。
②对发现抱闸拦停在站内的列车（包括拦停列车后列车部分在站内），车站有车辆人员的，由车辆人员负责确认﹔无车辆人员的车站，由车站人员会同司机负责确认。确认车辆无抱闸迹象、无熔渣的，列车正常运行。
③因关门车编挂位置或数量不符合要求而车站站场设备不具备调车作业条件的，列车仍按60 km/h运行至前方具备调车作业条件的车站调整关门车编挂位置或甩下多余的关门车。
④因车辆抱闸原因摘下的车辆，车站值班员（车站无车
辆人员的由列车调度员通过车辆调度员）通知车辆部门派人处理。车辆人员接到车辆抱闸的通知后，要立即安排人员赶赴现场，组织处理。对抱闸车辆摘下后的列车，列车调度员、车站值班员要及时安排列车开行。
10万左右的车哪款好⑤货物列车关闭抱闸车辆的截断塞门后，关闭截断塞门人员应报告车站值班员。有关人员要及时在列车编组顺序表（运统1）该车辆记事栏内标注“M”（“M”表示该车辆为关门车）。
⑥现场检查处置人员应及时向车站值班员报告抱闸车辆的车号及编组顺位（不能确认抱闸车辆顺位时，由车站值班员根据车号与司机、列车调度员核对）。
⑦车站值班员接到货物列牟车辆抱闸的报告后要在“运统46（综合）”簿内登记，处置人员检查处理后，应使用录音电话（含列车无线调度通信设备>将检查处理情况及放行条件通知车站值班员或在“运统46（综合）”簿内写明。
⑧抱闸列车运行到车站进行处置时，车站有列检作业场的，由车站组织制动机试验，司机、车辆人员参加。试验结果由机务、车辆部门及车站在相关表格上签字。制动机漏泄试验时，减压100 kPa，首先关闭机车折角塞门进行机车制动机试验，判断机车是否漏泄;而后再进行列车制动机试验，查漏泄车辆。试验结果，由车站、司机、车辆人员共同签认。

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