汽车行业2023年上半年总结及下半年投资策
略分析
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目录
一、2023年上半年汽车行业分析............................... 错误!未定义书签。
1、销量分析...................................................................................... 错误!未定义书签。
(1)整体销量情况...................................................................................... 错误!未定义书签。
端午节放假2022年放几天(2)各品牌销量和市场份额 ................................................................... 错误!未定义书签。
2、行业政策分析............................................................................. 错误!未定义书签。
(1)公车采购政策...................................................................................... 错误!未定义书签。
(2)节能与新能源汽车后续优惠补贴政策........................................ 错误!未定义书签。
(3)国四排放标准升级 ............................................................................ 错误!未定义书签。
(4)汽车限购、限行政策........................................................................ 错误!未定义书签。
(5)城镇化发展规划(2023-2023)..................................................... 错误!未定义书签。
3、汽车价格走势分析 ................................................................... 错误!未定义书签。
4、库存分析...................................................................................... 错误!未定义书签。
5、成本分析...................................................................................... 错误!未定义书签。
二、2023年汽车行业投资策略分析 .......................... 错误!未定义书签。
1、宏观环境...................................................................................... 错误!未定义书签。
2、乘用车板块................................................................................. 错误!未定义书签。
3、重卡板块...................................................................................... 错误!未定义书签。
4、客车板块...................................................................................... 错误!未定义书签。
观察法5、汽车橡胶制品板块 ................................................................... 错误!未定义书签。
6、汽车经销服务板块 ................................................................... 错误!未定义书签。
一、2023年上半年汽车行业分析
1、销量分析
(1)整体销量情况
水调歌头 苏轼5月汽车累计销量902.75万辆,同比增长12.46%,相比前4月有所收窄,但依然是前两年调整期以来的高点,上半年首次突破1000万辆几无悬念。乘用车累计销量726.12万辆,同比增长14.68%,相比前4月回落比较明显,属于正常的季节性回落。其中,轿车累计销量489.39万辆,同比增长12.64%;SUV销量108.93万辆,同比增长43.21%;MPV 与交叉型乘用车合计销量127.80万辆,同比增长4.22%。
商用车前5月销量176,.63万辆,同比增长4.18%,其中,卡车销量155.18万辆,同比增长3.19%,二季度复苏明显加快,主要由于同期基数低以及工程基建、房地产陆续开工造成,扣除基数因素,整体复苏温和。客车销量21.45万辆,同比增长11.97%,二季度回暖,主要原因是城市公交车换购新能源潮以及城市物流、短途旅游对轻客需求的提升。
数据来源:中国汽车工业信息网,wind资讯
从零售与车辆购置税数据来看,1月、3-4月终端销量复苏比较明显,主要原因是节日促销因素以及新车集中上市,各地车展对终端需求的激发。进入5月因上述刺激因素淡化以及天气变热而影响终端消费,增速开始下滑,符合季节性规律。从前5月销售数据来看,半年目标完成情况相比去年很乐观,终端促销意愿整体相比去年下降。因此,我们认为,传统淡季的6-7月终端需求很难摆脱淡季特征。
数据来源:wind资讯
(2)各品牌销量和市场份额
自主品牌从5月开始,增速持续下降,与合资品牌的增速差距明显拉大,从而造成4-5月市场份额骤然下降至40%以下,为09年以来同期最低,显示出自主品牌在车市进入低速增长后的竞争劣势被放大。合资品牌方面,德美系比较稳健,市场份额稳定;日系车依然比较疲弱,5月市场份额有所下降;韩法系增速保持快速增长,市场份额上升。
数据来源:wind资讯
2、行业政策分析有关道德的名言
(1)公车采购政策
2016年中考时间
公车采购政策自11年底和12年初相继发布采购标准和车型目录(征求意见稿)后,目前仍未正式出台。虽然今年新一届政府提倡节俭作风,包括中央政府及部分地方政府购买了红旗、传祺、荣威等主要车型,但量很小,并且在上述政策未出台的情况下,地方政府的执行力仍然是个疑问。短期看,即使今年下半年政策出台,对整个自主
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