动力能源公司指挥中心，作为首都机场动力能源有限公司的直属部门主要负责公司日常生产运行及特殊情况的处理与协调、指挥监控等能源保障工作，响应首都机场股份公司TＡMCC（机场运行监控指挥中心)及属地化部门的各项预案与需求，确保公司各项能源的正常供应。
指挥中心前身为２00３年成立的首都机场动力能源总值班室,并于200６年调整为“北京首都机场动力能源有限公司指挥中心”。现指挥中心是２００9年与航站楼分公司中控相关业务合并,重组后成立的新指挥中心，设有办公室及运行值班席位。主要职能包括:生产运行信息接收报送;运行数据监控;突发事件指挥协调;能源保障服务监督;专、包机保障及要客服务;首都机场股份公司日、周例会。设有公司级７X24小时值守电话６4５3５8２0,为用户提供全天候的咨询、报修等相关服务。
牌组词 未来指挥中心的发展将依托于信息技术,提高信息透明度,加强对数据的监管与运用，同时大力提升值班人员的业务素质，为首都机场及用户提供最优质的服务。
销售分公司
动力能源公司销售分公司成立于2０03年7月,分公司现有员工6１人(正式职工３6人,劳务
天龙八部2级钓鱼派遣工2５人），其中大专以上学历43人，具有中、初级职称9人，党员21人。主要负责整个机场地区的水、电、天然气、供暖、供冷、蒸汽的费用收缴、管理，能源稽查及计量器具的校准、检测工作。销售分公司下设三室两站，即办公室、经营结算室、能源稽查室、收费站、计量站,同时在经营结算室和收费站分设两个“营业大厅”，为用户提供各类能源收、售业务服务。为了能使您享受到合理的收费价格，优质的能源供应服务，分公司全员工将本着“团结、勤奋、务实、创新”的岗位信条,全心全意的为您服务 。我们坚信，通过您的理解、支持与配合,通过我们的共同努力，必将会为您带来舒适的工作、生活环境。
经营结算室
经营结算室成立于200３年8月,隶属于动力能源公司销售分公司，经营结算室位于首都机场航安路动力能源有限公司一层（老股份办公楼一层,中国银行对面）经营结算室主要负责收取及核算机场地区各大单位、驻场各单位、施工单位及个体工商户的水、电、天然气、暖气、蒸汽、制冷六项能源费。收费时间：星期一至星期五上午8:00-11:30；下午1：30-5:00。：64545023
人员状况：经营结算室现有职工10人 主任1人 副主任1人 男职工4人 女职工6人
收费站
收费站成立于200３年７月。隶属于动力能源公司销售分公司,主要负责机场地区水,电,天然气,供热，制冷等计量器具的查表工作和机场地区水,电,天然气ＩＣ卡表的销售工作以及水、电、天然气表的维修,保养及更换工作和各种能源的稽查工作。收费站营业厅营业时间为:工作日8:００—19:30 节假日9：00—１６：30 :６4５７2０43 维修电话：6４565225
人员状况:收费站共有人员2９名,站长1人 副站长1人 男员工１３名，女员工１6名，分设查表、收费两个班组。
计量站
计量站成立于198９年，隶属于动力能源公司销售分公司。位于首都机场航安路北口油料公司对面小白楼二层，根据企业计量检测需要，已建立水表、电能表、电三表、压力表四项企业最高计量标准；依据《计量法》、《中国民用航空计量管理规定》及《北京首都机场集团公司计量管理规定》对水表、电能表、电三表、压力表依法进行检定。 电表：64561５8９ 水表:6456３156
人员状况：计量站现有职工8人,副站长1人(助理工程师），检定员7人 男职工5人 女职工３人
能源稽查室
能源稽查室成立于２０08年７月1６日,隶属于动力能源公司销售分公司，位于航安路北口油料公司对面小白楼三层，能源稽查室以能源稽查为主业，依靠专业的稽查人员和完善的稽查设备，主要面对由动力能源公司提供能源的用户的计量器具进行日常用能安全检查及能源稽查工作。：64597463
人员状况:能源稽查室现有职工6人 主任1人 副主任1 人男职工4人 女职工2人
关于长城的故事和传说燃气分公司隶属于北京首都机场动力能源有限公司，主要负责机场地区天然气的供应管理及服务工作，具体包括燃气用户的安全检查、外管线运行保障、燃气设施维修及天然气的应急抢险等工作,同时还负责机场铁路专用线的运营管理工作。 目前分公司下设办公室、生产经营室、管网运行站、设备维修站、铁路管理部,以专业化水平和优质的服务态度保障机场地区燃气供应的安全、稳定。
主要部门介绍:
幸福触手可及剧情介绍 生产经营室 全面负责分公司安全生产工作，制定分公司通气、切线、接线、抢修作业方案,组织实施燃气工程工作、编写应急抢险预案,处理突发事件；负责年度技改大修项目的计划制定及组织落实，以及分公司合同管理、资产设备台帐管理工作，并制定分公司发展规划建设工作。
设备维修站 担负着机场辖区内天然气户内燃气管道、截门、燃气设备的维修、维护、安全巡检、安装、更换和拆、改、迁以及应急抢险等工作，并负责天然气燃气设施的验收、通气和停、复气工作。详见“设备维修站”介绍。
管网运行站 承担机场及周边地区１50公里天然气户外输配管网、12座调压站、170余台调压箱、1１０余座闸井等天然气设备设施的安全检查、运行维护、中小型维修及应急抢险等工作。详见“管网运行站”介绍。
铁路管理部 全面负责于195８年建成投入使用,全长7公里的机场铁路专用线的运营管理。包括有人监护道口２个,无人看守道口4个,排水涵洞３个，小中河桥梁1座。目前主要功能是运输航空油料和陆地油料。
管网运行站承担机场及周边地区150公里天然气输配管网,１2座调压站,170余台调压箱,１1０余座闸井等天然气设备设施的安全检查、运行维护、中小型维修及应急抢险等工作。目前,管网运行站最大供气量可达８００00m3/h。管网运行站下游管理着首都机场T1、Ｔ2、T3航站楼、航空食品公司、配餐公司、Ａ3８0机库、大新华基地等重要用户及首都机场16０0０余居民用户、180余餐厅食堂的安全供气工作。
多年来,管网运行站在分公司和总公司的大力支持下通过消化吸收新技术、新工艺，精心维护和使用新设备,不断提高管网、燃气设备的安全可靠性。借助天然气SＣＡDＡ监测系统，实现了在调度中心就可以读取部分重要调压站点的工况数据曲线和异常情况报警。对调压站的进出口压力、燃气浓度报警等进行2４小时不间断远程监测，使管理人员能够随时了解现场站点运行情况，分析管网数据，及早发现事故隐患,并有效组织维护抢修工作。通过计算机技术和自控技术的结合，为机场天然气管网的安全运行提供了一种科学、安全、有效、快捷的管理模式。管网运行站职工将一如既往的恪守持续安全理念,为用户提供深度服务,保障首都机场地区用户用气安全与稳定。
设备维修站主要担负着机场辖区内天然气户内燃气管道、截门、燃气设备的维修、维护
、安全巡检、安装、更换和拆、改、迁以及应急抢险等工作,并负责天然气燃气设施的验收、通气和停、复气工作。实行2４小时值班制。维修站下辖三个班组，目前公福班管辖的公福食堂用户有１８0余家，18０座表房和1２０0台燃气设备;民用班管辖十九个住宅小区的居民用户16０00户,并对用户进行户内燃气安全检查和安全宣传工作；航站楼班负责T1、Ｔ2、Ｔ3三座航站楼内3８座公福餐厅,217台灶具,以及飞行区９.4公里管线,４座闸井,1台调压箱的日常巡检和应急抢险工作。
设备维修站把“安全第一、服务至上”为工作原则,以“生产服务,为职工服务,为空港用户服务,为企业发展服务”为服务宗旨。多年来,他们以广大用户利益为己任，最大限度地避免和减少天然气事故的发生。由于措施得力,几年来未发生因责任原因造成的重大人身伤亡、设备和火灾爆炸事故，确保了机场地区天然气用户安全正常用气。他们以实际行动坚持为用户服务，在机场辖区内赢得了广泛的好评,在机场辖区内的服务工作树立了良好地企业形象，营造了优质的品牌效应。
暖通分公司是动力能源公司负责供暖、制冷、供蒸汽以及航空垃圾焚烧处理业务的管理和运行单位，共有职工1３６人,由分公司机关、集中供热站、供暖站、制冷站、垃圾焚烧站五个部门组成。
目前，分公司总供暖面积约460多万平方米,北至大通关、新华航基地,南至蓝天苑、蓝海苑。供冷面积约110万平方米，主要用户是T1、T２、T３三个航站楼。年供蒸汽30余万吨,处理垃圾约10000吨。
集中供热站于１998年６月投产，下辖9个班组，员工6２名,主要设备有9台蒸汽、热水锅炉及相应水处理设备。其主要负责冬季供暖期间蒸汽和热水等能源供应，并对热水炉负荷合理分配、调节;夏季制冷站西区蒸汽供应;食品公司、机场宾馆、飞行总队以及1号、2号航站楼等用户的全年蒸汽供应,是机场地区唯一的热源生产基地。
目前,有4台75吨蒸汽锅炉、1台4５吨蒸汽锅炉、2台10吨蒸汽锅炉及2台58Mw热水炉，共计９台锅炉，还配备水处理车间和凝结水车间，具备较强的锅炉自控程度。
在分公司的领导下，积极响应国家的能源政策,努力成为节能减排的能手、国内民航业领先的大型集中供热管理和技术专家。怎样申请支付宝
供暖站于20００年9月28日，由原动力处热力站与供暖站和并而成。现拥有６个自管换热站，１2个代管换热站和２个燃煤锅炉房,现有正式职工１7人，承担机场工作区、宿舍区
岳麓书院简介供汽、供暖任务，总计供暖面积达四百多万平方米。管理的蒸汽及热力管线约８00００米。
供暖站直接管理１#、２#、4#、5＃、６#、7#六个换热站和135锅炉房。
代管蓝天苑、BGS货运站、顺义综合楼等12个换热站点和水厂锅炉房。
共计４5台各式交换器,5台锅炉,循环水泵、补水泵、凝结水泵共8７台
制冷站分东、西两个站区。东站区为T3航站楼输送冷源，供冷面积7413８2.8９平方米。西站区为Ｔ1、T2、国航办公楼、宾馆输送冷源，供冷面积3３339６.2平方米。制冷站有员工共27人,分为１1个班组。西站区由运行一班、运行三班、运行五班、运行八班进行供冷生产和维修保养工作。东站区由运行二班、运行四班、运行六班、运行七班进行供冷生产和维修保养工作。仪表班、检修班、行政技术组为东、西两个站提供供冷和维修期间的后勤保障工作。
焚烧站是民航系统第一家专业焚烧处理航空垃圾的机构,其自动化控制系统达到国内领先水平,尾气排放达到国家标准(GＢ184８５-2０01）及北京市标准。焚烧系统工艺流程由
美国英士龙公司设计,主要设备由美国引入，采用ＰLC系统进行自动控制。焚烧站位于首都机场南端，于1９9９年１０月正式投入使用，占地面积约１.3３公顷，建筑面积538２平方米，设备和基建总投资45０0万元,设计日处理能力为25吨。
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