景德镇市城市总体规划(2008-2030)简介
景德镇市城市总体规划简介
一、上一轮总体规划基本情况
景德镇市经批复的上版城市总体规划是1995版的规划，规划期限是1995——2010年，现已到规划期末。2002年曾进行规划修编，但没有经过上级政府的批复。
1995版城市总体规划内容：
1、城市性质：中外著名瓷都，国家历史文化名城，赣东北地区的中心城区
2、城市规模：2010年49万人，城市建设用地为49平方公里。
二、本轮规划主要内容
1、规划区
景德镇市2008年底市域总人口158.23万人，国土总面积5256平方公里。景德镇中心城区总人口48.5万人（包含珠山区，昌江区的西郊街道、竟成镇、 桥西，浮梁县的城关、洪源镇、湘
湖镇和工业园 ），建成区面积达到54.23平方公里。城市规划区范围包含珠山区，昌江区的西郊街道、竟成镇、浮梁县的城关、洪源镇、高新技术产业园区及湘湖镇等管辖范围，面积约500平方公里。
2、规划期限：2008—2030年；
其中近期为：2008—2015年；
中期为2016－2020年，
远期为2021－2030年。
3、市域城市化水平：
2008年底市域总人口158.23万人，非农业人口62.64万人，非农化水平39.59%。
2015年市域总人口170万人 手机投影仪、城镇化水平61%。
2020年市域总人口177万人 、城镇化水平65% 。
2030年市域总人口190万人 、城镇化水平72% 。
4、城市性质：
世界瓷都、国家历史文化名城及生态旅游城市、全国陶瓷文化创意和高新技术产业基地。
5、城市规模
2008年中心城区总人口48.5万人，建成区面积达到54.23平方公里，人均111.8m2。
2015年中心城区总人口规模为60万人，城市建设总用地规模为66.47平方公里，人均110.8m2。
2020年中心城区总人口规模为林花谢了春红70万人，城市建设总用地规模为78.09平方公里以内，人均111.6m2。
2020年城区总人口规模为90万人，总用地规模为98.88平方公里以内，人均109.9m2。苦瓜汁
本世纪中叶景德镇市中心城区人口规模将达120万人，总用地规模130平方公里左右。
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6、发展方向
依据主要经济联系方向原理及最小门槛理论的分析，结合“反规划”理论的校核 ，如果按现行城市发展模式蔓延发展，城市发展方向主要为西南方向，东部可适度扩展；若考虑皖赣铁路改线和站场搬迁，东北方向可作为城市适度扩展方向。如果实行跨越发展模式，要求罗家机场搬迁，城市发展可以整体向西实现功能转移，并与主要经济流向对应，获得城市发展外来动力，也是城市发展方向的最优选择。浮梁组团主要向北向西发展；洪源组团依托既有建设向西展开。
综上所述，因罗家机场已确定原址改扩建，因此本规划期内，城市发展方向主要在西南其次在东北、西北方向。
7、总体布局与功能分区
1）空间发展模式：轴向扩展，成组成团
2)）空间发展策略
西南成团拓展，西北、北部成组布局，东部轴向延展，中部调整优化。
西南重点拓展：顺应经济发展主流向，沿206国道方向发展，该区处于城市主导风向的下风向和昌江的下游，可作为城市工业发展的主要区域，可以减少对中心城区的影响。因紧临中心城区，公建及基础设施可有效依托中心城区，发展条件优越，是城市主要拓展方向。
西北、北部成组布局：受到西北面206国道、景鹰高速公路等的牵引，城市沿迎宾大道轴向扩展，受机场制约，轴向扩展在机场净空限制区受阻，城市结合洪源镇、陶瓷科技园形成新的城市发展空间，主要功能为商贸物流、生活居住及无污染工业。北部沿金岭大道发展在浮梁县城成组布局，拓展周边，形成新的城市发展空间。该区的发展应调整产业安排及空间布局，重点发展旅游及生态农业，保护古县城，优化与中心城区的交通联系。
东部轴向延展：针对城市发展的要求，受昌河集团发展的牵引，景东大道的建设，东部区域为低山丘陵区，开发成本相对较低，且可实现与湘湖镇的对接，发展已有一定基础，因此城市可向东延续发展，但向东延伸开发的距离不宜拉的太长，否则会削弱中心城区的辐射带动效能，交通和市政设施建设及运行成本将逐渐提高。
中部调整优化：中部为城市中心区，现状道路体系较为零乱，城市布局不够完善。规划调整优化该区道路结构，调整布局结构，提升城市服务功能，外迁工业企业，加强历史文化
街区的保护，建设公园绿地，打造宜居城市。
3）空间结构
“一城四片区，中心放射”状结构
一城：即西市区及中市区构成的城市主城区。是集行政办公、商业金融、文化娱乐、旅游会展、生活居住为一体的城市综合区。
四片区：即指主城区西北部洪源罗家片区（商贸、物流、工业），北部浮梁片区（居住、商贸、旅游），西南部高新片区（工业），东部景东片区（工业、科教、居住）。
中心放射：即以主城为中心，沿交通干线向西北、北、东及西南放射发展形成的四个片区。各片区通过城市道路网相联系，形成有机的整体。
4）中心城区城市建设用地平衡表
2030年景德镇中心城区城市建设用地平衡表
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用地
代号
用 地 名 称
用地面积
（万m²）
占城市建设用地比例（%）
人均
e省宝（m²/人）
R
居 住 用 地
2518.65
25.47
27.99
其中
一类居住用地
47.93
0.48
0.53
C
公共设施用地
1696.63
17.16
18.85
其
中
行政办公用地
124.03
1.25
1.37
商业金融用地
742.22
7.51
8.26
文教体卫用地
830.38
8.40
9.22
M
工 业 用 地
2097.61
21.21
23.31
W
仓 储 用 地
240.32
2.43
2.67
T
对外交通用地
421.20
4.26
4.68
S
道路广场用地
1347.57
13.63
14.97
其中
停车场
40.96
0.41
0.46
U
市政设施用地
218.46
2.21
2.43
G
绿    地
1171.55
11.85
13.02
其中
公共绿地
1044.93
10.56
11.61
D
特 殊 用 地
176.32
1.78
1.96
城 市 建 设 总 用 地
9888.31
100
109.87
村镇建设用地
377.71
注：2030年底中心城区总人口为90万人。
8、空间增长边界
本次规划中心城区的空间增长边界由杭瑞高速、济广高速、绕城高速南环线及城区周边山体围合区域，加局部外围地区（浮梁古县衙，陶瓷科技园部分）。空间增长边界内面积约198.5平方公里。
城市总体规划用地汇总表
序号
类别名称
面积（万m²）
占城市总体规划用地比例
1
城市总体规划用地
50024.45
100
2
城市建设用地
9888.31
19.77
3
农业用地
7234.37
14.46
4
生态用地
22101.81
44.18
5
其他用地
10799.96
21.59
9、综合交通规划
1)对外交通规划
加快南环高速公路建设，并与济广高速公路（城区段）、杭瑞高速公路形成环城高速。
建设拓宽改造206国道、湘官线为一级公路，景虎线为超二级公路。206国道线城区段拓宽为60米。构造外围过境道路网系统。
新建九江－景德镇——衢州铁路，皖赣铁路进行电气化升级改造，新建皖赣铁路复线，原站址扩建景德镇铁路客站。
景德镇机场按4D 级机场标准原址改扩建。
复建景德镇港古客运码头，新建景德镇港货运码头，完善市域综合运输体系，打通货物进出的水上通道。
2)城市道路交通
通过改线、扩建和新建等方式形成环形道路网系统．分流各区交通，减轻市区中心的交通压力。完善路网结构．保证干道网畅通。构成“环形加放射”的干道路网系统。
规划道路红线宽度：主干路按35－60米控制，次干路为24－32米，支路为20米以下。
10、历史文化名城保护
景德镇市的历史文化整体保护空间格局分为：一条主脉（昌江）；内环保护区（包括景德镇历史城区——珠山明清御窑遗址保护区、湖田古窑遗址保护区、枫树山陶瓷古建筑保护区、三闾庙明清古街保护区、浮梁旧城保护区）、外环保护区（包括瓷土矿保护区、瑶里历史文化保护区、乐平文物保护区）。
中心城区保护框架为：“一条主脉、一大核心、四个保护区、多处文物古迹”，即以历史城区（老城区）为中心，湖田古窑遗址保护区、枫树山陶瓷古建筑保护区、三闾庙明清古街保护区、浮梁旧城保护区拱卫在御窑周围，都是以昌江及其支流作为联系，构建历史文化名城——历史城区（老城区）——历史文化街区（地段）——文物古迹（文物保护单位和未列入文物保护单位的不可移动文物）保护结构体系。

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