黄山市黄山区旅游竞争力分析
现代商贸工业
2021年第12期
欧美最性感女明星29
㊀作者简介:胡迟(1987-),女,汉族,安徽合肥人,博士,合肥学院旅游与会展学院讲师,研究方向:文化旅游;张启云(1996-)
,合肥学院旅游与会展学院学生,主要从事旅游管理学习研究.
收益,间接筹资包括银行借款㊁利用商业信用㊁发行公
司债券㊁融资租赁等.中小企业主要采用向银行借款的间接融资方式.
2.2.1㊀降低中小企业股权直接融资门槛,
完善多层次股权市场
建立适应中小企业特点的创业板股权市场准入门槛,扩宽中小企业融资渠道,提高企业在股权市场的融资效率,政府要对这些企业信息进行筛选和备查,对各类中小企业进行分类和划分层次,使其在不同的股权市场筹集资金.
2.2.2㊀增加中小企业债权融资方式,
健全多元化债券市场
债券筹资比股权筹资成本低,可有效解决中小企业投资项目时对大量长期资金的需求,对中小企业的发展至关重要.中小企业利用债券融资可以充分利用财务杠杆,无论其收益多少,债券持有人一般只收取固定的利息,更多收益可以分配给股东或做资本公积,有利于扩大企业经营和发展.2.2.3㊀广泛吸收社会居民个人闲散资金
随着我国居民收入水平不断提高,广大居民个人资金量大,可有效弥补金融机构对中小企业支持的不足.但民间借贷渠道不畅,制度还不够完善,监管力度不够,使得这一渠道存在诸多弊端,例如滋生   套路贷 等,严重扰乱社会政策生产生活秩序,这需要政府加快制定民间借贷的政策制度,加
强监管力度,使其尽快融入正规金融体系,更好的服务中小企业.
2.3㊀创新金融服务中小企业模式,
开发适合中小企业的金融产品
长三角地区有着以上海为首的丰富的金融资源,这里分布着全国半数的电子㊁化工㊁服装㊁钢铁㊁装备制造㊁电子商务㊁信息技术等各种类型的新型中小企业,产业优势突出,种类齐全.对个性化金融需求明显,这
就要求金融机构要开发新型金融产品,研究适合中小企业的新型业务模式.
首先,业务模式要以服务长三角中小企业融资需求为出发点,以长三角区域一体化发展为准则,在上海㊁南京等地率先开展金融模式创新,进而在整个长三角地区甚至全国推广复制经验.
其次,一定要以金融产品创新作为突破口,开发出长三角地区个性化专属金融产品,例如信贷类产品㊁理财类产品㊁基金等,不断加强这些新型金融产品在整个长三角地区的适用性㊁流动性,提高资金使用效率.
此外,各中小企业也要积极改变,在担保方式㊁抵押资产种类等方面有所突破.例如采用多家企业组成
企业集,联合向金融机构提供担保,一方面减小融资成本,另一方面增强金融机构对企业的信心,减少融资风险.
3㊀结语
我国中小民营企业众多,对国民生产总值贡献较大,对促进我国经济发展起到绝对作用,但与之不对称的现状却是得不到有效的金融支持,这将在很大程度上限制了中小企业的发展,所以社会各界应该需要引起重视,政府要建立全方位融资机制,特别针对中小企业的;银行金融机构要在金融供给上不断创新,包括创新金融模式㊁创新金融产品;企业在担保机制㊁抵押物上也要寻求创新与突破,使得 政-企-银 形成常态化运行机制,促进中小企业获得长足发展.
参考文献
[1]金秋.纾解民营企业融资困境需要金融组合创新[J ].
农村金融研究,2019,(02):05.
[2]何涌.小微企业融资与民间借贷契合发展研究综述[J ].
湖南工业大学学报(社会科学版),2018,(3):38G42.
[3]金雪军.纾解中小企业融资困境的策略研究[M ].
北京:科学出版社,2015:25G35.
黄山市黄山区旅游竞争力分析
胡㊀迟㊀张启云
(合肥学院旅游与会展学院,安徽合肥230601
)摘㊀要:本文从城市经济实力㊁核心竞争力㊁基础设施保障力与环境支撑力四个方面出发,共选取25个评价
指标,构建旅游竞争力的评价体系且对黄山区旅游竞争力进行评价,探求黄山区在提升旅游竞争力中存在的问题,提出具有建设性的意见与措施,提高黄山区旅游竞争力的整体水平,进而促进黄山市的经济发展㊁提高人民生活水平.
关键词:旅游竞争力;黄山区;熵值法
中图分类号:F 2㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀㊀㊀d o i :10.19311/j .c n k i .1672G3198.2021.12.0161㊀研究背景
作为黄山市辖区的黄山区,旅游业是黄山区的支
柱产业.黄山区凭借其自身的优秀条件,经过几十年的发展,获得了令人可喜的成果并获得了一系列的荣誉,先后被评为首批国家级生态示范区㊁全国水土保持示范区㊁全国绿化模范县㊁国家园林城市㊁中国十佳绿城市,中国名茶之乡㊁中国竹子之乡,是长三角区域的绿天然氧吧和休闲度假胜地,获得中国十大自驾游目的地㊁全国众体育先进单位㊁全省美好乡村建设先进区㊁国家生态文明先行示范区㊁全省双拥模范城市等荣誉称号.根据«2018年黄山区国民经济和社会发
展统计公报»,该地区第三产业对G D P 的增长的贡献率为43.6%,全年接待境内外游客1179.23万人次,
旅游总收入为96.32亿元,
占黄山市旅游总收入比为16.8%.测量和评价黄山区旅游竞争力,
探求黄山区在提升旅游竞争力中存在的问题,提出具有建设性的意见与措施,提高黄山区旅游竞争力的整体水平,进而促进黄山市的经济发展㊁提高人民生活水平.本文主要结合前人的研究,根据研究的实际情况,试图选取更为科学且清晰的评价指标,进一步完善旅游竞争力评价指标体系.将黄山区与黄山市的其他区县的旅游竞争力进行横向对比分析的同时也选取近几年的数据进行纵向对比分析,指出
了黄山区旅游发展存在的一些问题与优点.有助于黄山区旅游以此为依据,扬长避短㊁取长补短,进行产业优化升级,推动经济又好又快
区域发展
现代商贸工业
2021年第12期30
㊀㊀
发展.
2㊀黄山市黄山区旅游竞争力的分析
因旅游竞争力所研究区域的广泛性,例如国家区
域㊁城市区域㊁乡村区域.评价方法是定性分析与定量分析相结合.主要的评价分析方法有波特的钻石模型㊁障碍度模型㊁S WO T 分析法㊁T O P S I S 法㊁灰关联分析法㊁主成分分析法㊁因子分析法和熵值法等.张冬柯在«河南省栾川县旅游竞争力研究»一文中首先使用S WO T 分析法对河南省栾川县
的旅游竞争力进行定性分析,之后结合相关的理论和模型,从核心竞争力㊁环境支撑力和基础保障力三方面出发,选取了九个二级指标和二十二个三级指标,构建一套评价体系,之后使用熵值法对指标赋权,再用障碍度模型评价栾川县的旅游竞争力.该文章还附加使用了横纵向对比分析法,选取合适的比较对象进行横向比较,收集研究对象近年的数据进行纵向比较.张翠芳在«京杭运河聊城段城市旅游竞争力评价及提升对策研究»一文中,选取了十三个京杭运河沿岸的旅游资源类似的城市与聊城市进行对比.笔者依据科学性㊁层次性㊁系统性的原则选取了四个一级指标㊁三十二个二级指标构建评价体系,使用聚类分析法和因子分析法对相关城市旅游竞争力进行评价.2.1㊀指标的选取
表1㊀旅游竞争力指标体系
一级
指标A
二级
指标
B
三级
指标
C
指标属性城市
地区生产总值(亿元)C 1+
经济A 1宏观经济B 1
第三产业增加值(亿元)
C 2+
实力第三产业增加值占G D P 比重(%)C 3+
居民人均可支配收入(元)C 4+
核心旅游资源B 2A 级景区数量(个)C 5+竞争A 2世界文化遗产数量(处)C 6+力旅游效益B 3年旅游接待人次(万人次)C 7+
国内旅游总收入(亿元)C 8+国际旅游外汇收入(万美元)
C 9+
基教育
B 4
幼中小学数量(含中职)(所)C 10+
础高等学校数量(个)C 11+设A 3
教育投入(万元)C 12+
施交通B 5
公路里程(公里)
C 13+保高速铁路里程(公里)
C 14+障航线(条)C 15+力
医疗
B 6
卫生机构数(个)C 16+卫生机构床位数(张)C 17+接待设施B 7
旅行社数量(个)C 18+
住宿和餐饮业企业法人数(个)C 19+
营运汽车拥有量(辆)C 20+环生态环境B 8
森林覆盖率(%)C 21+境地表水水质达标率(%)
C 22+支A 4
空气质量优良天数比(%)C 23+
撑社会环境B 9
人口密度(人/k m 81308535)C 24
+力
第三产业从业者人数(万人)C 25+
㊀㊀本文参考了«2016-2018年黄山区国民经济和社
会发展统计公报»«黄山市2018年国民经济和社会发展统计公报»«2017-2019年黄山市统计年鉴»
«屯溪区2018年国民经济和社会发展统计公报»
等及各区县政府网站,根据系统性㊁科学性㊁独立性㊁稳定性与动态性的原则,借鉴核心竞争力钻石模型,结合该地区旅游发展的实际,共设立了25个指标,共设立了25个指标,包括城市经济实力㊁核心竞争力㊁基础设施保障力及环境支撑4个一级指标,一级指标下共有9个二级指标和25个三级指标.2.2㊀评价分析2.2.1㊀数据标准化
因为各指标的计量单位有差异,因此在计算时首先要对数据进行无量纲处理.本文使用的是极差法对数据进行标准化处理.
X ᶄ
i j =X j -X m
2020国庆放假安排
i n /X m a x -X m i n (1)X ᶄ
i j =X m a x -X i j /X m
a x -X m i n (2)X ᶄ
i j 为第i 年第j 项指标数据的标准化的值
,(0ɤX ᶄ
i j ɤ
1).X j 为第j 项指标的值,X m i n 和X m a x 为第j 项的最小值和最大值.当选取指标的数值越大越好时,即为正项指标,则选用公式1,反之则选用公式2.本文选取的指标均为正项指标,选用公式1.2.2.2㊀指标赋权
指标赋权是对各指标所占权重进行计算,其对目标的评价具有重要作用.目前指标赋权的方法主要有
德尔菲法㊁主成分分析法(P C A )㊁层次分析法(A H P )
和熵值法.熵值法是一种客观赋权法,某项指标的变异度大,信息熵越小,权重越大;反之,权重越小.
(1
)求第j 项指标第i 个区域的指标值比重:P j =X ᶄi j /ð
m
i =1
X ᶄi j
(3)(2
)求第j 项指标的信息熵:E j =-K ðm
i =1
P j l n (P j
)(4
)常数K=1/l n (m ),E j ɪ[0,1
],(m 为指标项数)(3
)求信息熵的冗余度:D j =1-E j
(5)(4
)求指标权重:W j =D j
/ðn
j =1D j
(6)(5
)计算单项得分:F i j =W i ∗X ᶄ
i j (7
)(6
)计算i 地区综合得分:F i =ðn
j F i
j (8)本文使用熵值法对2018年黄山市三区四县及
2016-2018黄山区旅游竞争力各项指标进行赋权,
分别算出权重与得分,明确黄山区在其中的竞争力排名及黄山区2016-2018年竞争力发展情况.2.2.3㊀数据分析结果
表2㊀各指标的信息熵、冗余度和权重
指标信息熵冗余度权重
指标
信息熵冗余度权重C 10.520.480.03C 140.340.660.04C 20.500.500.03C 150
0.07C 30.520.480.03C 160.480.520.03C 40.360.640
火影之地狱归来.04C 170.460.540.04C 50.550.450.03C 180.310.690.05C 60
0.07C 190.380.620.04C 7O.520.480.03C 200.480.520.03C 80.510.490.03C 210.560.440.03C 9
0.520.480.03C 22010.07C 100.490.510.03C 230.510.490.03C 110
10.07C 240.290.710.05C 120.440.560.04C 250.480.520.03
C 130.510.490.03
㊀㊀(1
左派右派是什么意思)横向对比分析.黄山区旅游竞争力横向对比分析的样本是黄山市的其他区县,包括屯溪区㊁徽州区㊁歙县㊁休宁县㊁黟县和祁门县.黄山市因旅游而兴,
现代商贸工业
2021年第12期
31
㊀境内三区四县的旅游业发展各有千秋,而且其旅游资源都具有共性与可比性,将黄山区与其他区县进行对比,明确黄山区旅游竞争力水平,发现问题,补足短板,
为其今后发展提供借鉴.本文通过熵值法计算旅游竞
争力指标数据,各指标的信息熵㊁冗余度和权重如下表所示.
表3㊀各指标的权重
一级指标权重(A )
二级指标权重(B )
三级指标权重(C )
一级指标权重(A )
二级指标权重(B )
三级指标权重(C )C 1(0.03
)B 5(0.14)C 13(0.03
)A 1(0.13
)B 1(0.13)C 2(0.03)A 3(0.47
)C 14(0.04)C 3(0.03)C 15(0.07)C 4(0.04)B 6(0.07)C 16(0.03)B 2(0.10)C 5(0.03)C 17(0.04)A 2(0.19
)
C 6(0.07)B 7(0.12)C 18(0.05)B 3(0.09)C 7(0.03)C 19(0.04)C 8(0.03
)C 20(0.03)C 9(0.03)B 8(0.13)C 21(0.03)B 4(0.14
)C 10(0.03)A 4(0.21
)C 22(0.07)C 11(0.07)C 23(0.03)C 12(0.04)B 9(0.08
)C 24(0.05)C 25(0.03
)㊀㊀注:
本文数据不含黄山风景区管委会.㊀㊀根据表3可知,二级指标宏观经济(B 1)
㊁旅游资源(B 2)㊁旅游效益(B 3)㊁教育(B 4)㊁交通(B 5)㊁医疗(B 6)
㊁接待设施(B 7)㊁生态环境(B 8)㊁社会环境(B 9
)所占权重分别为0.13㊁0.10㊁0.09㊁0.14㊁0.14㊁0.07㊁0.12㊁0.13㊁
0.08;一级指标城市经济实力(A 1)㊁核心竞争力(A 2)
㊁基础设施保障力(A 3)㊁环境支撑力(A 4)
所占权重分别为0.13㊁0.19㊁0.47㊁0.21.通过7个区县旅游竞争力的横向对比,可以发现,一级权重里,城市经济实力(0.13)<核心竞争力(0.19)<环境支撑力(0.21)<基
础设施保障力(0.47)
,这说明在旅游资源较为丰富的地区,其基础设施的接待能力非常重要,是旅游竞争力评判的一个重要标准;二级权重中,大于等于0.1的有
宏观经济(B 1)㊁旅游资源(B 2)㊁教育(B 4)㊁交通(B 5)㊁接待设施(B 7)和生态环境(B 8)如何修改qq帐号
这6个指标,其中教育(B 4)和交通(B 5)所占权重>宏观经济(B 1)
和生态环境(B 8)>接待设施(B 7)>旅游资源(B 2)
,而且这六项指标里有三项是属于基础设施保障的.因此,旅游目的地要重点抓好当地的教育,为地区提供高素质人才,提升整个地区人民的整体素质;加快交通运输网的建设,提高地区交通通达度;大力发展经济,协同发展三次产业,为地方旅游业提供经济支撑;地区在发展旅游
业的同时也要注重生态环境保护,保住 绿水青山 ;作
为旅游目的地,接待设施要及时稳步跟进,全方位保障旅游者的 食住行游购娱 的需求;积极保护开发旅游资源,发挥当地优势,因地制宜发展旅游业.
黄山市三区四县旅游竞争力结果为:在城市经济实力方面,由高到低顺序为屯溪区(0.1225)㊁黄山区(0.0663)㊁歙县(0.0593)㊁祁门县(0.0341)㊁休宁县(0.0309)㊁徽州区(0.0282)㊁黟县(0.0142
),其中黄山区位列第二.在核心竞争力方面,由高到低顺序为黟县(0.1591)㊁屯溪区(0.105)㊁黄山区(0.0726)㊁歙县(0.069)㊁休宁县(0.0426)㊁徽州区(0.036)㊁祁门县(0
),其中黄山区位列第三.在基础保障力方面,由高到低顺序为屯溪区(0.3219)㊁歙县(0.2199)㊁黄山区(0.1024)㊁休宁县(0.0974)㊁祁门县(0.0626)㊁徽州区(0.0604)黟县(0.0125
),其中黄山区位列第三.在环境支撑力方面,由高到低顺序为屯溪区(0.1037)㊁歙县(0.0688)㊁黄山区(0.0593)
㊁黟县(0.0591)㊁休宁县(0.0557)㊁祁门县(0.0465)>㊁
徽州区(0.0328
),其中黄山区位列第三.综上得出黄山市各区县在旅游竞争力综合分数与
排名:屯溪区(0.6531)㊁歙县(0.417)
㊁黄山区(0.3006)㊁黟县(0.2449)>㊁休宁县(0.2298)>㊁
徽州区(0.1574)㊁祁门县(0.1432
);黄山区排名第三.以上结果表明黄山区的旅游竞争力在黄山市内处于中上水平,距离第一㊁第二还有一定的差距,尤其是在基础保障力得分方面,排在第三位的黄山区与位列第二的歙县在此方面的得分差距在0.1分以上且与第一名屯溪区的得分差距在0.2分以上.根据以上数据分析,黄山区在基础保障力方面的竞争力不够强,其在城市经济实力竞争力方面(位列第二)表现得稍好.
(2
)纵向对比分析.为了更全面地了解黄山区旅游发展的状况,本文除了将黄山区与市内的其他区县进行
横向对比,还通过收集2016 2018年间黄山区旅游竞争力指标的数据,以近三年的时间为线索,将其进行纵向对比,了解黄山区旅游竞争力的发展态势.
表4㊀各指标的信息熵、冗余度和权重
指标信息熵冗余度
权重
指标
信息熵冗余度
权重C 10.1080.8920.041C 14010.046C 20.1760.8240.038C 150
0.046C 30.2080.7920.037C 160.1980.8020.038C 40.1950.8050.038C 170.1190.8810.041C 5010.046C 180.1980.8020.038C 60
三圾片有哪些0.046C 19
0.1400.8600.040C 7O.1970.8030.038C 200.1720.8280.039C 80.1510.8490.039C 210.2040.7960.037C 9
0.1940.8060.038C 22010.046C 100.1980.8020.038C 230.2110.7890.036C 110
0.046C 24
0.2160.7840.036C 120.2060.7940.037C 250.1840.8160.038
C 130.2070.7930.037㊀㊀根据表5可知,
黄山区旅游竞争力指标权重结果为A 3(基础设施保障力)>A 2(核心竞争力)>A 4(
环境支撑力)>A 1(
城市经济实力).在二级指标中大于等于0.1的且其所占权重从大到小分别是B 1(
宏观经济)㊁B 5(交通)㊁B 4(教育)㊁B 8(生态环境)㊁B 7(接待设施)㊁B 3(旅游效益).2016至2018年«黄山区国民经济和社会发展统计公报»显示,在这三年间,黄山区经济
区域发展
现代商贸工业
2021年第12期32
㊀㊀
稳步增长,增速保持在6.5%以上,旅游业接待人次及收入也是逐年升高,区内在大力推进基础设施建设的
同时也关注生态文明建设.
表5㊀各指标的权重
一级指标权重(A )
二级指标权重(B )三级指标权重(C )一级指标权重(A )
二级指标权重(B )三级指标权重(C )C 1(0.041
)B 5(0.129)C 13(0.037
)A 1(0.154
)B 1(0.154)C 2(0.038)A 3(0.446
)C 14(0.046)C 3(0.037)C 15(0.046)C 4(0.038)B 6(0.079)C 16(0.038)B 2(0.092)C 5(0.046)C 17(0.041)A 2(0.207
)C 6(0.046)B 7(0.117)C 18(0.038)B 3(0.115)C 7(0.038)C 19(0.04)C 8(0.039
)C 20(0.039)C 9(0.038)B 8(0.119)C 21(0.037)B 4(0.121
)C 10(0.038)A 4(0.193
)C 22(0.046)C 11(0.046)C 23(0.036)C 12(0.037)B 9(0.074
)C 24(0.036)C 25(0.038
)㊀㊀2016 2018年,
黄山区在城市经济实力方面得分分别为0㊁0.059㊁0.154;
在核心竞争力方面得分为0㊁0.045㊁0.115;在基础设施保障力方面得分为0.079㊁0.129㊁0.229;在环境支撑力方面得分为0.036㊁0.108㊁
0.100.2016 2018年,
黄山区旅游竞争力综合得分情况为0.115㊁0.341㊁0.598.
以上结果显示黄山区在2016 2018年间,其旅游竞争力是呈上升态势的,在城市经济实力㊁核心竞争力㊁基础设施保障力方面,态势也是逐年上升的,说明黄山区的经济建设取得一定成效,区域内整体经济及旅游业方面的发展还是可观的.但是,其在环境支撑力方面的得分于2018年稍有些回落.3㊀结论
通过熵值法赋权打分定量评价黄山区旅游竞争力的情况,可以得知黄山区近年来旅游业的发展取得了一定的成绩,黄山区的整体经济也在稳步提升,但是黄山区在发展旅游方面仍然存在一些如旅游产品同质化㊁地方接待能力不足㊁全区交通运输方式单一㊁常住人口少㊁教育水平不够高等问题,下文将结合这些问题给出几点建议.
3.1㊀打好
黄山牌 ,扩大知名度黄山风景区每年都会吸引大量游客,而风景区全境坐落在黄山区,游客进山需要经过黄山区,其具有地理位置优势.因此当地政府一定要注重四个大门的建设,完善接待设施,并且在周边开发产品,比如建立大型土特产集市㊁食品加工厂㊁多举行特的商业表演,延长产业链,提高附加值.黄山区政府应鼓励当地农
产品企业积极入驻电商平台,鼓励直播 带货 ,在销售
农产品的同时也有助于展示地方的风土人情,提高地方旅游吸引力,扩大知名度.
3.2㊀三次产业协同发展,
提高地方经济综合实力黄山区的主导产业是第三产业,尤其以旅游业为突出代表,但是黄山区在发展时一定要注意将三次产
业协同发展,不能 厚此薄彼 ,根据地方实际发展好第
一第二产业,这样才能使得地方经济基础更加稳固,地方经济综合实力得以提高.
3.3㊀大力发展科教事业,
吸引高素质人才截至目前,黄山区只有一所普通高中㊁一所中职院校,无高等院校,很多人才外地就业,这些使得黄山区发展的后劲不足.因此,黄山区需要发展教育事业,例如政府应当支持私立学校的发展,促进与公立学校的竞争;积极引进高校落户黄山区;大力发展高技术新兴
工业;实行高素质人才引进政策,全方位提高黄山区的科教水平,为今后发展提供人才支持.
3.4㊀依法监管,
维护旅游目的地形象政府有关部门要依法监管旅游市场,目前黄山区旅游市场上仍存在违法违规事件,例如部分餐馆㊁黑车 宰 外地游客,旅行社无证经营㊁导游无证带团㊁强制购物等行为,针对这类现象有关部门的监管一定不能松懈,加强监督管理来稳定市场秩序,保证良好的旅游营商环境,维护旅游目的地形象.
3.5㊀完善接待设施,
提高接待能力黄山区作为旅游目的地,有关部门应当鼓励并培育一批高质量的旅行社,为游客的旅游活动提供高质量的服务;黄山区还要扶持当地的特餐饮企业,保护并发扬当地的饮食文化,为游客带来更好旅游体验的同时也丰富了旅游目的地形象;当地政府要积极贯彻落实国务院办公厅印发的«完善促进消费体制机制实
施方案(2018-2020)
»,鼓励发展民宿客栈㊁短租公寓等住宿产品;另外,还要增加市场上的营运汽车数量,鼓励符合条件的个人参与汽车营运,提高地区旅游接待力.3.6㊀完善城市交通体系
2019年12月,池黄高铁正式开工,预计2024年建
成通车,届时黄山区的交通格局更加立体.铁路的建成将串联九华山㊁太平湖和黄山等核心景区,进一步深化 两山一湖 发展战略,黄山区也要完善相应的基础配套设施建设,如发展城市公共交通㊁合理规划道路㊁街区.3.7㊀保护旅游业发展环境
保护旅游业发展环境要从两个方面出发:一是社会环境,社会方面要多多鼓励旅游方面的人才投身于旅游事业中,提升地方旅游软实力;二是生态环境,各地方在发展旅游业时一定要保护好当地的生态环境,不能以牺牲环境为代价来发展旅游业.
参考文献
[1]黄山区政府办.黄山区概况[E B /O L ].(2019G12G30).h t t p
://w w w.h s q .g
o v .c n /A b o u t /s h o w /8777291.h t m l .[2]张冬柯.河南省栾川县旅游竞争力研究[D ].
长沙:湖南师范大学,2019.[3]张翠芳.
京杭运河聊城段城市旅游竞争力评价及提升对策研究[D ].聊城:聊城大学,2019.

版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198,我们将在24小时内删除。