常见铁路接触网断线事故及预防对策
常见铁路接触网断线事故及预防对策
摘要:从自然原因和人为原因两个方面分析了铁路接触网断线的原因，研究了铁路接触网断线事故的预防措施，希望这些措施能够避免铁路接触网断线事故的发生，保证铁路的正常运营。针式打印机带安装
关键词:铁路接触网断线事故预防措施
介绍
为了保证接触网设备的良好运行，为铁路运输所需的能源提供有力保障。摘要:分析了接触网断线事故的主要原因及其防范措施。
1铁路接触网断线原因分析
1-支柱；2-双杆绝缘子；3-平腕臂；4-载波电缆；
炅5-接触线；6—定位器；7-吊弦；8-定位管道分支；9-定位管；
10—一只耳朵的腕臂；11-钢轨
图1铁路接触网的组成
基本铁路网能够提供列车运行所需的能量，保证列车稳定连续运行，对列车的正常工作起着重要作用。因此，铁路管理部门一般会制定严格的维护制度，对铁路基础网络进行日常维护。然而，由于接触网暴露在室外，其自身组成复杂，接触网的断线事故时有发生，主要原因如下。
金刚骷髅岛 豆瓣1.1自然原因
由于铁路接触网体积大，我国铁路基础网大多位于室外，长期暴露在自然环境中。因此，一旦发生极端天气或地质灾害，铁路接触网容易发生断线事故。比如在山区修建铁路接触网，由于水土流失，部分山区会发生泥石流或滑坡，对铁路接触网造成破坏，导致断线事
故。此外，人类活动造成的空气污染越来越严重，空气中的有害气体越来越多。降雨过程中，雨水中混有有害物质，导致降水的PH值呈酸性，也会对铁路接触网造成一定的腐蚀。久而久之，铁路接触网就会断裂。
1.2人为原因
1.2.1铁路接触网日常维护不严格。
如前所述，铁路接触网推迟到铁路建设，因此具有线路长、建筑面积大的特点。因此，铁路接触网的日常维护已经成为铁路维护中的一大难题。由于工作量巨大，跨度过长，工作人员很难在保证工作效率的同时兼顾维修质量，最终导致铁路接触网的小损伤没有被及时发现。而且目前维修手段的落后也阻碍了铁路工作人员的维修工作，维修效率迟迟得不到提高，维修质量低下，成为铁路断线事故的主要人为因素之一。
1.2.2关键部件制造工艺不达标。
如图1所示，铁路接触网由许多部件组成，任何一个部件出现问题都会导致断线事故，影响铁路接触网的正常工作。根据中国铁路局的统计数据分析，2020年，全国38起铁路接触网
断线事故中，有10起是因为关键零部件制造工艺存在缺陷。可见，铁路接触网关键部位的制造或连接质量是铁路接触网断线事故的主要原因之一。除了保证铁路接触网在使用过程中的正常运行外，相关人员还应重视铁路接触网的施工，严格按规定选择相应的材料，按步骤进行组装，最大限度地避免零件制造工艺不当造成的接触网断线事故。
1.2.3电路连接不正确导致载波电缆分路故障。
铁路接触网为列车运行提供能量，包含大量电路。如果电路连接出现问题，接触网断线问题也会导致铁路接触网断线事故。导致上述原因的因素有很多。比如员工在绘制电路图过程中的失误，接触网安装过程中的失误，都会导致电路连接问题，最终导致接触网断线事故。
1.3铁路接触网烧毁事故原因分析
铁路接触网连接在车站机车经常启动的轨道之间以及相邻锚段之间。但是，接触线与电气连接线之间的连接松动，或者线与线之间的接触面积低于工作要求，都会导致线路连接部位的温度异常升高，造成设备损坏。接触网结构中某些部件的稳定性不足，以及外力(强风
中国铁路事故等)导致元器件脱落，造成电力机车与接触网短路；受多种因素影响(气候、环境、人为等)，铁路接触网结构中的接触网断裂，导致电力短路、接触线设备损坏等问题。原因是承力索断线端向下下垂，使接触网与地面之间形成回路，烧毁钢轨、接触线等设备和材料。雷雨天气下，铁路接触网遭受雷击，绝缘子设备被击穿损坏，导致铁路接触网烧毁事故。在强风等自然环境因素的影响下，铁路接触网中各类导线的位置会发生偏移，可能导致接触网烧毁。
1.4铁路接触网断线事故原因分析
铁路接触网在长期的工作过程中，由于外界因素的影响，各种零部件都会有不同程度的磨损。但是，当铁路接触网维修频率过低，或者磨损件没有及时更换时，就可能造成铁路接触网断线事故。当线索受外界因素影响，被拉动，或被机车受电弓拉动时，也可能发生断线事故；当出现电源短路、元器件接触不良等各种问题时，线索的工作温度会逐渐升高，当温度超过一定值时，就会发生灼伤，导致线索被拉断；在盐碱地区或潮湿空气区，接触网电缆会受到持续腐蚀的影响，当腐蚀程度超过临界点时，就会发生拉伸事故。当承重索等承重部位出现问题时，接触线在重力作用下会承受过大的拉力，从而发生拉伸事故。
因果
1.5电力机车受电弓设备刮裂事故原因分析
受电弓是电力机车从铁路接触网连续获取电能的主要设备，其作用原理是:在受电弓上升过程中，上框架和滑板上升，与网缆快速接触，在受电弓下降过程中，受电弓在受电弓弹簧的作用下快速下降，离开接触网，在运行过程中，受电弓相对于接触网滑动。但受电弓运行过程中，特别是在锚段、车站过渡段、道岔以及电气联络线连接处的接头处，有可能刮伤接触线。由于接触线两端承受较大的拉力，会严重划伤接触线，导致接触线断线。此次故障的主要原因是受电弓在拉装过程中刮伤相邻锚段接触线，或受电弓钻入相邻接触线上部，过渡段分段绝缘器连接处强度不足以击弓，均可能导致接触网承载能力降低，在高强度拉力作用下发生导线断裂事故。
总而言之，在铁路运输系统的运营过程中，铁路接触网断线的常见事故主要有接触网断裂和烧毁、受电弓设备刮伤和刮裂接触网。几次断线事故的主要原因也可以概括为设备损耗、自然环境和人为因素的共同影响。
什么什么什么引2.铁路接触网断线事故的预防措施
2.1改善维修设备，加强维修力度。
任何铁路接触网在车辆使用过程中都或多或少会有磨损。为了避免小的磨损积累成接触网断线事故的原因，相关部门和人员应继续加强接触网的维护，保证维护效率，提高维护质量。一方面，管理部门制定相关维修计划，增派维修人员，保证维修工作的高质高效；另一方面，积极研发维修设备，借助科技提高维修人员的工作效率，尽量避免因维修不当造成的故障。有关部门也要充分考虑天气对铁路接触网的磨损，加强恶劣天气下的维护，加派人员巡视，严格做好铁路接触网的安全防护，避免发生断线事故。
2.2消除机车不良对接触网状态的影响。
同时要加强接触网的维护，加强内部线路维护，避免接触网出现机车绝缘不良现象，防止机车短路造成接触网烧坏。同时在收集信息的同时注意反馈，促进弓网协调，加强车顶清扫[1]。
2.3确保主导电路通畅，防止烧坏。
主电路是保证铁路接触网连续运行的重要部件(如图2所示)。因此，为了防止铁路接触网的短期事故，必须严格按照规范安装电气线路，重点是需要安装电气连接的部位，防止元件
缺失。制定电路检查制度，严格按照周期检查主电路的开度。日常保养中，要打磨氧化层进行保养。在电气线路的定期检查中，必须重点维护吸入管路和接地装置。如发现缺件，要及时补上，锈蚀部分按规定处理，加油保养并拧紧[2]。

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