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为什么很多⾼铁车站都建在离市区较远的地⽅
很多⼈都有⼀个疑问，为什么国外的⾼铁站多数都建在市中⼼，⽽中国的⾼铁站很多都建在偏远的市区，换乘起来⾮常不⽅便，影响了⾼铁客流的增长。
赛博朋克2077攻略这⾥⾯有⼀个误区需要⾸先澄清，那就是⽇本、欧美的很多⾼铁站开始建设的时候也不在市中⼼，⽽是经过多年的发展，因为⾼铁本⾝巨⼤的带动作⽤，让⾼铁站周围发展成为繁华的市中⼼。
主要的原因包括三个⽅⾯：
第⼀，建设成本的考虑。通常情况下，市区的地价都⽐较⾼，⼈⼝密度也⾮常⼤，拆迁起来难度不可想象。
第⼆，是环保噪⾳⽅⾯的考虑。铁路运⾏肯定就会产⽣噪⾳问题，对居住在线路以及车站周围的居民造成困扰。
第三，是短期效益与长期效益的选择问题。也是铁路部门与地⽅政府博弈的问题。
afp金融理财师⾼铁为什么夜间不开⾏
经常坐⾼铁的⼈都知道，⾼铁在凌晨0点到6点之间⼀般是没有班次的，业内称之为“天窗”。当然，现在部分线路已经有了⼀些卧铺动车组的车次，但整体⽽⾔数量是很少的。在许多⼈眼中的这种浪费，为什么会存在呢？
这段时间是为了保证⾼铁安全运营的设备检修时间。在凌晨0点到6点间，⾼铁各类设备都要进⾏检修，主要包括：⼯务段要对线路进⾏检查，供电段要对供电设备（如供电⽹）进⾏检查，信号段要对信号进⾏检查，当然还有我们的动车组要回库进⾏检修和维护。
⾼铁动车组上为何没有安全带
相信很多⼈都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公⾥的⾼速动车组上没有安全带？
⾼铁为什么没有安全带？总结起来主要有三个原因。
2022元旦高速免费通行么第⼀，⾼铁对稳定性的控制极其严格，甚⾄达到了变态的程度。举⼀个最简单的例⼦，⾼铁起步时，⽆论你正在与朋友们⼀起聊天，还是在低头看⾃⼰的报纸，若不是窗外的风景与光线出现快速的变动，你都很难意识到车辆已经起步了。
第⼆，⾼速列车发⽣事故时，安全带给予乘客的伤害远⼤于潜在的保护。这是最重要、最根本的⼀个原因。欧洲对⾼铁的应⽤⽐较早，对⾼铁主被动安全的研究也⽐较多。
欧洲铁路安全与标准委员会通过⼤量调查发现，在⽕车发⽣重⼤事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的⼏率更⼤，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们⽆法进⾏有效的躲避。
第三，现实原因，实际中难以操作，因为乘坐⾼铁的⼈不愿因系安全带。⼈们选择⾼铁⽽不是飞机，很重要的⼀个原因就是⾼铁空间宽敞、运⾏平稳，⼈们习惯在车厢⾥⾯⾃由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有⼈愿意乘坐⾼铁系上安全带。
汽车右⾏⾼铁为何左⾏
在我国汽车右⾏尽⼈皆知，但细⼼的朋友会发现，在乘坐⾼铁时，⼀列列⾼速动车组都是从我们的右边飞驰⽽过。
靠左⾏⾛，还是靠右⾏⾛，不同国家和地区有不同的规定，这个也是常识了。但同样是在中国，汽车选择右⾏，⽽⾼铁选择靠左⾏驶，这是为什么呢？
⾼铁左⾏，当然是因为中国的普通⽕车是左⾏的。那中国的⽕车为什么不像汽车⼀样采取右⾏，⽽要采取左⾏的呢？
有⼀个说法流传甚⼴：我国⽕车左⾏是由我国所处的地理位置决定的。因为地球是⼀个两极部位略扁的不规则的球体，并且⾃西向东转。我国地处北半球，当两列⽕车相遇时，⽕车靠左⾏，西边轨道上的⽕车受的⼒向西，东边轨道上的⽕车受的⼒向东，由于它们受的⼒都向外侧，⽕车不会相撞。
其实⽕车左⾏还是右⾏，说到底还是⼀个习惯问题。我国早期的铁路许多都是英国修建的，按照英国的形式设置信号系统，英国的铁路是左⾏的，我们的铁路当然也就是左⾏的了。建国初期财⼒有限，所以⽕车左⾏的习惯就保留了下来，以后新建的线路为了省事、省⼒也就沿袭了下来。
⾼铁与动车有什么区别？
⾼铁是⼀个系统，包括轨道系统、车辆系统、信号系统、供电系统、调度系统，动车组只是其中的⼀个系统。
⾼铁是⼀个系统，包括轨道系统、车辆系统、信号系统、供电系统、调度系统，动车组只是其中的⼀个系统。
如何给自己挑选专业褪黑素或越吃越失眠此外，动车组分内燃动车组（DMU）与电动车组（EMU），动车组也并不意味着⼀定是⾼速的，动车组也有120公⾥的，⼀直到380公⾥的，⼀般时速超过200公⾥的才称为⾼速列车。动车组和高铁的区别
我国的⾼速铁路，通常有四种标准。
第⼀种是设计时速300-350公⾥时速⾼速铁路，如京沪⾼铁、武⼴⾼铁。第⼆种是设计时速200-250公⾥时速⾼速铁路，如京哈线秦沈段。
第三种是设计时速200-250公⾥客货混跑铁路，如汉宜铁路、新湘桂铁路。
第四种是改造后时速达200公⾥既有线路，在2011年8⽉28⽇全国铁路⼤降速前，运⾏动车组的京⼴线京汉段，沪昆线浙赣段，都可以纳⼊这个范畴。
⾼速动车组除了运⾏速度更快，票价标准相⽐D字头的动车组⼜有上涨。以“G”打头的动车组列车因为只在城际铁路和⾼铁上运⾏，其实，⽆论是D，还是G，它在铁路运输中都是以由CRH动车组执⾏的旅客列车。
要跑出时速250公⾥及更⾼的时速，D和G字头的动车组，都必须驶上⾼速铁路。简⽽⾔之：能达到⾼速的是动车组，但动车组不⼀定能达到⾼速。
（内容来源于⽹络）
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