fca货交买方承运人风险转移;各种运输方式;交货地在卖方地,装上即可...
F组术语(1)卖方要负责将货物按规定的时间运到双方约定的交货地点，并按约定的方式完成交货。(2)从交货地点到目的地的运输事项由买方安排，运费由买方负担。(3)买方要指定承运人，订立从交货地至目的地的运输合同，并通知卖方。(4)卖方承担的费用在交货地点随着风险的转移而相应地转移给了买方(5)均由卖方负责货物出口报关的手续和费用(6)由买方负责货物进口报关的手续和费用
C组: 卖方在约定的装运港（地）交货后，还要负责办理货物从装运港（地）到目的港（地）的运输事项，并承担相关费用
D组：卖方要负责将货物安全及时地运达指定地点，包括边境地点、目的港口以及进口国内地，实际交给买方处置，才算完成交货。卖方要承担货物运至该地点之前的一切风险和费用。
FCA：货交买方承运人风险转移；各种运输方式；交货地在卖方地，装上即可，在其它地，卖方交通工具上交货，无需卸货；买方原因(如未通知)使卖方无法按时交货，则货物特定化后风险即转移FAS：货交买方船边风险转移；买方及时通知，否则特定化的货物风险提前转移；买方船不能靠岸，卖方驳船送至船边即可研究生学年小结范文
FOB：船舷为界风险转移；装运合同，买方未及时派船，卖方有权拒交货，产生各种损失由卖方承担,if卖方未及时备妥货物，费用卖方承担；卖方可被委托租船，但费用风险责任等均不负责CFR：卖方货交自己船只，船舷为界；水上运输方式；装运期确定，买方应及时租船订舱，延迟or 提前装运均为违约；
及时向买方发出装船通知，以便其投保，如果没有，海运途中风险卖方承担CIF：卖方货交自己船上船舷为界；卖方承担运费&保险；没有规定，卖方只需投最低险别，战争险卖方一般不投；没有规定，卖方按通常条件/航线/船舶运输，基本不管买方；象征性交货，但交单只是付款前提条件，货物不符仍可索赔
CPT：卖方货交自己承运人风险转移；卖方运费；各种运输方式；与CFR同属装运合同CIP: 卖方货交自己承运人风险转移；卖方运费&保险；没有约定，投最低险别，保额在合同基础上加成10%
DAF：边境货交买方后风险转移；卖方承担各种费用；主要适用有共同边境，铁路or公路运输；没有约定卖方可自行选择合适地点
DES：卖方在目的港船上完成交货时风险转移；适合水上运输或后程为水上运输；买方及时将预计到港时间通知卖方，卖方备好单据；买方未及时通知卖方or及时受领，承担额外费用DEQ：卖方在目的港码头交货风险转移；相比DES，卖方需将货物卸到码头
DDU：进口国境内交货地点交货，风险转移；卖方负责交货前一起费用，除货物进口所涉费用和关税；适用于自由贸易区和定有关税同盟的国家贸易；卖方无义务但是应该投保DDP：卖方风险最大的运输方式，所以应该办理保险
变形:FOB-转船费用;liner terms卖方不负责装船费用，剩下的是卖方负责费用;CFR/CIF：租船运输中的卸货费用负担问题,liner terms卖方不负责卸货费，剩下的是卖方负责
考虑因素：运输条件；货源情况；途中风险；进出口结关手续有无困难@比较因素：货物交付，风险转移，通关手续，主要费用，运输方式
溢短装：如卖方交货数量少于约定的数量，卖方应在约定的期限内补交，由此造成的损失，买方有权提出损害赔偿要求；如卖方交货数量大于约定的数量，卖方可以拒收多交部分，也可以收取多交部分的全部or一部，但卖方对多收的货物，应安合同价格付款.也可以合同约定按装船时或货到时的市场价格
标准运输标志：收货人和买方名称的英文缩写字母或简称；参考号；目的地；件号
班轮运输特点(1)固定的船期表，固定的航线和港口，固定的运费率(2)船方负责配载装运，装卸费已包括在运费中，也不计算滞期费和速遣费(3)船货双方的权利、义务和责任豁免，以船方的提单条款为依据
定程租船\定期租船(1)按航程租用，定程租船合同/按期限租用(2)直接负责船舶的经营管理对货物运输负责/仅负责船舶的日常航行和费用(3)租金or运费按货物数量计算or按航次包租总金额计算/按租期每月每吨若干金额计算(4)规定装卸期限和装卸率，用以计算滞期费和速遣费/无
航次租船合同：船舶出租人提供船舶或船舶部分仓位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同
集装箱运输的优点：减少了货物的损坏\偷窃和污染的发生，降低了转运费用，加速了船舶的周转；更有效地利用了运输能力，把传统单一运输串联为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展
国际多式联运提单/联运提单：签发人不同(多式联运经营人/承运人或者其代理人)签发人的责任不同(对全程负责/对第一程负责)运输方式不同(多种运输方式的联运/海运与其他运输方式的联运)已装船证明不同(不表明已装上运输工具/必须是已装船提单)qq邮箱为什么打不开
国际多式联运条件：必须有一个多式联运合同，合同中规定经营人和托运人的权利义务责任豁免；国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输；必须使用一份全程的多式联运单据，并由多式联运人对全程运输负总的责任；必须是国际间的货物运输；必须是全程单一运费费率
分批发运：运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经由同一路线运输的，即使每套运输单据注明的运输日期不同及/或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运；信用证规定在指定时期内分批支款及/或发运，其中任何一期未按期支款及/或发运.除非信用证另有规定，则信用证对改期以及以后各期均告失效
海运提单：货物收据，物权凭证(向持有人交付货物，背书转让则转让货物所有权)，运输契约的证明班轮提单比租船提单更详细
清洁提单：货物在装船时表面状况良好，承运人未加注货物及/或包装破损或有缺陷之类批注的提单，除非信用证规定可以接受的条款或批注，银行只接受清洁提单
过期提单：错过规定的交单日期(卖方超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单，如信用证没有特殊规定，银行将拒绝接受)或者晚于货物到达目的港日期(近洋运输容易出此类的情况，可以规定过期提单可以接受)的提单
海运单：证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通的单证---三个作用：承运人受到由其照管的货物的收据，运输契约的证明，在解决经济纠纷时作为货物担保的基础，收货人不凭海运单提货，而是凭到货通知提货
装运时间：国际货物买卖合同中的主要交易条款，卖方必须严格按照规定时间交付货物，不得任意提前和延迟，否则，会造成违约，则买方有权拒收货物，解除合同，并要求损害赔偿---方法：明确具体的转运时间，规定受到信用证后若干天装运(进口管制比较严的国家和地区，或专为买方制造的特定产品，或对买方资信不够了解时，为了防止买方不履行合同而造成损失)
保险部分:
实际全损：保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损害完全失去原有形体、效用，或者不能再归保险人所有。可请求全部损失
推定全损：货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为了避免实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和，将超过保险价值的损失
单独海损：保险标的在运输过程中遭遇海上风险直接造成船舶或货物的部分损失，属于这种特定利益方的部分损失，即为单独海损。单独海损由受损的货主或船方自行承担。与共同海损造成海损的原因不同，承担损失的责任不同
共同海损：在运输途中，船舶货物或其他财产遭遇的真实存在的紧迫的不可避免的共同危险时，为了解除共同危险，主动的有意采取合理的救难措施，而且这些行为是最终有效的（避免了全损），所造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。
施救费用：施救行为必须是被保险人其代理人雇员或受让人所采取的；只担保承保责任内的施救费用，费用必须是必要的合理的
救助费用：船舶或货物必须处于不能自救的危险境地；救助人必须是与被保险人或保险人无关的第三者，救助行为必须有实际效果
平安险：自然灾害造成的全部损失和对意外事故造成的全部损失及部分损失予以赔偿；水渍险增加自然灾害造成的部分损失；一切险：加上一般外来风险造成的全部或部分损失(一般附加险)
汇票和本票的区别>康忙北鼻
卖方利益险:FOB/CFR贸易术语并按商业信用付款条件成交时；保险人负责赔偿货物遭受保险单上载明的货运险责任范围内的卖方损失，但仅在买方不支付该项受损货物部分的货款时，才予赔偿；因为买方拒绝提货而遭受之损失，则不属于保险人承担的责任；被保险人应当将其向第三方或买方追偿的权利转让给保险人
票据之类
汇票和本票的区别：本票两个当事人，汇票三个当事人；远期本票无需办理承兑，而远期汇票要办；本票在任何情况下，出票人都是绝对的主债务人，而汇票在承兑后承兑人是主债务人，出票人是从债务人
汇付特点：商业信用(银行只是媒介，不提供任何担保，实现依赖于商人的费用)风险大(取决于对方信用)资金负担不平衡(货到付款的卖方或预付货款的买方)手续简便与费用低廉
托收风险的防范：考察资信情况和经营作风，成交金额不宜超过其信用程度；对于贸易管理和外汇管制比较严的国家不宜采用；了解进口国家商业惯例；争取按CIForCIP；定期检查，及时催
收清理
信用证:
信用证特点：信用证是一种银行信用(开证银行第一付款人)信用证是一种单据业务(凭单付款，单证相符不得互相矛盾)信用证是独立于其他合同之外的一种自足的法律文件(银行只对信用证负责，不受买卖合同或其他合同的约束)
对不符单据的处理: 银行(保留单据听候交单者进一步指示；开证行保留单据直至从申请人处接到放弃不符点的通知并接受该放弃；或在开证行同意接受对不符点的放弃之前接到交单者的进一步指示；银行退回单据；银行按照交单者先前的指示处理)受益人(请审单银行将单据退受益人更改，改妥再交；受益人授权寄单行电告开证行不符点；请开证行接受，授权付款/承兑/议付；受益人同意办理保留索偿的付款承兑和议付；在受益人或另一家银行担保方式下予以付款/承兑或议付；改为寄单托收)
备用信用证：偿还开证人的借款；支付由开证申请人承担的任何债务；支付由开证申请人违约所造成的任何损失泉州开元寺
信用证作用：对出口商(保证出口商凭单取得货款；使出口商得到外汇保证；可以取得资金融通)对进口商(确保取得出口商旅行买卖合同的证据；提供资金融通)对银行的作用(开证押金&担保品为银行利用资金提供便利；各种收益)
备用信用证与商业信用证区别：二者适用范围不同(商业信用证只适用于进出口交易)使用的前提不同(未按基础合同履约时，开证行才会按照受益人索偿要求；而商业信用证一般是必然会发生的)二者要求付款的单据不同(证明申请人违约的文件索赔书其他文件or单据；商业信用证一般用符合信用证要求的装运单据)UCP600对二者适用不同(商业的适用几乎全部)
银行保函：银行保险公司担保公司或者个人应申请人要求，向第三方(受益人)开立的一种书面信用担保凭证，保证在申请人未能按合同履约时，由担保人替代其履行一定金额，一定期限范围内的某种支付责任或经济赔偿责任
议付：议付行在相符交单下，在其应获偿付的银行工作日当天或之前向受益人预付或同意预付款项，从而购买汇票及票据的行为
保兑行：根据开证行的授权或要求在信用证上加具保兑的银行，在信用证上加具保兑后，即对信用证独立负责，承担必须对相符交单承付或议付的责任，开证行倒闭或无理拒付，无权追索.
不可撤销信用证：一经开出，在有效期内，未经受益人及有关当事人的同意，开证行不得片面修改和撤销，只要受益人提供的单据符合信用证条款，开证行必须履行承兑义务/保兑信用证是开证行以外的银行保证对信用证担负承兑责任做梦梦到坟墓
转让信用证可以对原证的处理：信用证金额和单价可以降低；有效期\运输单据签发后的交单期\装运期可以缩短；保险加成比例可以增加；第一受益人的名称可以替换申请人的名称
对背信用证：受益人要求原证的通知行或其他银行以原证为基础，另开一张内容相似的新信用证
对开信用证：两张信用证的开证申请人互以对方为受益人而开立的信用证—易货贸易或者来料加工贸易或者补偿贸易业务
循环信用证：信用证金额全部或部分使用后，其金额又恢复到原金额，可再次使用，直至达到规定的次数或规定的总金额为止---分期交货情况下使用
另外: 课本上的那几个公式一定要记清楚，全部会考到

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