现代设计集团华东建筑设计研究院有限公司（简称“华东院”）是以建筑设计
为主的现代科技型企业，隶属于上海现代建筑设计（集团）有限公司，是中国成立最早的、规模最大的综合性甲级建筑设计院之一，也是当今中国最具影响力的建筑设计研究院之一。
现代设计集团华东建筑设计研究院有限公司创建于1952年，总部设在上海，设计项目遍及27个省市、16个国家和地区，完成工程设计及咨询2万余项，为
不同行业和地区的客户提供优质满意的增值服务。该院完成了国家电力调度中心、中央组织部大楼、上海浦东国际机场一期及二期、上海铁路南站、中央电视台新址、国家图书馆二期、上海环球金融中心等一大批具有代表性的重大工程，并在上海世博园区建设和虹桥综合交通枢纽中心等重大工程设计中成绩显著，赢得了广泛赞誉。
外地人落户北京条件案例：
南京禄口国际机场二期航站楼
相关软件及解决方案：
Autodesk Revit Architecture
祝福老人的健康吉祥话Autodesk Revit Structure
Autodesk Revit MEP
Autodesk Ecotect Analysis
Autodesk Navisworks馅饼怎么和面
Autodesk 3ds Max
BIM技术使得建筑全生命周期的信息共享成为可能，并逐渐打破长期以来建筑行业存在的信息隔阂，对建筑行业的未来具有深远的意义。
——现代设计集团华东建筑设计研究院有限公司
家长教师节祝福语技术中心副主任徐浩
从建筑模型到建筑信息模型，从建筑信息模型到建筑信息管理，BIM成为建筑行业可持续发展的催化剂和助推器。
——现代设计集团华东建筑设计研究院有限公司数字化建筑设计研究中心主任、南京机场BIM项目经
理耿跃云BIM软件在整个项目过程当中发挥了重要的作用，而基于BIM的欧特克软
件，如Autodesk Revit系列软件、Autodesk Navisworks、Autodesk 3ds Max均在项目中起到了重要作用，使得项目得以顺利进行。
——现代设计集团华东建筑设计研究院有限公司数字化建筑设计研究中心建筑师南京机场BIM建筑师陈顺经验与勇气作文
基于BIM的欧特克设计软件改变了建筑师以往的设计模式和思考方式，使得设计更加富有创意和可控性。
——现代设计集团华东建筑设计研究院有限公司数字化建筑设计研究中心建筑师南京机场BIM建筑师李远晟案例正文：
南京禄口国际机场二期工程¬——BIM在大型复杂项目中的深度应用
项目简介
南京禄口国际机场位于南京市东南部，距市中心直线距离为35.8公里，为满足预测2020年航空业务量的要求，将建设二期工程，在现有跑道南侧间距2000米处建设长度为3600米、宽60米的第二跑道，飞行区等级指标为4F，新狼文言文翻译
建T2旅客航站楼，面积约为26万平方米，满足年处理旅客1800万人次规模，与原有T1航站楼共同承担3000万人次吞吐量，工程预计总投资90亿元，计划2014年青奥会前投入使用，全面满足青奥会的运营需求，同时打造江苏省及南京市全新的门户形象。
图1 南京禄口国际机场二期航站楼夜景效果图
南京是六朝古都、十朝都会，素有“虎踞龙盘”之称，“风从虎，云从龙”——新航站楼形体轻盈通透，充满张力，飘逸舒展的多曲面顶盖，如行云流水，气势非凡。金属屋盖采用“大跨度、小曲率、多变化”结构，国内首创。
图2 南京禄口国际机场二期航站楼车道边效果图
图3 南京禄口国际机场二期航站楼空侧立面效果图项目的机遇与挑战
智慧机场——安全、便捷、高效
智慧机场示范项目
1、“大跨度、小曲率、大变化”的航站楼金属屋盖；
2、各种先进数字化建筑技术的载体；
3、将BIM与建筑物的安全、健康监测结合起来；
解决方案
基于BIM的可视化协同设计
利用Autodesk Revit系列BIM软件对南京禄口国际机场二期航站楼的建筑、结构和MEP进行模型构建，对设计图纸进行校核，并利用BIM模型与各专业设
计师一起进行沟通，协调解决设计中的因为沟通不及时造成的设计碰撞问题，这不仅提高了设计的效率，而且提升了设计的品质。
图4 南京禄口国际机场二期航站楼建筑模型图5 南京禄口国际机场二期
航站楼结构模型
图6 南京禄口国际机场二期航站楼行李系统机电模型基于BIM的屋面设计
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