中国民航数据通信网情况介绍
数据通信网络（ATM）
项目情况介绍
一、概述
1、建设目标
本次建设的中国民航数据网是向中国民航相关部门提供数据通信服务的基础网络平台，是统一、先进、服务于全民航的网络，将提供综合的、方便的、有特的多种业务服务，包括传统数据、IP、话音等各类业务。
春分的古诗四句中国民航数据网是以ATM信元交换技术为核心，能够实现对ATM、FR、CES、X.25/HDLC/SDLC、IP及语音等业务的支持，并能提供专线连接、VPN、局域网互连、程控交换机互联等服务。网络解决方案具备最好的服务质量保证机制、完整的网络服务性能和较强的可扩展性，能够满足下列高质量网络服务：
● 覆盖全民航所有的机场，提供良好的数据和专线服务；
● 网络整体方案够支持若干个覆盖全国机场的程控电话交换机联网和语音拨号、专线业务网络；
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● 十大不吉利花网络整体方案支持若干个覆盖全国、各种规模和多种服务质量要求的IP业务网络；
● 支持覆盖全国、各种规模和不同服务质量要求的VPN应用。
2、 网络设计原则
网络方案遵循以下原则进行设计：
● 采用先进、成熟的技术；
● 高可靠性和安全性；
● 易于扩展和升级；
● 标准化和规范化；
● 充分发挥民航现有网络资源能力；
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● 符合民航管理体制的需要；
● 完善的网络管理；
● 有实力的技术支持服务；
● 高性能价格比。
二、网络结构
本次民航数据网在总体结构上采用层次化的网络结构，全网划分核心层、汇接层和接入层三层，全网共有135个网络节点。网络层次示意图见图1：
民航数据网网络拓扑图见附图1。
1、核心层网络结构
核心层由2个核心节点和8个一级节点组成。
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核心层构成的ATM骨干网主要负责各地区空管局至总局空管局以及地区空管局之间数据包的高速转发。
核心层采用双星型结构，两个核心节点互为备份，其间通过1条高速线路互连。一级节点分别以E1 IMA方式上联到总局空管局和上海浦东核心节点。
建筑经济技术指标
在核心层中，总局空管局和民航总局、首都机场之间采用本地高速线路互连。在上海浦东与上海虹桥节点之间也采用本地高速线路互连，核心层网络拓扑结构图见图4。

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