考执照英语,一定还要靠自己!
考执照英语，一定还要靠自己！
这几天，有几位要考机务执照英语的小伙伴发私信询问，说他们最近的英语考试结果很不理想。一位说他的考试分数是越考越低了，搞得他现在信心全无！还有一位朋友说，这英语考试难度能不能降点，要不就别85分过三级了，既然难度增加了，那就把三级改成过75分得了！还有一位朋友试图从局方的文件里出了依据，就是不用考过局方的执照英语三级，只需参加公司组织的英语考核，只要考过了，就可以替代这个局方三级的要求，可以在本公司内进行相应的维修工作。其实，这也算是从心理上选择逃避吧。更有甚者说，让前面那几批通过三级考试的人员，重新再参加一次考试，看看他们现在还能不能过三级。因为他们认为，刚开始的几期考试，试题相对简单，让他们先考的占了便宜。我猜，这位同学的心态可能是崩了，居然还想拉已经通过的人下水。这从另一个方面说明，现在的考试难度确实在增加；还能说明前期参加考试的人，大部分对自己的英语水平还是比较自信的，敢于尝试，所以过的人也多！那剩下还没考的人，现在只有半年多时间了。要不是因为疫情影响，再过三个月这个过渡期就到期了。现在想逃避，看来是不行了，后面也只能硬碰硬地去学，去考，最后一定还是要靠自己的！对于机务执照英语考试，老炮还想说几句。越往后期，这个考试难度会增加，但是经过一段时间之后，这些题的难度会区域平稳。但如果老是想靠跟以前考
口试那样去蹲题，或者指望去搞一些真题，然后再去背题，这个方法肯定是不太可取的了！因为现在的英语题库在持续增加！就算以后不出新题了，那题库题量也是非常大的。况且这个机考的英语题，指望大家蚂蚁搬家一点一点地把原题带出来，也是难度很大的。因为记住这些英语题，比之前记一些口试题难多了！而且这些题变化多端，同一道题，可以出成英译英，英译汉，汉译英。如果词汇你记不住，解题方法不熟悉，即使你平时背到了这个题，当题型变化时，你也只会觉得眼熟，想出正确答案也是困难重重。如果遇到的是一些三级的题，句子又长，考的单词又多，你也很难做的对啊！所以，面对题目数量一直在增加，词汇量也一直在增加，而且STE里题目的占比也越来越多，越往后越不要有侥幸心理。还是老老实实的去复习吧。至少现在有不少和平台给大家分析题型，总结核心词汇。早努力，早受益！特别是现在，疫情期间，时间肯定是比平时多，多学一学！千万别给自己接口。至少目前来看，未来的几年，英语手册还是主流。你只要还在机务这个行业干，英语一时半会还得用啊！局方既然搞执照改革，增加了英语等级考试，必然有其原因和合理性。老炮认为，国内现在维护的基本都是空客和波音飞机，想真正的按卡作业，说白了就是按照英文手册作业，这也是最基本的要求！如果连手册都看不明白，那根本也不叫按卡作业。当然，英语水平越高，对手册的理解就越透彻，出错的概率
就越小。现在很多兄弟对英语等级考试有抗拒心理。但后期，如果你不把这个三级考过了，可能就无法在某些机务岗位上工作了！说你排故很厉害，但英语等级过不了三级，这基本上也无法让人信服的！老炮的同事，排故能力强的，别说三级了，四级的通过率也不低啊！就算重新再考一次，这些人也不会差到哪里去！招聘的时候，很多航司就对英语的要求就是CET4级，这是底线。这些人再加上到这个行业多年的锻炼，英语应该很熟练才对，更不应该害怕这个考试。就现在机务这么点薪水收入，你还要花钱去报班吗？那费用可不低啊！还不如抽空多看看手册，多看看STE，去一些免费平台上做几套题，熟悉一下题型。除非你一开始就想放弃，否则，你只要坚持考，只要你有点英语基础，早晚能过！干机务这行当，以后英语不过三级，肯定是如鲠在喉啊！
四级考号
对了，老炮一个同事，他媳妇就是高中英语教师，但她翻译我们的手册，也并不是很顺畅，做套模拟题，也是勉强通过。毕竟这是专业英语，还牵扯到专业上的知识。虽然这个考试有点难度，但在考英语这件事上，也只有靠你自己！努力吧，小伙伴们！

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