2010款勇士基本款山地车，出了两个型号，一个是勇士500，另一个是勇士550，配置上没大的不同，主要是在车胎与车把等小细节上区别开来，两者的价格也是一样的。
很明显，勇士500装配26X1.9的蛇腹胎的定位，主要是城市休闲骑行，这样的骑行者百分之九十的时间都是在平坦的路面上骑行，针对此类骑行需求，这样的设计能让骑行更舒适，阻力更小，燕把的高把位让骑行者姿势不累，由此可见，今年美利达的设计更加人性化了，也想把骑行带到人们的日常生活中来！
配置如下：
车架：美利达铝合金车架；
速别：21速；
前叉：SF-M2025-63mm；
前后夹器：铝合金V刹；
前后变速：shimanoC051/TX31前后变速器；
齿盘曲柄：MY-A541铝合金
齿盘曲柄48/38/28 170L；
套装飞轮：shimano TZ31 14-134T飞轮；
变速控制杆：shimano EF50
外胎：CST26*1.90外胎；
车圈：铝合金双层车圈；
花鼓：铝合金久裕花鼓；
其他：银铝合金车把，把立，坐管；
颜：明珠绿/三极白；哈克火红/三极白；三极白/丽黑；明慧蓝/三极白。
零售价：1298元＄＄＄＄
2010年勇士系列入门级车型—勇士300（warrior300），相当于09款的牛仔和勇士—18，是很不错的学生车，或者是代步车，车架比较小，适合正在长身体的学生车友，铝合金车架，双层铝合金车圈，铝合金花鼓，性价比超高~~~
配置如下：
车架：铝合金车架
速别：18速
前叉：STA-171ss
前后夹器：铝合金前后V刹
齿盘曲柄：SP5-TS330P6 48/38/28 170L
飞轮：shimano TZ20 14-28T
刹车握把：ALLOY/PL
前后变速器：shimano TZ31 shimano TZ50 变速控制杆：shimano TX30
车圈：双层铝合金车圈
外胎：CST 26*1.95
其他：铝合金车把，把立，坐管
颜：斯珠亮蓝，亚黑，彩军绿，蒙消冰灰零售价格：998元
10款勇士600相对老款勇士PRO改进最大的地方是车架，勇士600的车架上也使用了美利达下管一体成型技术，下管与头管处不需补强。车架在重量，强度，和美观上都是对老款的一个超越。
勇士系列一直是美利达入门山地车款。对很多新车友来说，勇士系列是非常高性价比的车，特别是很多学生车友，在骑行XZ时，可以看到大量相同的勇士系列驰骋在进藏的国道上。。。
勇士600配置
车架：美利达铝合金车架
速别：21
指拨：shimano ST EF50
前叉：SR SUNTOR XCT V-2
刹车：MERIDA 铝合金V刹
齿盘：DT2
前拨：FD-C051
后拨：RD-TX31
飞轮：MF-TZ31
外胎：CST MTB 26*1.95
车圈：WEINMONN 铝合金双层
花鼓：久裕快拆铝合金花鼓
颜：银；蓝；红
尺寸：16、18寸
零售价：1398元---木哥推荐：勇士系列最具性价比车型
2010款的公爵基本款——公爵500，总算到货了，尺寸是15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！
看到实车，发现有几个地方改进比较大，一是V刹改成彦豪的，比09款的好很多（09款也是彦豪代工打美利达标，但10款打彦豪的标的V刹更好）；二是车把改成了31.8的大口径，把立改成四钉的，宽度也宽了点，强度更大，操控更容易；三是前叉，虽然改成了桑托的品牌，但内管口径增大了，而桑
托一直是使用MARZOCCHI的技术，相信公爵500的前叉的强度更大了；还有就是座垫改成更舒适的了。这几个改动都是在09款公爵上反映比较大的问题，看得出，美利达工厂在产品研发上还是吸取了很多车友的反馈意见，自然车也做得越来越好！
具体配置如下：
车架：美利达铝合金车架
速别：SHIMANO 24速
前叉：SR SF10-XCT-V2前叉
前后夹器：彦豪铝合金V刹
链条：SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄：SR XCC-T202 42-32-22T
前后变速器：SHIMANO M310/M360
卡式飞轮：shimano HG30-8 11-30T
变速控制杆：SHIMANO EF-50-8
外胎：CST 26*1.95
车圈：WEINMONN TOURS2000
前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓
大口径铝合金车把，把立性价比最高的山地车
颜：史坦红克平黑克珠白野平特蓝美昕绿尺寸：15 17 19寸
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