农用机械发动机出现异响原因及排除方法
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发动机发生故障时!首先要根据声响的类别辨别是由于正常爆发声而产生的敲击声!还是由于不正常运动而产生的撞击声!然后再根据异响特征!结合构造原理出原因!进行排除。
"#发动机异响排除方法
"$"排气管在排气时伴随着连续放炮声%同时排黑烟!排气管过热!起动较困难。当低速时!放炮声有所减轻。这种异响是喷油时间过迟引起的!应及时调整供油提前角。
"$&$定时齿轮室响%在定时齿轮室处可听到齿轮撞击声%改变柴油机转速时%声音更明显。主要原因是齿轮轴套等零件磨损严重%使齿轮的齿侧间隙变大%应更换磨损严重的齿轮和轴套
"$'异响有一定规律%有时敲缸%有时放炮%同时伴随着柴油机转速不稳定及间断排放黑烟等现象。这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的%当出现这种现象时%应对喷油器进行保养。
"$(发动机工作时%在其气缸体中部可听到沉重的敲击声%工作时响声更大%同时有机油门压力下降的现象。这种响声是由于主轴承间隙过大而引起的%应及时修理曲轴主轴颈或更换主轴瓦。
"#)听诊异响的难度较大%能否正确判断异响声源%主要与听诊者的实际经验及听觉灵敏有关%各种异响很难用文字确切描述%要靠机手平时多锻炼%不断积累经验%特别是对机车的正常运转声音要极为熟悉%以便出现异响时能立即识别。
"#*发动机发出“空咚”、“空咚”的敲击声!在发动机低速运转或转速突然变化时特别明显!同时伴有烧机油的现象。这种异响声是由于活塞与气缸壁间隙过大!当柴油机工作时增加了活塞对气缸壁的撞击而引起的。为了进一步证实!可在柴油机温度正
常时停车!向气缸套内
加入少许机油!待"
+,-后重新启动!若响
声减弱或消失!则证明
是活塞撞击气缸壁。这
是因为加入的机油产
生油膜补偿了活塞裙
部与气缸之间的间隙!
但待加入的机油耗尽
时撞击声又出现!消除的办法是换气缸
套或活塞。
"$.柴油机工作粗暴引起的异响%
俗称“敲缸声”/低速运转时%声音强%在
距发动机十几米远处听得比较真切/同
时伴随着起动困难%发动机着火后%运转
不平稳%冷却水消耗较快。这种异响是
由喷油时间太早引起的%应当重新调整
供油提前角。
"$0在发动机转速突然变化或负荷
加大时%在气缸盖处可听到“嘶嘶”异响
声%伴随有起动困难%功率降低%有时会
烧坏喷油咀%这是因为喷油器安装孔处
漏气%漏气的原因有未装喷油器密封垫
圈或垫圈损坏、安装孔内的平面不平、
喷油器的压板螺栓未上紧或扭力不均
匀、喷油器的压板装反等%使喷油器不
能压紧。
"$1当齿轮磨损后%啮合间隙过大
发动机异响时柴油机工作起来会发出“咯拉”、
“咯
拉”的噪音%停车时%晃动曲轴%也会听到
齿轮相撞的声音。应用铅片测量其齿侧
间隙%超过规定尺寸应更换%如齿轮有剥
落、缺损现象也应更换。某一个齿轮的
衬套与轴配合松旷或齿轮轴轴承磨损
过甚%也会发出很大噪音%如果因装有齿
轮的某两根轴轴线不平行%使两轴上的
齿轮啮合不正常%则发出“嘶啦%嘶啦”声
音%应修复或更换有关零件。如有的齿
轮因轴向间隙大%发生轴向窜动%会发出
间歇性敲击声%应恢复标准间隙。
"$"2在气缸体全长部位都能听到
似小锤轻轻敲击铁砧的“当当”响声%当
发动机转速突然变化时声响更明显。这
是因为活塞环侧间隙太大引起的%应更
换活塞环%必要时活塞环一起更换。
"#""气缸罩盖周围发出“咯嗒”、
“咯嗒”的敲击声%热机时声音小%冷机时
声音大%低速停止供油时声音不消失。
主要原因是因为气门间隙太大%造成气
门杆头与摇臂撞击%应调整气门间隙。
&#养护
及时处理出现的问题固然需要%但
日常的维护应给予重视。维护是以预防
为主%定期检测%强制维护为原则。目的
是保持整洁%及时发现并清除故障隐患%
延长零件使用寿命%防止早期损坏和运
行中出现故障%保证正常运转。
&#"紧固：指检查并按规定力矩和
顺序扭紧所有外露连接件的螺栓和螺
母。
&#&调整：指按规定对发动机各部
位的可调节部分所进行的调整。如调整
发动机怠速、点火正时、
喷油正时、气门
间隙和带的张紧度等。
&#'检查：检查作业包括人工检视
和一起检测诊断%如检视装备是否齐
全、整洁%有无漏水、漏油、漏电现象/检
查发动机的异响/发动机运转是否正常/
检测发动机动力性%废气排放情况等。
（作者单位："))022黑龙江省友谊
农场第十管理区）
农用机械发动机出现异响原因及排除方法
李勇
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