汽车发动机连杆故障诊断方法
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汽车发动机连杆故障诊断方法
张广贤
中国人寿财险安徽省分公司 安徽省合肥市 230051
摘 要： 伴随着我国经济水平的提高，越来越多的人已经步入了小康家庭，人们的生活质量得到了很大的提升。在这个快节奏的社会中，小汽车已经成为了大部分人出行的交通工具，具有行驶速度快、车中舒适感强等优点。尽管如此，在小汽车使用过程中，受到多方面因素的影响，有时候会还是会出现一些故障性问题。其中，发动机作为汽车内部构造中的重要组成部分，也是汽车故障发生频率较高的部位。而在故障问题处理环节中，许多时候会发现是发动机连杆出现的问题。并且在该部位故障问题出现后，通常会伴随异响等情况的发生。为此，相关维修人员应具备敏锐的洞察力，根据汽车发生故障时的具体表现，选用科学、合理的故障诊断方法，快速到故障的源头，采取针对性的处理措施，使汽车的使用恢复正常。
关键词：汽车　发动机　连杆　故障　诊断　处理
1　引言
汽车发动机连杆位置特殊，并且具备独特的功能，当该部位发生故障时，一般会伴有异响存在。因此，在后期故障诊断中，维修人员通常也会将这种异响作为重点突破口，以便快速查到故障点。如今，伴随着我国汽车行业的快速发展，与之相对应的汽车故障诊断技术水平也在不断的提高。针对汽车发动机连杆故障问题的出现，存在振动信号分析、异响诊断等多种诊断方法，保证了汽车的行驶安全。
２　汽车发动机连杆异响诊断方法
2.1　发动机异响诊断仪
在汽车发动机连杆故障诊断中，通常会遇到发动机异响现象的发生。为尽快对发动机异响故障作出诊断，可使用发动机异响诊断仪来查故障源。通过对发动机异响诊断
仪的作用原理进行分析，主要与声波频率的
变化有关，目前，这种仪器在汽车发动机故
障的诊断中应用效果较好。在具体使用过程
中，经过了捕捉、处理和分析三大过程，能
够直观且准确的判断出发动机故障的位置。
此外，与传统的异响诊断方法相比较，发动
机异响诊断仪使用起来更加简单、快捷，依
靠计算机程序，可自动分析异响的频谱，此
过程不需耗费大量的人力，所消耗的时间相
对较短。此外，在计算机程序的处理下，所
获取的数据信息较为准确，避免了人工计算
下存在的计算失误。不过，从使用成本上来
看，发动机异响诊断仪属于高新技术产品，
拥有着较高的精密度和技术含量，因此所需
的成本自然也会较高。除此之外，也是因为
成本的问题，导致该仪器的使用频率并不广
泛，对该诊断技术的发展带来了一定的限制。
基于此，我国相关研究部门应充分重视到这
一点，较大对发动机异响诊断仪的优化与改
进力度，在尽可能降低使用成本的同时，又
能保留其自身的功能特性，真正发挥出拥有
的作用和价值，能够在汽车发动机异响故障
诊断中得到普及。
2.2　连杆异响的频谱检测
在汽车发动机连杆异响故障诊断中，频
谱检测是一种使用价值较高的诊断方法。在
汽车发动机运作过程中，连杆发挥着重要作
用，当连杆的运动状态无法保持顺畅时，便
会发生异响，故这是发动机连杆故障最主要
的表现形式。想要明确连杆异响发生的原因，
相关技术人员必须对频谱检测的方法进行了
解，还要熟练掌握各项操作技能，在此基础上，
对连杆异响的原因作出准确的解决，从而
Fault diagnosis method of automobile engine connecting rod
Zhang Guangxian
Abstract： W ith the improvement of the economic level, more and more people have entered well-of
f families, and people's quality of life has been greatly improved. In this fast-paced society, cars have become a means of transportation for most people, with the advantages of fast driving speed and strong comfort in the car. Nevertheless, the process of using the car is aff ected by many factors, and sometimes there will be some failure problems.
Among them, the engine, as an important part of the car's internal structure, is also a part of the car with a higher frequency of failures. In the process of troubleshooting, it is often found that there is a problem with the connecting rod of the engine. And after the occurrence of the fault problem in this part, it is usually accompanied by abnormal noise and other situations. To this end, the relevant maintenance personnel should have keen insight, and select scientifi c and reasonable fault diagnosis methods based on the specifi c performance of the car when a failure occurs, quickly fi nd the source of the failure, and take targeted treatment measures to restore the normal use of the car.
Key words：car, engine, connecting rod, failure, diagnosis, treatment
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到故障源头，使其得到彻底的处理。对频谱检测的原理进行分析，主要运用了频谱周期的特点。通过绘制频谱，并运用函数分析的方法，获得一个周期型函数，期间，还涉及到了傅立叶级数及其他理论基础知识的应用，通过步步推理，将故障的类型进行确定。在汽车发动机连杆异响诊断中，频谱检测的应用，拥有着较高的准确度和敏感性，实际应用价值较高，值得推广与使用。
2.3　连杆异响的振声诊断
在汽车发动机连杆异响的故障诊断中，除了应用频谱检测的方法外，振声检测也不失为一种有效的故障诊断方法。在具体使用过程中，可以对汽车故障的类型与发生的位置进行确定，从而帮助维修人员更好的对问题进行解决。与其他检测方法相比较，振声诊断对故障问题的分析比较全面，达到综合分析的效果。在具体使用过程中，通过一定的方式，去采集异响所产生的振声信号。一般情况下，异响中存在的信号主要有两种形式，分别为噪声信号和振声信号。其中，在整个诊断过程中，噪声信号属于不利因素，因此需要对其进行特殊处理，排除其对振声诊断所造成的干扰。在获取振声信号后，需要进行下一步的处理，通过对该信号中的数据信息进行分析，继而出故障源。目前，这种诊断方法还在不断的改进与优化当中，相信未来会拥有更好的发展前景。
3　振动信号的处理
在振动信号处理环节中，一般涉及到频域信号处理和时域信号处理两大部分的内容。在实际的故障诊
断过程中，需要首先将以上两大信号进行转换处理，具体为是时域函数转换为频域函数的过程，在此过程中，遵循了傅立叶变换的原理。此外，这一过程具有可逆性，具体需要根据实际情况进行转换。在转换后可得到自谱密度和互谱密度。其中，自谱密度可实现振动信号中噪声信号干扰中某一点具体数值的获取，对故障诊断的分析提供更多有效的参考依据。
另外，在振动信号分析中，时域信号的处理也是非常重要的内容。通过一定的方式，获取相关函数，在相关数据分析中，可实现汽车发动机连杆故障的诊断。这种处理方法需要对时域特性的基本量进行确定，以此作为故障诊断的依据。4　汽车发动机连杆故障诊断与分析
4.1　功率谱
在汽车发动机连杆故障检修过程中，不
仅会发现异响的存在，还可以对其功率谱展
开进一步的分析。经过研究发现，当汽车发
动机连杆出现故障后，但从外界中可明显听
到异常的声响。在这种情况下，其功率谱往
往也会发生较大的变化。因此，相关故障检
修人员应提高这方面的重视，注意检测异响
发动机异响
中的胜率谱情况，从而对汽车发动机连杆故
障更快的作出诊断。一般情况下，特征频率
的功率是存在较大差异的，当特征频率出现
变化，便会相继改变功率谱的密度。在汽车
正常运行过程中，其频率一般会呈现出比较
稳定的状态，而这种频率同样也是发动机声
音频率的表现。因此，当发动机连杆出现故
障问题时，原来的声音频率会发生改变，从
而影响到功率谱的密度，继而对故障位置进
行判断。
4.2　故障系数
在汽车发动机连杆故障诊断与分析中，除
了依靠功率谱密度的改变进行故障诊断外，故
障系数也具有一定的应用价值。在故障检测中，
采取科学的方法，获取频率谱图，后分析图谱
中的函数关系。而在故障系数的查中，需要
对函数中的各种参数和系数所代表的含义进行
明确。在获取故障系数后，将其与其他固定值
进行比较，当前者超出后者，便提示汽车发动
机连杆出现故障。这种诊断方法具有高效性和
准确性，具有较高的使用价值。
4.3　连杆承轴故障
在汽车发动机连杆故障问题的处理中，
连杆承轴属于常见的故障位置。在具体的故
障诊断工作中，需要对频率谱图进行全面化
的分析，对谱图中各峰之间的间隙大小进行
详细观察，之后在函数中带入特定值进行计
算，经过计算结果，便可判断出连杆承轴是
否发生损坏。在汽车发动机的组成结构中，
连杆承轴属于其中的一个部分，主要起着承
重作用。该部件的正常使用，对整个汽车发
动机的运行稳定与否非常关键。因此，若该
部件发生损坏，对汽车的正常行驶有着很大
的影响，在故障检修中，必须重视这一故障
类型的出现，及时进行处理。
4.4　连杆螺栓故障
在汽车发动机连杆部位的组成结构中，
连杆螺栓也属于重要部件，主要功能为固定
连杆。当这一部件发生故障问题时，发动机
的连杆松动是首先诱发出的一大问题，继而
对联动作用的发挥造成阻碍，导致发动机无
法正常的运行。为了对连杆螺栓故障问题进
行快速的诊断，一般采用频谱分析与相关函
数的计算来实现。在该部位故障发生时，观
察其频谱特点，一般会比较明显，可通过观
察图谱各峰之间的关系进行表现。除此之外，
还需要对相应函数的阈值进行计算，查看是
否存在超出的现象，这样也可以对连杆螺栓
故障进行准确的判断，便于后期维修工作的
有效展开。
5　结语
现如今，小汽车已经成为了人们日常出
行的工具，为了人们的行车安全，当发动机
部位出现异响时，应尽快展开故障诊断工作，
凭借发动机异响诊断仪、连杆异响的频谱检
测、振声诊断等方式，对发动机连杆部位的
故障问题进行分析，尽快出故障的源头，
并采取针对性的处理措施，恢复汽车发动机
连杆系统运行的稳定，消除汽车故障问题所
诱发的安全风险。此外，在当今社会背景下，
相关汽车维修人员应努力学习更多新的汽车
故障诊断方法，提高自身的专业能力，在具
体故障诊断中，熟练掌握各项故障检测技能，
以最快的速度对故障点作出准确的判断，从
而消除汽车本身存在的故障问题，恢复其原
有的功能特性。
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作者简介
张广贤： （1973.01.18—），男，汉族，安徽人，
学历：本科；职称：中级经济师。研究
方向：车辆工程学、保险经济学。
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