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6级地震严重吗0引言
关于地震可能始于特殊天气的古老观念最近得到了一些报道的支持，这些报道称异常的云层形成可能是地震的先兆。这些报告中的许多报告都已确定云的线性排列，这些云似乎在地震震中附近或多或少处于静止的位置持续了几个小时。例如，Shou（1999）报告了在1997年8月
17日土耳其伊兹密特M7.4地震之前32天和1998年2月4日阿富汗M5.9地震之前30天的线性云形成。Shou （2006）报道了线性云形成的前5天。2003年12月26日，伊朗巴姆M6.6地震。Guo and Wang（2008）报道了在2005年2月22日伊朗Zarand M6.4地震之前69天和在2006年2月28日伊朗M6.0Tiab地震64天之前的线性云形成。Wu等（2009年）报道了2008年5月12日中国汶川
M7.9级地震之前的线性云层。
最近，在确定了红外卫星图像中的线性云形成之后，Guangmeng和Jie（2013）预测了地震发生前的三场地震，并在地震发生前与同事传达了他们的预测。与其他研究者的报告相似，Guangmeng和Jie将云描述为线性排列在地质断层之上和附近，相对于这些地层静止或静止数小时。也就是说，它们没有被风吹走。在意大利地震的情况下，Guangmeng和Jie观察到了2012年4月22日至23日的线性云形成。基于
这一观察，他们预测地震将发生在意大利的某个地方：“大约”范围内的M5.56.010天，如果是30天则为M6.0。他们没有给出震中或震中位置的具体界
地震气象机理及预测方法探索
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—关于意大利6级地震的预测实践和分析
Exploration of Earthquake Meteorological Mechanism and Forecasting Method:
Prediction Practice and Analysis on the Earthquake of M6in Italy
招洁兰①②③ZHAO Jie-lan；任亮①④REN Liang；赵玉玲①⑤ZHAO Yu-ling;
耿庆国⑥⑦GENG Qing-guo；汪成民⑥⑦WANG Cheng-min；高建国⑥⑦GAO Jian-guo
（①中国管理科学研究院地球运行规律与系统科学研究中心，北京100045；
②中国管理科学研究院生产力促进研究所瓦斯雷避雷综合科技研发中心，北京100045；
③广州市恒联计算机科技有限公司人工智能实验室，西安710000；④中国五矿邯郸矿业集团矿山局总医院，邯郸056001；
⑤北京市农林科学院，北京100097；⑥中国地震预测咨询委员会，北京100036；
⑦中国地球物理学会天灾预测专业委员会，北京100036）
（①Earth Operation Law and System Science Research Center,Chinese Academy of Management Sciences，Beijing100045，China；②Gas Lightning Comprehensive Technology Research and Development Center，China Institute of Management Sciences Productivity
Promotion Institute，Beijing100045，China；
③Artificial Intelligency Laboratory of Henglian Technology Co.，Ltd.，Xi'an710000，China；
④General Hospital of Mining Bureau of China Minmetals Handan Mining Group，Handan056001，China；
⑤Beijing Academy of Agriculture and Forestry Sciences，Beijing100097，China；
⑥China Earthquake Prediction Advisory Committee，Beijing100036，China；
⑦Natural Disaster Prediction Committee of Chinese Geophysical Society，Beijing100036，China）
摘要：最近发表的几份研究报告表明，半平稳线性云层可能是地震的起因。通过对4年卫星图像的检查，我们发现了意大利上空的线性云层形成的许多例子。一个简单的测试表明，这些云层的形成与意大利及其周围地区发生的地震之间没有明显的统计关系。我们在卫星图像中已经识别出的所有线性云层，似乎都是地形的-由山上流满水的风的相互作用形成。
Abstract:Several recently published research reports indicate that semi-stationary linear clouds may be the cause of earthquakes. Through the inspection of satellite images for four years,we found many examples of linear cloud formation over Italy.A simple test showed that there is no obvious statistical relationship between the formation of these clouds and the earthquakes in Italy and its surrounding areas. All the linear clouds that we have identified in satellite images seem to be topographical-formed by the interaction of the wind flowing over the mountain.
关键词：卫星云图；地震预测；意大利地震
Key words:satellite cloud picture；earthquake prediction；earthquake in Italy
中图分类号:P315.72+1文献标识码:A文章编号:1006-4311（2021）02-0193-03
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作者简介：招洁兰（1983-），女，广东吴川人，教授，中国管理科
学研究院地球运行规律与系统科学研究中心、中国
管理科学研究院生产力促进研究所瓦斯雷避雷综合
科技研发中心，广州市恒联计算机科技有限公司人
工智能实验室地震预测与应急管理领域首席科学
家，长期致力于大数据、高性能计算、深度学习等人
工智能与天然地震交叉领域、人体科学与地震科学
理论与实践研究。
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图1
图1地图显示意大利及其附近发生的M≥5级地震（北纬35-48），2010-2013年期间6-20E），红圆圈表示
Guangmeng和Jie（2013）声称已预测的2012年5月20日地震的位置，圆的面积以近似的地震能量缩放。
2讨论和结论
为了从任何实际意义上预测地震的发生，必须有可能将可能的先兆现象与即将发生的地震明确地联系起来。但
图22010-2013年意大利及其附近地区(北纬35-48，东经6-20E)线性云形成和地震发生的时间序列
为了客观地评估地震预测假设，应以定量形式清楚地说明每个预测：①预期地震将超过的震级，②震中地理坐标和震源深度的指定范围，以及③预期发生地震的特定时间窗口。为了获得对预测假设的统计意义的确信，该假设基于对可能的先兆现象的观察，应首先消除可能的先兆现象与地震发生之间的随机关系的替代零假设。这可以通过使用对未来地震发生的前瞻性预测的汇编来完成。另一方面，可以通过对我们已经对可能的先兆现象和已经发生的地震进行观测的回顾性分析来驳斥预测假设（例如Love和Thomas，2013年）。如果该假设不能预测过去的地震，那么就没有理由期望它可以预测未来的地震。
接下来，我们使用Kuiper检验（用于两个单独的数据集）直接检验原假设，即地震和线性云列表可能是来自同一统计分布的实现。对于非分块数据，p=0.2067，这意味着该数据是来自同一分布的实现的可能性为20%。如果人们正在试图确定一种统计相关性，那么这并不是特别令人信
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如，Boslaugh，2013年）。直到光孟和杰报告他们所有的成功和不成功的预测，直到每个预测都以定量的特定方式表达，并且直到这些预测在地震发生之前被客观记录为止，其他科学界才能评估他们的结果的有效性。目前，我们对Guangmeng和Jie（2013）声称他们已经成功预测任何地震的说法的有效性表示怀疑。并且，本着久经考验的科学方法的精神，我们鼓励Guangmeng和Jie仔细检查他们自己的结果的有效性。
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1研究背景
由于美国，英国等国相对于国内经济发展较早，因此有关于汽车停放问题很早就成为各国的普遍难题。并且当时一些北美城市发展的普遍特点为立体建筑发展的速度相较于平面建筑发展速度更快，地层表面利用的集中程度日益提高，但地面可利用资源有限。因此早在上世纪70年代末，国外就对立体停车开始了研究和发展，例如巴黎的卫星城德方斯新区将城市分为两个部分，地层表面为城市，地层以下为地下车库，所有车辆在卫星城之前直接从外面进入地下车库，从根本上解决停车难的问题。我国的立体车库方面经引进国外技术和自我研究开发，在产品功能与生产水平方面有了极大的发展，许多设备采用了当前机械、智控、电子等领域先进技术。当下关于多层立体车库的研究在国内也逐渐得到各大研究所与高校的重视，与此同时国家也进一步完善和制定了与停车产业相关的法规与各项标准。但是还存在像缺少一定规模的企业去做到领头作用，市场竞争无序部分企业以牺牲技术科技创新去低价竞争[1]。
随着城镇化一体化进程的加快，据统计截至2019年末全国机动车保有量已达3.48亿辆，其中汽车的数量更是高达2.6亿辆，相较于2018年底，增长8.83%。据公安部统计，2019年全国新注册登记机动车3214万辆。其中新注册登记汽车2578万辆，机动车驾驶人达4.35亿人，其
井筒式地下停车场工作机制浅析
Analysis on Working Mechanism of Shaft Underground Parking Lot
王成龙WANG Cheng-long
（安徽理工大学土木建筑学院，淮南232000）
（School of Civil Engineering and Architecture，Anhui University of Science and Technology，Huainan232000，China）摘要：近些年机动车保有量迅速增长，相比于城市停车建筑的建设滞后的情况相矛盾，一方面机动车数量快速增加但规划建设车位严重不足，另一方面随着城市发展土地资源有限，停车管理体制缺乏统筹，因此合理充分利用地下空间资源必然是未来解决停车难的趋势和有效解决途径。
Abstract:In recent years,the number of motor vehicles has increased rapidly,which is contradictory to the lagging construction of urban parking buildings.On the one hand,the number of motor vehicles has increased rapidly,but the planned parking spaces are seriously insufficient.On the other hand,with the limited land resources in urban development,the parking management system lacks overall planning.Therefore,making full use of underground space resources is bound to be the trend and effective way to solve parking difficulties in the future.
关键词：地下停车场；垂直升降机；水平运输机；智能化系统
Key words:underground parking lot；vertical elevator；horizontal transport aircraft；intelligent system
中图分类号:TP273.5文献标识码:A文章编号:1006-4311（2021）02-0195-03
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作者简介：王成龙（2000-），男，安徽庐江人，安徽理工大学土木
建筑学院，本科在读，研究方向为工民建。
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