奥迪100 2.6E空调检修三例
奥迪100 2.6E空调检修三例
例一、空调不制冷
打开空调开关，空调不凉，出风口吹出自然风，查看压缩机电磁离合器不工作。但仔细观察离合器，发现在按下空调开关的同时离合器刚吸合一会儿马上又断开，反复试了几次，现象依旧，空调不制冷。接上空调压力表，对制冷系统及制冷剂检查，未见异常，又检查了系统的高低压开关、压缩机离合器线路及继电器和保险丝，未见异常。拔下离合器插头，单独给压缩机送电，离合器吸合运转，但运转时压缩机有异响。用手转动吸盘时感觉有死点。该车装备自动恒温空调控制系统，在该系统的压缩机上装有一转速传感器，其功能是监测压缩机的转速，使之与发动机转速相比较，判断皮带是否打滑。如果压缩机皮带打滑或压缩机运转失常(内部损坏或卡滞)，使转速低于发动机转速或不能产生转速信号，则空调电脑将切断压缩机电磁离合器的电源，使之停止工作。随后又检查了转速传感器，测量阻值以及传感器的线路都正常。综合上述检测结果，最后判断压缩机内部损坏。拆下并分解压缩机，发现压缩机内部因磨损已严重损坏，转速传感器表面粘附了大量的碎末，转速信号发生器已变形损坏，因此不能产生转速信号，空调电脑因接收不到转速信号，为保护压缩机切断离合器的电源，离合器断电不工作，导致空调不制冷。在更换压缩机之前，检查了节流阀，卸下节流阀后发现，其表面滤网已被压缩机内部的碎末堵死，于是又将系统的管道清洗了一遍，更换节流阀、干燥罐、压缩机后，对系统抽真空、添加冷冻油、充注
R134A制冷剂后，空调制冷恢复正常。
例二、空调不凉空调不制冷是什么原因只有自然风
经检查，该车的压缩机运转正常，用手摸空调低压管有冰手的感觉，说明制冷系统工作正常，但车内出风口吹出的风感觉不凉。将空调控制面板的温度调至18℃或最低仍不起作用，检查内外循环风门也处于内循环状态。该车装备自动空调，它与手动空调的区别在于冷暖风门、各出风口的风道风门的转换采用电动伺服机构控制代替手动空调拉筋的控制。在手动空调中，旋转冷暖风门、方式转换风门的旋钮时，风门的转换可以通过拉筋的作用看到。按照手动空调的检修方法，再检查自动空调的冷暖风门，发现控制面板的温度无论由热(H)调到冷(L)或由冷调到热时，控制冷暖风门转换的电动伺服机构始终不动，而此时风门的位置处于暖风状态，因而造成冷风不是直接通过蒸发器由风道吹出，而是通过暖风水箱，导致吹出的风不凉。拆下电动伺服机构检查，调节电机卡滞损坏。更换电动机构后进行温度调节，冷暖风门转换正常，空调恢复到正常的冷风状态。
例三、空调前出风口无风
该车空调制冷正常，但左、右及中间出风口不出风，冷风从除霜风口、吹脚风口吹出，调节空调控制面板的选择方式(吹前、吹下、吹上)，故障现象依旧。从现象上判断，它们之间的风门转换不起作用，吹前风门处于关闭状态，拆开杂物箱，可看到电动伺服机构控制的转动臂在进行方式转换时始终不动
作，拿来一新的电动伺服机构插好插头后，调节方式转换时转动臂从一端转到另一端，而其初始状态是吹前风门始终处于打开状态。现在的情况是转动臂不动作且始终处于吹前风门关闭的状态，因而风无法从前出口吹出。拆下电动伺服机构检查，发现电机运转不良无法驱动传动机构，更换新件后，各风口的转换恢复正常，故障排除。

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