我国钢桶产品发展新趋势
我国加入WTO后，大力提倡绿包装，钢桶包装也不例外。就国际钢桶进展趋势来看，除了在钢桶生产全过程及回收利用方面，已在环保领域有所进展外，钢桶产品在我国开头消失新的进展。为此我们在此探讨一下目前我国主要面临的钢桶产品的进展趋势。
由于钢桶产品的转变是一个比较大的变革，关系到世界范围内的通用性和认同性。由于我国的钢桶标准与国际发达国家差距较大，结构也有诸多的不合理性，不利用环保。随着对外经济和贸易的进展，出口产品越来越多，我们的钢桶包装已越来越多的被洋人拒之门外。为了满意国际贸易的需要，国内已消失了多种采纳国外标准生产的钢桶产品。几年前国际标准化工作组就出台了钢桶ISO标准，尽管当时笔者高声疾呼，但却很少有人迎合，直至今日，当我们的钢桶被国外同行和用户拒绝，我们才不得不采纳国际标准来生产钢桶了。只有进展，企业才能立足，产品只有改进，才能生存和持续。所以，进展才是硬道理，停滞不前不利于钢桶包装产品的进展。
多年来，我国钢桶产品以200升闭口钢桶为主，中小型钢桶为辅，产品结构没有多大变化。其主要特点是：
1、桶型为圆柱形。这样的外形是最传统的钢桶外形，当然从生产工艺上也是最简洁的，而且钢桶的强度也最大。但在如今国际竞争中，从降低成本的方一直看，它对运输空间的占用太大了，桶与桶之间的空隙明显是极不经济的。
2、外凸的环筋。圆柱形桶身上外凸的环筋为钢桶增加了强度。但它也使钢桶的最大直径增加了很多，同样造成了运输空间的铺张。
3、全开口桶桶口直径过大。对于全开口桶来说，当钢桶桶口加上桶盖和封闭器后，桶口直径便成了钢桶最大的直径处，也造成了运输空间的铺张。
4、材料厚度大。在钢桶国家标准GB325-2000中，轻型桶的材料已经降低了。原先200升钢桶用1.5mm厚的钢板制造，后来变为1.25mm，再后来又变为1.2mm。现在，1.0mm厚的钢桶已经很普遍了。但是在国际运输包装的要求中，200升钢桶要求更薄，目前0.8mm的钢桶已成为主流，而采纳0.5~0.6mm钢板制造钢桶已成为进展方向。
5、平面型的桶顶，使闭口钢桶内容物不能排洁净的缺点，造成内容物铺张和环境污染。
6、由于钢板材料的关系，钢桶不能盛装强腐蚀货物及一些易燃易爆危急品等，具有肯定的
局限性。
中国成立多少周年了2022加入WTO后，商品的国际化包装和运输越来越多，相应的国家标准也越来越跟不上形势的进展，国际流行的钢桶结构形式越来越多的进入国内，而这种国际流行的钢桶结构已成为出口商出口物品包装的首选包装。目前钢桶的进展趋势已日趋明朗，这对于我国传统的钢桶结构来说，无疑是最大的挑战，所以国内很多制桶企业纷纷调整产品结构，以适应市场的需要。
针对我国传统的钢桶结构来说，这些新的钢桶结构进展趋势主要表现在以下十个方面。
一、钢桶直径尺寸的国际标准化
钢桶是一种金属包装，由于它的材料较为结实，所以在使用中并不象其它包装那样只用一次。而大多数重复使用钢桶时，经常需要对钢桶进行整形和修复，但由于我国钢桶标准与国际标准在钢桶尺寸上存在较大的差异，故在钢桶出口后再次修复就成了困难，由于大规模的钢桶修复生产线是难以应付不同尺寸的钢桶的。而且国外钢桶进口我国后再要修复同样也存在肯定的困难。
随着对外经济贸易的进展，不同尺寸钢桶的运输也将成为一大难题。以常用的200升钢桶为例，根据ISO668标准，欧美的标准钢桶都有着最佳的直径，如国际通用钢桶内直径标准为φ571.5mm，它能在ISO集装箱中分组并列堆放，而且放满后整个集装箱没有多余的空隙，这样在运输中可以占到最合理的堆放空间。而我们的国家标准200升钢桶的直径为φ560mm，由于尺寸的差异还不能达到最大程度地利用装箱空间，无形中铺张了运输空间，增加了运输费用。
由于钢桶不能重复使用，从而使能源和资源没有得到充分的利用，产生了不必要的铺张，而废弃的钢桶又对我们赖依生存的环境造成不良的影响，当前，随着环境爱护的进一步深化，转变钢桶结构尺寸的是势在必行的和相当重要的一项任务。而这一尺寸的转变，主要是钢桶的直径国际统一化。目前在国内消失的208升集装箱专用钢桶、国际标准化钢桶等都是这一趋势的表现。
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