如果高速公路是不收费的,有何利弊?
如果高速公路是不收费的，有何利弊？
首先告诉大家几个很不幸的事实：
1.高速拥堵基本是因为小车。
2.小车之所以节假日免费很大一部分原因就是：不稀罕你那点通行费。
3.高速上人为造成的事故大多是拜小车司机所赐。
4.女司机开车停车水平确实低一个档次。
5.开豪车的人，自己处理事情的能力很高，例如第一次来到自动发卡机知道怎么取而不是死命按喇叭！ETC过不去了拐弯去人工道而不是死命按喇叭！
6.开的豪车是不是你自己的有经验的收费员一眼就能看出来。
7.劳斯莱斯基本都办ETC了，迈巴赫办的很少。
8.办ETC百利无一害，别人堵一条龙你自己按着一长两短的小喇叭悠然飘过是很爽的。
9.如果你不是特别美、特别帅、不是调侃、不是问候收费员，那么收费员对你的微笑是纯粹的职业假笑，但不排除他正在听相声。
10.你一走收费员就面无表情了，这并不是对司机不尊重。没有人心疼自己，那就自己心疼自己，给自己一个放松的面无表情吧！
关于高速取消收费的言论:
其实很多人都说完理由了，没啥可讲的。我个人更建议提高小车收费标准，请把资源让给更需要的人，那就是敬爱的、可爱的、一掏过路费三四千的大车司机吧！
一辆小客车从一个省最南跑到最北不过二三百...这真的是看在国家的面子上。
现在基本上家家户户都有车了，甚至一家几辆车。
高速不收费的代价，大家真的承担得起吗?
提供早餐但代扣餐费，不管你吃不吃。
我们关心的是，高速公路智能化这个问题。这件事情和我们切身相关，毕竟机器替代人类是趋势，以
后收费站不可能要这么多人了。可是，并不代表高速公路以后不需要人了，这个主要在于高速公路的封闭属性，以及差异化收费和机器的不稳定性，还有司机们捉急的学习进度……
简单说就是，大车记重收费，小车车型收费，以及各种政策免费。还得防着三轮摩托老大爷，超限逃费手掰杆这些幺蛾子事情……司乘人员可真是不叫人放心啊！
再给大家普及几个高速的事情：高速怎么收费
1.ETC好处多多！9.5折折扣，不排队，支持信用卡，办理免费！
2.不建议开通车牌付。存在套牌和识别误差这种天然漏洞。
3.很多省都有差异化收费标准，有的省在20:00——6：00期间，货车现金缴费打九五折，ETC货车打九折。
4.ETC通过专用车道时不要跟车太近，最好距离五米以上，因为有的坏司机会“蹭”你的车牌抬杆下道偷逃路费！有坏心思的朋友不要试图偷逃路费，会被拉黑的。
5.高速收费站没有执法权，但是收费站路政交警一家亲，很多时候会联合执法，抓抓人呀，扣扣车呀。这意味着如果你遇到了人身威胁，在高速上是很安全的，给收费员使使眼吧。
6.上高速前搞清楚路线做到心中有数，停车扣6分，倒车扣12分，当然这是次要的，货车真的很难刹车，事故大多数都是小车遭殃。
希望各位老机司上下高速时候注意点，特别是通道多的大站，千万别乱变换车道突然打个方向盘，这是最危险的行为，大家车速都很快，容易追尾碰撞。
无论是司机还是工作人员，注意安全吧！

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